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Li-ion vis a vis de la temperaturę afin d'ameliorer 1'efficacite energetique des vehicules de la societe Posiplus®. L’idee est bien entendu de tester une methodologie a la fois experimentale et theorique en vue d’etablir une gestion thermique optimisee. Cette optimisation commence tout d’abord par une caracterisation complete a basses temperatures de la cellule Li-ion utilisee dans le systeme hybride Posiplus®.

Figurę 2. 2 Pack de batteries Lithium-ion integrees au systeme hybride Posiplus®

[74].

2.2 Etude electrothermiąue d’un pack Li-ion

La caracterisation des accumulateurs au lithium rassemble 1’ensemble des methodes experimentales qui consistent a quantifier leur reponse a des sollicitations particulieres. Cette caracterisation sert a etudier le comportement des batteries Li-ion vis a vis de la temperaturę. Le but est non seulement de quantifier les pertes attribuables au climat froid, mais aussi de permettre d’obtenir les informations utiles pour le developpement de notre modele de pack. L’objectif de cette caracterisation vise a determiner 1’energie disponible des cellules lorsque la temperaturę d^!operation est basse.