3329132996

Rys. 1.6 Struktura nadwozia Audi R8.

Taka a nie inna konstrukcja to najczęściej kompromis miedzy kilkoma czynnikami z których najważniejsze to wytrzymałość, sztywność, bezpieczeństwo, funkcjonalność, niska masa, niskie koszty wytwarzania.

Ramy pojazdów samochodowych

Rama z punktu widzenia budowy pojazdu to, jak wcześniej wspomniano, element jego podwozia, który przenosi wszystkie obciążenia występujące w czasie postoju i ruchu pojazdu. Element ten występuje w samochodach o nadwoziu nieniosącym i półniosącym.

Ramy samochodów podzielić można na:

1.    płaskie

2.    przestrzenne.

Ramy płaskie dawniej były powszechnie stosowane w samochodach. Stanowi ją ustrój, którego dwa główne wymiary są znacznie większe od trzeciego. Ponieważ nadwozie nieniosące, oparte na ramie płaskiej, przeważnie ma mniejszą sztywność przy stosunkowo większej masie, dzisiaj w samochodach osobowych właściwie się go nie wykorzystuje. Nadal chętnie są one stosowane w konstrukcjach samochodów ciężarowych i terenowych.

Ramy te można podzielić na cztery główne typy:

-    ramy podłużnicowe,

-    ramy centralne, ramy krzyżowe,

-    ramy płytowe.