5236000621

Sławomir HAJT, Grzegorz STANKIEWICZ

pojeździe lub przyczepie, jak i też z platformy usytuowanej poza pojazdem bezpośrednio na ziemi.

Rys. 9. Pojazd Bandvagn 206 w trakcie przeładunku palety ze środkami materiałowymi Źródło: Z archiwum autorów

Nad systemem DROPS prowadzono liczne intensywne prace rozwojowe w których wyniku poszerzono zakres wykorzystania tego systemu między innymi w wojskach inżynieryjnych do:³³

- transportu i budowy mostów pontonowych typu BAP (Bridge Adaptor Pal-let)\

- prac ziemnych;

- prac minerskich.

Do zasadniczych zalet systemu DROPS należą:

- zwiększenie masy ładunków przewożonych przez pojedyncze pojazdy w jednym rejsie przy jednoczesnym zwiększeniu ich mobilności (możliwości trakcyjnych). Rozwiązanie to pozwoliło zredukować w rejonach działania elementów bojowych liczbę operującego sprzętu z grupy pozabojowej;

- zredukowanie poprzez zastosowanie urządzeń MULTILIFT czasu operacji ładunkowych i przeładunkowych oraz wyeliminowanie z podsystemu zaopatrzeniowego znacznej liczby urządzeń przeładunkowych typu wózki widłowe;

- możliwość dostarczania środków zaopatrzenia bezpośrednio do usytuowanych w terenie stanowisk ogniowych pododdziałów bojowych;

- możliwość podejmowania przez pojazd autonomicznym urządzeniem zunifikowanych jednostek ładunkowych bezpośrednio z wagonów kolejowych;

- możliwość obsługi transportowo - załadowczej materiałów płynnych poprzez umieszczenie zbiorników paliwowych lub zbiorników na wodę w zabudowie ramowej o wymiarach podstawy kontenera 20’1 ISO;

- powszechne stosowanie w systemie zunifikowanych jednostek ładunkowych umożliwiających tworzenie dowolnych konfiguracji transportowo - ładunko-

³³ I. Sawicki, T. Kosmatka, S. Hajt, M. Stajniak: Ocena systemu transportowego w SZ RP według kryterium interoperacyjności. Etap II Interoperacyjność zastosowania paletowo-kontenerowego systemu zaopatrywania wojsk w działaniach taktycznych. Praca naukowo - badawcza, WSO im. S. Czarnieckiego, Poznań 2002, s. 52.