5282744159

ASV 111.1121 TPA00R1AA-101 -000

auma

ZAMKNIJ wyłączenie zależne od momentu obrotowego

OTWÓRZ wyłączenie zależne od drogi

TPA00R1 AA-101-000 (basie version)

S1	S2	S3	S4
DSR	DOEL	WSR	WOEL
TSC	TSO	LSC	ISO

1

2

3

4

2

•

7

8

9

10 11

12

13 14

15 |l6 |l71

I    2    I    )    I    «    I    5    I    6    I    7    I    6

A

S5 F1 BL TH

Diagram sterowania za pomocą mikrołączników

X ZAMKNIJ    X OTW.

DSR i DOEL ustawione jako zabezpieczenie przeciążeniowe na całej przebytej drodze. DSR przerywa obwód sterowania przy osiągnięciu nastawionego momentu obrotowego, napęd zostanie wyłączony. WSR spełnia rolę sygnalizatora, musi być ustawiony tuż przed osiągnięciem pozycji krańcowej

Digram schematu dla wersji standardowej, napęd zamyka armaturę zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Diagram schematu pokazuje napęd wstanie spoczynku, w pozycji pośredniej

M		Silnik (3-fazowy AC
S1	TSC	Mikrołącznik momentowy, zamykanie w prawo
S2	TSO (DOEL)	Mikrołącznik momentowy, otwieranie w lewo
S3	LSC (WSR)	Mikrołącznik drogowy, zamykanie w prawo
S4	LSO (WOEL)	Mikrołącznik drogowy, otwieranie w lewo
S5	BL	Migacz sygnalizacji pracy napędu
F1	TH	Wyłączniki termiczne
Q1		Wyłącznik główny
S8		Przycisk STOP
S9		Przycisk ZAMKNIJ
S10		Przycisk OTWÓRZ
K1, K2		Styczniki rewersyjne
F2-F5		Bezpieczniki
H1		Lampka sygnalizacyjna - położenie krańcowe ZAMKNIĘTE
H2		Lampka sygnalizacyjna - położenie krańcowe OTWARTE
H3		Lampka sygnalizacyjna AWARIA
R1	H	Grzałka antykondensacyjna