5032124985

231

HALYNA PETRYSHYN

Ryc. 9-10. Nowy kształt nabrzeża Christiansbro. Źródło: H. Petryshyn 2014 Fig. 9-10. The new shape ofthe harbour Christiansbro. Source: H. Petryshyn 2014

Przebudowa dzielnicy poportowej S0ndre Frihavnen, która obecnie składa sie z dwu zespołów urbanistycznych - Langelinie wzdłuż basenów portowych i Amerika Plads w głębi, była pierwszym udanym projektem przebudowy terenów poportowych, realizowanym w latach 2000-2006. Ze względu na atrakcyjne położenie tego obszaru na granicy 0sterbro i centrum miasta, w pobliżu najdroższych dzielnic w Kopenhadze, zdecydowano się na przebudowę jeszcze w latach 1990. W 2000 r., na zlecenie portu w Kopenhadze, holenderskie biuro architektoniczne West 8 sporządziło masterplan transformacji obszaru. Dzielnica mieszkalno-biurowa integruje również istotne działania portów jak promu i przystani. Te atrakcyjne funkcje utrwalają tożsamość tych miejsc i chronią obszar od sterylności i podmiejskiej ciszy [21]. Celem planu było stworzenie wielofunkcyjnego, gęstego i aktywnego środowiska miejskiego o zróżnicowanej architekturze. W ramach planu zagospodarowania wszystkie nowe budynki mają dziedzińce wewnętrzne, które są dostępne dla społeczeństwa, w przeciwieństwie do zamkniętych w starszych częściach miasta. W taki sposób obszary ulic zostają niby poszerzone i tworzą życie i ruch między budynkami. Szczególną uwagę zwrócono na zachowanie budynków administracyjnych z lat około 1900, wysokiej jakości architektonicznej, głównie z cegły (ryc. 11-13).

Ryc. 11. Dzielnica Sondre Frihavn, Langelinie. Źródło: H. Petryshyn 2010 Fig. 11. District S0n-dre Frihavn, Langelinie. Source: H. Petryshyn 2010