Tracteurs a gazogene du CEMAGREF
Cette plate-forme. realisee conjomte-ment par 1'lnstitut Franęais du Petrole Elf France et la Compagme Franęaise de Raffinage. sera implantee dans la raffmerie d'Elf France a Solaize Les principales caracteristiques de l installa-tion retenue sont
— une grandę flexibilite se traduisant par:
— la possibilite dameliorer un certam nombre de procedes connus pour les adapter au traitement des huiles lourdes :
— la possibilite d mtroduire des techm-ques nouvelles de traitement des huiles lourdes et residus actuellement en cours d etudes ;
— les possibilites d etudier divers agencements de procedes .
— la possibilite pour chaque procede de faire varier dans une gammę assez large les parametres operatoires
— une capacite de 15 000 a 20 000 tonnes/an de charge, taille mmimale pour une exploitation suitę et une bonne representativite des reactions etudiees
LES ENERGIES RENOUVELABLES ET LES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT
L'exploitation des infrastructures de transport demande de lenergie en quantite reduite pour la signalisation. les telecommumcations etc Mais ces besoms sont tres disperses et les ener-gies renouvelables sont bien adaptees a la satisfaction de ces besoins
Les generateurs photovoltaiques ou les aerogenerateurs (lorsque les condi tions sont favorables) peuvent dds aujourd hui rendre de grands services
LES ENERGIES RENOUVELABLES ET LE CHEMIN DE FER
Un exemple d application au Came-roun
Apres une phase d essais concluante. des generateurs photovoltaiques sont actuellement mis en place dans une cmguantaine de gares de la REGIFER CAM, entre Douala et Yaounde
La puissance requise par une petite gare est de l ordre de 200 watts perma-nents En fourmssant cette puissance. les generateurs alimentent
— les signaux lummeux
— les circuits de voie
— les balises .
— les moteurs des aiguilles ;
— le telephone de liaison entre gares
— le radioteldphone de liaison avec les trains.
LES ENERGIES RENOUVELABLES ET LA NAN/IGATION AERIENNE
Un exemple d application au Burundi
Un generateur photovoltaique formę de 2 ensembles de 20 panneaux est ins-talle a l aeropon de Bujumbura
II alimente
— une radio balise de 25 watts
— une radio-borne (ou « marker ») de 2 watts ;
— un ensemble de telecommande hertzienne
CHEMINS DE FER
Alimentation des signaux des aiguilles Radiotólephones
Signalisation des passages a mveau
TRANSPORT AERIEN
Alimentation des radio-bahses des V O R
Signalisation des obstacles Bahsage des pistes secondaires
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