6355536934

Tabela 1. Charakterystyka wcięć drogowych przedstawionych na mapie (ryc. 16)

nr	długość [m]	maks głębo kość N					i dróe na mapach z roku 1			Stwierdzono w terenie	Uwagi
			1783 (1)	1850 (2)	1901 (3)	1937 (4)	1957 (5)	1977 (6)	2002 (7) i (8)
i	200	2.5	2/2	(22]	[1/3]	1/4	[1/3]	1/4 [ ]	|/2[]	l/2[]	Forma na dziale wodnym w obrębie płaskiej wierzchowiny.
2	220	5	-	m	•	-	[2/3]	[1/4]	[1/2]	N	Forma złożona z dwóch równoległych wcięć rozdzielonych charakterystyczną grzędą pośrodku
3	220	2	1/2	1/2	1/3	1/4	[2'3]	[14]	|l/2][]		Według relacji mieszkańców forma tuż przed zarzuceniem użytkowania wcięta była na blisko 4 m (w części zachodniej). Od momentu, kiedy nie jest użytkowana (lata 70.) służy jako dzikie wysypisko śmieci. Współcześnie wysokość ścian dochodzi do 2 metrów W części wschodmei użytkowana, wcięta do 1.5 m
4	170	KOI	•	1/2	-	1/4	BI	24	l/2[]	l/2[]	Forma ma przedłużenie na w schód i zachód jak wcięta na 1 metr.
5	250	1.5	-	1/2	1/3	-	m	[1/4]	[1/2]	l/2[]	Większą akumulację na dnie formy stw ierdzono na terenach leśnych.
6	400	1.5	-	1/2	•	14	[23]	El	1/2	(1	W formie składowana jest słoma i chwasty usunięte z otaczających pól
7	220	2	•	1/2	m	-	[W]	[14]	[1/2]	[]	Dno wtiosu jest podmokłe przez większą część roku. Praktycznie nieprzejezdna
8	340	SI	a	1/2	1/3	o	[1/3]	m	1/2	l/2[]	W części zachodniej uży tkowana, w wschodniej równolegle prowadzi współczesna droga polna a opuszczony wcios służy za mieiscc gromadzenia roślinności (chwasty, stoma) usuwanci z pól.
9	40	H	•	2/2	3/3	•	•	-	•	HB	Forma służąca za rów odwadniający
10	240	1.5	-	1/2	-	1/4	1/3	1/4	1/2	BI	Forma zadamiona i utrwalona.
II	170	2	•	13	■	•	•	1/4	•	[]	Wraz z wzrostem nachylenia stoku rośnie głębokość wcięcia.
12	400	1.5	2/2	2/2	1/3	1/4	EU	El	1/2	[1/2] |]	W formie składow ana jest słoma i chwasty usunięte z otaczających pól.
13	260	5	w	m	D	a	[1/3]	[1.4]	[1/2]	[12]	Forma przejezdna w okresie letnim, użytkowana sezonowo przez kilka gospodarstw. Na ścianach formy widoczne spłaszczenia, po których w przeszłości biegła droga
14	650	D	1/2	w	m	1/4	[1/3]	[1/4]	[»/2] []	[1/2] []	Wcios można podzielić na 3 odmienne, ale równe odcinki. Od północy głębokie, podmokłe, nieużytkówane wcięcie. Odcinek środkowy to utwardzon. prowadząca do gospodarstwa droga we wciosie. Odcinek południowy stanow i wąska i wcięta droga prowadząca do pól.
15	750	D	12	[2/2]	[13]	a	[1/3]	[14]	U	[]	W dolnej (północnej) części szerokie dno (4 m) i wyraźne ślady pełznięcia na ścianach formy. W odcinku środkowym forma wypłyca się do 1 metra, by w góroei części znów wcinać się do 2 metrów.
16	80*140	2	a	1/2	1/3	□	[2/3]	2/4	2/2	2/2 [ ]	Dwa równoległe wcięcia o łącznej długości 170 m. Przenoszenie drogi prawdopodobnie spowodowane było cofaniem się leja źródłowego (czvt rozdz 6.IJ.
17	200	n	•	2/2	1/3	•	•	[2/4]	•	1)	Dwa krótkie i wąskie fragmenty, które zostały odłączone w wyniku przebudowy drogi
18	400	3	a	2/2	1/3	a	[1/3]	[1/4]	[2/2]	[I2){]	Układ niefunkcjonujących wcięć drogowych, faktyczna długość wszystkich form wklęsłych wynosi 900 metrów (czyi. rozdz. 6.1)
19	650	n	l'2	1/2	1/3	1/4	[1/3]	[1/4]	[l‘2][]	N	Układ niefunkcjonujących wcięć drogowych Długość wszystkich form wklęsłych przekracza 1 km (czyt. rozdz 6.1)
20	350	1.5	1/2	1/2	1/3	1/4	[1/3]	[1/4]	[1/2]	[1/2] []	Północnym i południowy m przedłużeniem formy jest użytkowana droga dojazdowa do pól.
21	300	2	1/2	bd	1/3	a	1/3	1/4	1/2	(]	W miejscach, gdzie ściany formy nic są chronione przez korzenie drzew powszechnie występują osunięcia, w których widoczne są ełazv do 0.5 m Współcześnie forma słuZv lako dzikie wysypisko śmieci.
		2	1/2	2/2	2/3	a	[1/3]	[3/4]	[1/2]	11/2) []	Układ częściowo niefunkcjonujących wcięć drogowych z dobrze widoczną erozją w głębną. Użytkowane są te fragmenty, które współcześnie prowadza do pól.

2/2 - ranga drogi. 134] - droga w wcięciu. I 1- opuszczone wcięcie, bd - brak danych