7560514195

Rozdział 1

Wstęp

Tradycyjne konstrukcje nadwozi pojazdów szynowych charakteryzują się budową szkieletową. Są to konstrukcje cienkościenne wykonane z profili walcowanych, giętych lub wytłaczanych, połączonych metodą spawania [22]. Szkielet pokryty jest stalową blachą cienką o grubości powyżej 1 mm, która jest zwykle odpowiednio pofałdowana i połączona metodą spawania, zgrzewania lub klejenia. Ściany wagonów pasażerskich i kabin sterowniczych pokryte są od strony wewnętrznej materiałami o właściwościach izolacji termicznej i akustycznej, a na nich położona jest warstwa ochronna i ozdobna. Przykładową konstrukcję szkieletowa przedstawiono na rys. 1.1.

Rys. 1.1. Przykładowa konstrukcja szkieletowa - półskorupowa nadwozia wagonu pasażerskiego

Obecnie zarówno możliwości technologiczne, jak też naturalne dążenie do obniżenia masy nadwozi spowodowały, że konstruktorzy zaczęli odstępować od konstrukcji szkieletowych. Dodatkowym bodźcem do tych zmian jest coraz większa wiedza i łatwiejszy

9