3434597315

Instrukcja obsługi

7. Montaż na armaturze

Napędy mepełnoobrotowe SGExC 05.1 - SGExC 12.1 ze sterownikiem napędu ustawczego AUMA MATIC AMExC 01.1

[1—    • Przed zamontowaniem napędu niepełnoobrotowego spraw

imy dzić, czy nie jest on uszkodzony. Uszkodzone części muszą \TJ być zastąpione nowymi oryginalnymi częściami zamiennymi pochodzącymi od producenta.

•    Po zamontowaniu napędu niepełnoobrotowego sprawdzić, czy nie zostały uszkodzone powierzchnie lakierowane.

Jeżeli podczas prac montażowych powierzchnie lakierowane uległy uszkodzeniu, należy je koniecznie naprawić, aby zabezpieczyć je przed korozją.

•    Podwyższone temperatury na kołnierzu armatury:

jeżeli na kołnierzu armatury spodziewamy się temperatur > 40°C (np. gorące media), należy skonsultować się z producentem. Rozpatrując temperatury napędów pod względem z nieelektrycznego zabezpieczenia przeciwwybuchowego nie uwzględniono temperatur > 40 °C.

•    Zalecanym położeniem montażowym dla klap jest krańcowe położenie zamknij CLOSE.

(Przed montażem napędu niepełnoobrotowego należy doprowadzić napęd do mechanicznego zderzaka krańcowego CLOSE przez obrócenie pokrętła ręcznego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara).

•    Zalecanym położeniem montażowym dla zaworów kulowych jest krańcowe położenie otwórz OPEN.

(Przed montażem napędu niepełnoobrotowego doprowadzić napęd do mechanicznego zderzaka krańcowego przy otwieraniu OPEN poprzez obrócenie pokrętła ręcznego w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara).

•    Dokładnie odtłuścić powierzchnie przylegania na kołnierzu armatury i napędzie niepełnoobrotowym.

•    Trzpień armatury posmarować lekko smarem.

•    Nałożyć sprzęgło na trzpień armatury i zabezpieczyć (patrz rysunek 2, A lub B); pamiętać przy tym o zachowaniu wymiarów X, Y ewent. Z (patrz tabela 1).

•    Zazębienie sprzęgła dobrze nasmarować smarem stałym niezawierającym kwasów.

•    Założyć napęd tak, aby otwory w napędzie wzgl. w kołnierzu armatury pokrywały się.

W razie potrzeby przesunąć napęd o jeden ząb na sprzęgle.

Ewentualnie regulować pokrętłem w kierunku CLOSE lub OPEN do uzyskania wymaganej zbieżności.

•    Uważać na prawidłowe scentrowanie (jeżeli istnieje) i pełne przyleganie powierzchni kołnierza przyłączeniowego.

•    Napęd przymocować śrubami (o min. klasie wytrzymałości 8.8) i podkładkami sprężystymi. Śruby dokręcać na krzyż do momentów dokręcenia podanych w tabeli 1 .

Rysunek 2

A | B

Tabela 1: Wymiary sprzęgieł / momenty dokręcenia śrub
Typ	X max	Y max	Z max	8.8	Ta [Nm]
SGExC 05.1-F05	5	3	60	4 x M 6	11
SGExC 05.1-F07	5	3	60	4 x M 8	25
SGExC 07.1-F07	7	3	60	4 x M 8	25
SGExC 07.1-F10	7	3	60	4xM 10	51
SGExC 10.1-F10	10	3	77	4xM 10	51
SGExC 10.1-F12	10	3	77	4 x M 12	87
SGExC 12.1-F12	10	6	100	4xM 12	87
SGExC 12.1-F14	io	6	100	4xM 12	87 I

auma 11