5895614008

12

PRn_ f^-⁸

U

Są to bez wątpienia wielkie i odpowiedzialne zadania, wymagające do ich rozwiązania fachowego przygotowania i talentu przewidywania. Wymagać one będą także w wielu wypadkach odwagi cywilnej do pokonywania pewnych oporów i usuwania przeszkód, wynikających bądź z braku fachowości i zrozumienia potrzeb lotnictwa, bądź z niezdrowego konserwatyzmu lub złych przyswycza jen. Mamy jednak nadzieję, że nikomu w tym zespole nie zbraknie odwagi cywilnej do wypowiadania bez obaw, w pełnej zgodności ze swoim sumieniem niozalnżńyoh opinii i poglądów, mających, jedynie na względzie dobro naszego lotnictwa.

’>V myśl tej zasady pragniemy już dzisiaj sprecyzować założenia, na których nasz zespół ma zamiar pracować na tsrouio Faństwowej Rady Lotniczej.

pracach naszych będziemy dążyć do:

1.    Skoncentrowania na stałe całokształtu spraw lotniczych w jednym urzędzie w postaci Ministerstwa Lotnictwa

i należytego uregulowania lotniczych spraw organizacyjnych w obecnym okresie przejściowym.

2.    Zapewnienia lotnictwu wojennemu samodzielności i odrębności organizacyjnej w ramach Polskich Sił Zbrojnych.

3.    Postawienia lotnictwa cywilnego w ramach Ministerstwa Lotnictwa pod względem organizacyjnym na poziomie hierarchicznie równorzędnym z lotnictwem wojennym, celem wyraźnego wyeliminowania jakiejkolwiek supremacji tego ostatniego 1 stworzenia w ten sposób prawidłowych podstaw organizacyjnych i gospodarczych dla jego przyszłego rozwoju.

4.    Popierania nauki i badań lotniczych oraz szkolnictwa lotniczego, ze zwróceniem szczególnej uwagi na studia dla szkolenia personelu do specjalnych potrzeb komunikacji lotniczej,

5.    Popularyzacji wśród najszerszych warstw społecznych idei lotniczej drogą popierania sportu lotniczego przy zapewnieniu finansowej i technicznej pomocy Państwa lecz bez przesadnej jego ingerencji.

o. Opracowania projektu planowego rozwoju polskiej komunikacji lotniczej, która w pierwszym rzędzie winna być traktowana jako poważny czynnik życia gospodarczego naszego Państwa, a dopiero w drugiej kolejności -3łużyc innym jego potrzebom. Nie chcemy realizować fantastycznych planów, lecz pragniemy zapewnić polskiej komunikacji lotniczej to miejsce, jakie powinna ocsia-daó zarówno w ogólnej organizacji międzynarodowej, jak i w hierarchii istotnych potrzeb naszego wewnętrznego życia państwowego. V/ wykonaniu tego założenia popierać będziemy wszelką akcję naszych władz państwowych, zmierzającą do włączenia się w możliwie najszerszym zakresie do międzynarodowej sieci lotniczej i jej eksploatacji w zgodnej współpracy z innymi narodami oraz do przygotowania już na emigracji niezbędnych podstaw do niezwłocznego po zakończeniu działań wojennych uruchomienia polskiej komunikacji lotniczej zarówno :ia llnjach krajowych jak i międzynarodowych.