-5-
-5-
nr-ojl prac.
H uzupełnieniu opinii pik. Makowskiego płk* Plątkowaki J >daj że Statut- Państwowej Esdy Lotniczej obowiązywał i obowiązuje w dalszym ciągu, Jt-.ko zatwierdzony przez Radę Ministrów, ‘‘•ziwi się jednak dlaczego właśr.ie przedstawiciele władz zasiadający w Radzie twierdzą, że Rada nie Jest; upoważniona do zajmowania się problemem organizacji włącz lotniczych. Mówca - zwracając się do 7 remi era ARCISZT7f3XIkC-0 - wyraża nadzieję, że nowy i rzewodnlcząoy, mając dopro polskiego lotniotwa na względzie, sytuację tę jak n«j3?yboiej wyjaśni®
Przewodniczący udziela głosu inż. "Dejn* owakie mu, który jako przewodniczący Komisji 3rzemysłu Lotniczego, podkreśla, że ewentualne przyj-ęoie wniosku Komisji Organtzaoji Lotniczej i Zasad Polityki Lotniczej, dotyczącego pilności prac tejże Komisji, nie powinien przekreślać pilności prac innych Kornisyj. Zdaniem inż. dąbrowskiego Zalecenie takie winno dotyczyć w równym stopniu pozostałych sześciu Komisyj.
3 łk, Makowski wyjaśnia, że wniosek inż. Challier w niczym nie przesądza ważności i pilności prac innych Komlsyj, niemniej jednak ustalenie właściwych zasad organizaoyjnych lotnictwa Jest rzeczą najpilniejszą, albowiem od nich uzależnione jest nadanie V >. runku wszelkim pracom.
Inż, Siekierski nie zmienia swego stanowiska co do wniosku inż, Challier 1 oświadcza, że dla niego brzmienie i duoh statutu są w dalszye ciągu obowiązujące i nie wymagające dodatkowych interpretacji. do wszelkich zresztą zagadnień - zdaniem inż. Siekierskiego - należy przystępować w odpowiednim czasie; odnośnie wniosku inźc Challier mówca nie widzi żadnego powodu do traktowania go w trybie i./.głym.:
\ odpowiedz i inz, Challier zaznacza, że nie było wątpliwości w łonie Raay Lotniczej c.-o no konieczności prac innych Komlsyj, natomiast były i istni.ją w dalszym ciągu takie zastrzeżenia odnośnie orao Komisji, której przewodniczy.
Inż. Grzeszczyk, popierając przedmówcę, podkreśla, że oałość dyskusji przerw Uh za słusznością wniosku i ''nosi o podanie go pod głos cwanien
Przewodniczący oświadcza, że opinia 3'p.ństwowej Rady Lotniczej jakąkolwiek ona będ/le w tym względzie, zostanie wzięta pod uwagę czynników decydująuyuh, przyozym Rząd traktować ją będzie jako zalecenie Rady Lotniczej*
Na zakończenie dyskusji Przewodnic-zasy udziela głosu inż. Królikiewiczowi, który ponownie podkreśla, że wniosek idzie po linii stwierdzenia doniosłości i ważności sprawy z równoczesnym żądaniem aby naczelne bładze państwowe zwróciły bardzo pilną uwagę na problem lotniczy, jako wymagający natychmiastowego rozwiązania.
Przewodniczący zamyka dyskusję i poddaje wniosek pod głosowanie, w którym osiągnięto Jednomyślność*
i rze chodząc do 4-go punktu porządku obrad, Przewodniczący udziela głosu inż, Królikiewiczowi, który odczytuje wniosek o