3544073682

Dzieje górnictwa - element europejskiego dziedzictwa kultury, t. 2 pod red. P.P. Zagożdżona i M. Madziarza. Wrocław 2009

Kopalnia Soli „ Bochnia ”, transport kopalniany

Krzysztof ZIĘBA¹ Wiesław KOWALCZYK¹

URZĄDZENIA TRANSPORTOWE W KOPALNI SOLI BOCHNIA

Po zmianie głównej funkcji Kopalin Soli ..Bochnia" z eksploatacyjnej na turystyczno-uzdrowiskową jednym z podstawowy ch działań jest utrzymanie i zabezpieczenie zabytkowej części kopalni, zwłaszcza wyrobisk górniczych oraz obiektów i urządzeń stosowanych pod ziemią. Tematem niniejszego artykułu jest krótki opis i charakteiystyka rozwoju urządzeń transportowych w kopalni bocheńskiej, a przede wszystkim tych, które można jeszcze dzisiaj spotkać w wyrobiskach dołowych kopalin.

1. Wstęp

Jednym z podstawowych zadań wpisanych w program działania Przedsiębiorstwa Państwowego Kopalnia Soli Bochnia (w skład, którego wchodzą podziemne zakłady górnicze: Bochnia. Siedlec-Moszczenica oraz otworowa kopalnia Łężkowice) jest utrzymanie i zabezpieczenie zabytkowej części Kopalni Soli Bochnia, a w szczególności wyrobisk górniczych oraz obiektów i urządzeń stosowanych pod ziemią. Tematem niniejszego artykułu jest krótki opis i charaktery'sty ka rozwoju urządzeń transportowych w kopalni bocheńskiej, a przede wszystkim tych, które można jeszcze dzisiaj spotkać w wyrobiskach dołowych kopalni.

Transport soli pod ziemią oraz na powierzchnię zawsze stanowił jeden z większych problemów na jakie napotykali tutejsi górnicy, nie wspominając o wynikających z tego bardzo wysokich kosztach wydobycia. Stąd też na przestrzeni wieków można zauważyć wprowadzanie coraz to nowych ulepszeń technicznych urządzeń, zwiększających wydobycie oraz ułatwiających ciężką pracę.

2. Od kołowrotu do komputera

Przed odkryciem soli kamiennej „surowicę” ze studni solankowych wydobywano za pomocą żurawia. W miarę pogłębiania studni urządzenie to w Bochni zostało zastąpione kołow rotem, zwanym hasplem, należący m do najprostszych maszyn transporto-

1

Kopalnia Soli ..Bochnia” w Bochni.