2982019743

2.2.8.3    Przegląd podwodnej części kadłuba, niezależnie od sposobu jego przeprowadzania, powinien odbyć się w dozwolonym przedziale czasu przewidzianym dla przeglądu odnowieniowego dla wydania Certyfikatu bezpieczeństwa statku pasażerskiego, tzn. w okresie 3 miesięcy przed datą upływu ważności certyfikatu.

2.2.8.4    Przegląd podwodnej części kadłuba może być przeprowadzony przez nurka tylko w przypadku zapewnienia mu właściwych warunków i odpowiedniego wyposażenia. Nurkiem tym może być inspektor PRS lub pracownik uznanej przez PRS firmy serwisowej, który wykonuje prace podwodne pod nadzorem inspektora PRS.

2.2.8.5    Pomiar luzu w łożyskach steru, o którym mowa w punkcie 14.2.2.1 z Suplementu, należy przeprowadzać w suchym doku.

2.2.8.6    Przegląd podwodnej części kadłuba statków mających 15 lat lub więcej powinien być przeprowadzany w suchym doku. W uzasadnionych przypadkach PRS może wyrazić zgodę na przeprowadzenie tego przeglądu przez nurka.

2.2.8.7    W przypadku nieprzeprowadzenia w należytym terminie przeglądu podwodnej części kadłuba w suchym doku, Certyfikat bezpieczeństwa statku pasażerskiego traci ważność do czasu zakończenia przeglądu w suchym doku.

2.2.9 Przeglądy i próby urządzeń radiowych i nawigacyjnych

2.2.9.1 Przeglądy i próby urządzeń radiowych i nawigacyjnych powinny być przeprowadzane przez inspektora PRS i specjalistę firmy serwisowej uznanej przez PRS. Specjalista firmy serwisowej sprawdza funkcjonalne i techniczne parametry urządzeń.

2.2.92 Próby urządzeń radiowych i nawigacyjnych należy przeprowadzać po ich zainstalowaniu na statku.

22.9.3 Na statkach konwencyjnych próby urządzeń radiowych należy przeprowadzać co roku, a urządzeń nawigacyjnych co 5 lat, z wyjątkiem VDR i AIS, których przeglądy powinny być przeprowadzane co roku.

2.2.9.4    Przegląd systemu automatycznej identyfikacji AIS powinien być przeprowadzany przy użyciu odpowiedniego wyposażenia, umożliwiającego dokonanie stosownych pomiarów, wymaganych w i zgodnie z wytycznymi dotyczącymi rocznych testów systemu automatycznej identyfikacji (AIS) zawartymi w MSC.l/Circ. 1252.

2.2.9.5    Na statkach nie podlegających wymaganiom Konwencji SOLAS próby urządzeń radiowych i nawigacyjnych należy' przeprowadzać co 5 lat.

2.2.9.6    Po przeprowadzeniu prób urządzeń radiowych i nawigacyjnych specjalista firmy serwisowej uznanej przez PRS powinien potwierdzić ten fakt na stosownym sprawozdaniu sporządzonym przez inspektora PRS lub przesiać do Centrali PRS raport z tych prób.