5895614016

Mówcy - na mai cinesie ostatnia ngłoszorego przez władze _p    j.

brytyjski© Ubite Paper •• wyrazili obawę ż« stworzenie między na- i nr Mf rodowego c.v

*.(.* . i-\rJ.cz . róże z monopoli o U^io lotnicze v; ręku trzton moc 91 •jr •• ^: ^Jaiego dc lokacja p^iJka yr.rr.a dokonać wszelkich wysiłków aby kompot one .i e takiego międzynarodowego ciała zostały możliwie ograniczone, Ne leży również dążyć aby nowa międzynarodowa cłj.uja lotnicza tło otrzymała uprawnień przekraczających uprawniania dane w swoim czasie CI NA, Należy zatem sprowadzić te uprawniania do uprawnień technicznych w jak najszerszym togo słowu znaczeniu*

Podkreślone r-ćwnioż, że opinia tuku jest sprzeczną ze stanowiskiem zarówno USA jak i WBrytunji. Postulaty przedstawiane przez delegację,, mogą być żutym odpowiednio uelastycznione na Konferencji, tym niemniej należy pamiętać o niebezpieczeństwie jalcie może stąd wyniknąć dla interesów Polski.

Następnie inż.CIOLKOSZ informuje zebranych, żo wpsółpraca' między delogacją polską a delegać jurni Pranej i, Jugosławii, Norwegii, Czeehosłomcj 3 i częściowo Anglii została już nawiązana. Państwa te - v; mniejszym I.uo większym stopniu - podzielają zarówno naszą opinię jak i obawy w tym względzie. Szczególnie Francja podziola nasz punkt widzeniu, będąc wybitnie zaniepokojona utratą swego stanowisku na terenie międzynarodowym. Będzie ona występować ra Konferencji za oparciom się na dotychczasowej organizacji międzynarodowych władz lotniczych, u zatem przociwna jest stwarzoniu zupoł-ni e nowe j organi zc.c j i „

Przewodniczący zarządza 15-torninutową przerwę w obradach.

Po pi zerwie Rada przyiępujo do zatwierdzenia przodłożonyoh joj przez Kom.s.ię 7Comur.ik.auji lotniezoj 1 Innych Rodzajów Lotnictwa Zarobte .-wego to/, io instrukcji ula delegacji, Płk.KARPIŃSKI zgłasza wprowadzeniu dodatkowej tezy według brzmienia: "Polek- winna sobio z pewnić odpowiodr.j udział Polskiogo Wojennego Lotnictwa Transportowego [pracując.eg/j c-bor.ni .j y; ramach    ) v; Międzynarodowcj

komunikacji lotniczej w okrosio przejścioyym, o ile ta sprawa będzio na porządku dziennym Konferencji".

W wyniku dyskusji w której zabierali głos płk.KftRPINSKI, MAKOWSKI, PIĄTKOWSKI, min. KCI.IARKICKI, dyr.KERKOR, inż.CICLKOSZ I KRÓLIKIEWICZ, postanowiono ./prowadzić dodatkowo zalecenie dla dolegaćji według brzmienia:

"2o względu, iż nadesłany program Konferencji obejmuje" jodynie zagadnionia lotnictwu cywilnego, Rada nie umieściła w tezach oprawy przewidywanego użycia lotnictwa transportowego do celów komunikacyjnych w okrosio przejściowym i udziału w tym Polski, Uznając j odnak wielką wagę tc^o zagadnienia i biorąc pod uwagę wysokie prawdopodobieństwo, iż sprawa ta wejdzie na pa ządek obrad w Chicago - Rada uchwala co następuj o:

Na Yiypadck gdyby na Konferencji była poruszana i dyskitowana sprawa czasowego wykorzystania w okresie przejściowym do obsługi normalnych szlaków międzynarodowej komunikacji lotniczej - Wojcnnogo Lotnictwa Transportowogo Państw Sprzymierzonych, zaleca cię delegacji podjęcie staiań o zapewnienie Polskiemu Wojonnomu Lotnictwu Transportowemu, stosownego udziału, biorąc pod uwagę dotychczasowy wkład Polski w tej dziodzinic w ramach R.A.F.T.C."

Przewodniczący poddaje pod głosowanie tozy do instrukcji dla delegacji polskiej na Międzynarodową Konfcroncję Lotniczą.

W głosowaniu tozy, łącznio z zaloccnion zostały przyjęto i zatwierdzono przez .aklamację.