Napędy mepełnoobrotowe SGExC 05.1 - SGExC 12.1
ze sterownikiem napędu ustawczego AUMA MATIC AMExC 01.1 Instrukcja obsługi
11. Ustawianie kąta Zmiany kąta wychylenia należy dokonać tylko wtedy, gdy zakres wychylenia
wychylenia potrzebny do ustawienia zderzaków krańcowych (rozdział 9. i 10.) jest niewy
starczający.
O ile w zamówieniu nie wskazano inaczej - kąt wychylenia ustawiony jest na 90°. W wykonaniu standardowym kąt wychylenia można płynnie ustawiać w zakresie od 80° do 110°.
Szczególne wielkości kątów wychylenia (opcja) - patrz Dane Techniczne na stronie 5.
11.1 Zwiększanie kąta wychylenia
11.2 Zmniejszanie kąta wychylenia
• Odkręcić kołpak ochronny (16) (rysunek 12).
• Wykręcić trzpień gwintowany (2.02), przytrzymując przy tym nakrętkę końcową (2.4) za pomocą klucza widełkowego (19 mm).
• Obracać nakrętkę końcową (2.4) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Nie przekraczać wymiaru max. A (tabela 4).
• Za pomocą pokrętła ręcznego ustawić armaturę w żądanym położeniu krańcowym OPEN (otwieranie).
• Kręcić nakrętką końcową (2.4) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, dopóki nie zejdzie się ona z nakrętką oporową (7).
• Odtłuścić powierzchnie przylegania trzpienia gwintowanego (2.02).
• Blokując nakrętkę końcową (2.4) kluczem widełkowym (19 mm), dokręcić trzpień gwintowany ((2.02) z momentem 85 Nm.
• Sprawdzić pierścień uszczelniający (016) i wymienić w razie uszkodzenia.
• Dokręcić kołpak ochronny (16).
• Odkręcić kołpak ochronny (16) (rysunek 12).
• Wykręcić trzpień gwintowany (2.02), przytrzymując przy tym nakrętkę końcową (2.4) za pomocą klucza widełkowego (19 mm).
• Armaturę doprowadzić do żądanego położenia krańcowego OPEN (otwieranie).
• Obracać nakrętkę końcową (2.4) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, dopóki nie zejdzie się ona z nakrętką oporową (7). Uważać, aby został osiągnięty wymiar A min.
• Odtłuścić powierzchnie przylegania trzpienia gwintowanego (2.02).
• Blokując nakrętkę końcową (2.4) kluczem widełkowym (19 mm), dokręcić trzpień gwintowany (2.02) z momentem 85 Nm.
• Sprawdzić pierścień uszczelniający (016) i wymienić w razie uszkodzenia.
• Dokręcić kołpak ochronny (16).