5102077941

1.4.2 Nadzór

1.4.2.1 PRS prowadzi nadzór techniczny nad projektowaniem, produkcją, instalacją i eksploatacją następujących urządzeń nawigacyjnych:

-    kompasy magnetyczne główne, sterowe i łodziowe;

-    żyrokompasy;

-    logi;

-    echosondy;

-    wskaźniki prędkości zwrotu;

-    radary;

-    urządzenia do automatycznego nakreślania radarowego (ARPA);

-    urządzenia do automatycznego śledzenia (ATA);

-    urządzenia do elektronicznego nakreślania (EPA);

-    systemy obrazowania map elektronicznych i informacji (ECDIS);

-    odbiorniki systemów radionawigacyjnych;

-    systemy automatycznej identyfikacji (AIS);

-    urządzenia systemu dalekosiężnej identyfikacji i śledzenia statków (LRIT);

-    rejestratory danych z podróży statku (VDR);

-    urządzenia do określania i przekazywania kursu magnetycznego (TMHD);

-    urządzenia do przekazywania kursu (THD);

-    lampy sygnalizacji dziennej;

-    systemy odbioru i wzmacniania dźwięków;

-    inne, nie wymienione wyżej urządzenia nawigacyjne, na żądanie PRS lub armatora.

1.4.2.2    Wszystkie urządzenia nawigacyjne instalowane na statkach powinny być typu uznanego przez PRS. Dowodem uznania urządzenia przez PRS jest Świadectwo uznania typu wyrobu.

1.4.2.3    Systemy oraz wyposażenie, w tym związane z nimi dodatkowe urządzenia rezerwowe zainstalowane po 1 lipca 2002 r., powinny spełniać wymagania określone w rozdziale 2 oraz wymagania techniczno-eksploatacyjne podane w rozdziale 5 (wg SOLAS V/18).

1.4.2.4    Jeżeli systemy i wyposażenie są wymieniane lub dodawane na statkach zbudowanych przed 1 lipca 2002 r., powinny one, tak dalece jak to jest technicznie uzasadnione i praktycznie możliwe, być zgodne z wymaganiami podanymi w 1.5.2.3 (wg SOLAS V/18).

1.4.2.5 Systemy oraz osprzęt, zainstalowane przed terminem wprowadzenia odpowiednich wymagań techniczno-eksploatacyjnych, mogą być za zgodą PRS, działającego z upoważnienia odpowiedniej Administracji, wyłączone z obowiązku pełnej zgodności z tymi wymaganiami (wg SOLAS V/18).

11