6295504700

Logistyka - nauka

Małgorzata Urbanek , Dorota Błaszkiewicz"

Politechnika Krakowska

I Ochrona środowiska w transporcie kolejowym³

_Wprowadzenie_

Ochrona środowiska w Polsce wymaga znaczących nakładów finansowych, mimo ciągłej poprawy stan środowiska oraz ilość zanieczyszczeń wprowadzanych do środowiska to nadal liczby odbiegające od średnich wartości w krajach Unii Europejskiej.

Ponieważ ochrona środowiska jest jednym z wymagań zasadniczych narzuconych przez prawo wspólnotowe dla zapewnienia interoperacyjności. Najważniejszymi aspektami w zakresie ochrony środowiska podejmowanymi przez kolej są emisje: hałasu, spalin z silników spalinowych, redukcja zapotrzebowania na energię oraz odpowiednie zagospodarowanie i recykling odpadów.[l] Współcześnie najważniejszymi aspektami ochrony środowiska podejmowanymi przez kolej są emisje hałasu, spalin z silników spalinowych, ponadto redukcja zapotrzebowania na energię.

Transport kolejowy generuje niższe (niż w przypadku innych środków transportu) koszty zewnętrzne, związane z wypadkami, zanieczyszczeniem środowiska, hałasem, przekształceniami krajobrazu, itp. i tworzy tylko 1, 6% ogólnych kosztów zewnętrznych spośród wszystkich rodzajów transportu. [2]Emisja zanieczyszczeń emitowanych przez środki transportu kolejowego do środowiska naturalnego to tylko 20% zanieczyszczeń, za które jest odpowiedzialny cały transport drogowy w Polsce.

Zadania, jakie stoją przed Europą, a zatem i za Polską, w ciągu najbliższych 30 lat, kładą większy nacisk na bezpieczeństwo energetyczne i niezależność sieci transportowej. Biała Księga, zawierająca wizję polityki transportowej w Europie do 2050 roku, jest dokumentem, w którym (podobnie jak w publikacji z 2008 roku zatytułowanej Zrównoważona przyszłość dla transportu) podkreśla się dążenie do rezygnacji z ropopochodnych źródeł energii, będących głównym powodem zanieczyszczenia powietrza.[3] Idea rozwoju zrównoważonego opiera się na trwałym rozwoju świata dzięki integracji środowiska przyrodniczego z działalnością społeczną i gospodarczą człowieka. Postęp nie może ograniczać możliwości rozwoju przyszłych pokoleń, co zmusza do oszczędnego gospodarowania zasobami naturalnymi (surowcami, wodą, powietrzem, zasobami roślinnymi) i zużywania ich tylko w takim stopniu, w jakim jest możliwa ich odnowa lub substytucja[4].

Próbę sprecyzowania wytycznych, które byłyby pomocne w skutecznym wdrożeniu zasady zrównoważonego rozwoju podjęto w ramach prac OECD(Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju). Zawarta w opracowanym przez OECD studium Enviromentally Sustainable Transport z 2000r, definicja transportu zrównoważonego ze środowiskiem, opisuje taki transport, który nie zagraża ludzkiemu zdrowiu lub ekosystemom i zaspokaja potrzeby związane z przemieszczaniem osób i towarów zgodnie z następującymi zasadami:

-    wykorzystywanie odnawialnych zasobów poniżej ich możliwości regeneracji,

-    wykorzystywanie nieodnawialnych zasobów poniżej możliwości rozwoju ich odnawialnych

substytutów [5],

Zrównoważony transport powinien ograniczać emisję i odpady, zużywać odnawialne zasoby w ilościach możliwych do ich odtworzenia przez odnawialne substytuty oraz najważniejsze nie zagrażać ludziom i środowisku.

Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej. Katedra Infrasmiktury Trans-

Logistyka 6/2015

1355