- niezbędne operacje przeładunkowe;
- składowanie między operacyjne;
- konsolidację i sortowanie lądunków w ramach wewnętrznego łańcucha dostaw oraz ich wysyłkę do miejsc przeznaczenia;
- minimalizację strat związanych z prowadzonymi operacjami manipulacyjnymi na ładunkach podczas transportu bliskiego oraz przechowywania.
Spełnienie powyższych zadań warunkuje możliwie maksymalną efektywność funkcjonowania całego kompleksu morsko - lądowego zorganizowanego w formie bazy przeładunkowo -magazynowej, gdzie najważniejszym warunkiem jest bilansowanie podaży i popytu na specjalistyczne usługi logistyczne ( w tym transport morski). Podaż poszczególnych grup towarowych powinna mieć charakter regularny z jednoczesną dużą intensywnością przepływu z trendami wzrostu na przyszłość, co umożliwi redukcję wahań popytu oraz pokryje koszty własne i wydatki na inwestycje portowe. Schemat funkcjonowania morskiego terminala przeładunkowego w łańcuchu dostaw przedstawia rys. 2
Rys. 2 Schemat funkcjonowania portowego terminala przeładunkowego w łańcuchu dostaw.
Źródło: Opracowanie własne.
Każdy z wymienionych rodzajów terminali różni się nie tylko rodzajem obsługiwanego asortymentu, ale także pracochłonnością i czasochłonnością realizowanych
3