4962385156

32 Jan Godzimirski

c)    h)

Rys. 10. Chłodzone wirnikowe łopatki turbin: 1 - wielokanałowe (a, b, c), 2 - deflektorowe (d, e),

3 - bezdeflektorowe z perforacją (f, g), z porowatą ścianką (h)

Powszechnie łopatki odlewane są metodą wytapianych modeli (do form skorupowych). Aby uzyskać wewnętrzne kanały chłodzące, w formach muszą być umieszczone specjalne rdzenie ceramiczne (rys. 11). Wykonuje się je metodą spiekania proszków.

Rys. 11. Ceramiczny rdzeń odlewanej łopatki turbiny

Odlewanie metodą wytapianych modeli stosowane jest w przemyśle, nie tylko lotniczym, od wielu lat.

Zamki i pióra łopatek kształtowane są głównie metodą szlifowania głębokiego oraz szlifowania elekrochemicznego. Profile uszczelnień labiryntowych na półkach bandażowych szlifowane są po zamocowaniu kompletu łopatek w przyrządzie (technologicznej tarczy). Otwory perforacyjne w piórach łopatek wykonuje się metodami elektroerozyjnymi lub metodą laserową. W celu zwiększenia gładkości kanałów wewnętrznych przetłacza się przez nie specjalne pasty ścierne.

Pokrycia ochronne nanosi się na pióra łopatek w celu zwiększenia ich żaroodporności, termicznej izolacji i odporności na erozję. Na wierzchołki łopatek można nanosić pokrycia od-