7921506965

na budowanie portów i marin bez

producentem wyposażenia portów jachtowych. W obu tych dziedzinach odnosi spore sukcesy.

Hullkon Shipyard na przestrzeni ostatniego roku wykonał kilka imponujących prac, m.in. w lutym 2014 odbyto się wodowanie kadłuba statku rybackiego norweskiego armatora (klasyfikator DNV), nad którym prace trwały przez 8 miesięcy. Szczecińska firma wykonała kadłub o długości 70 m i szerokości 16 m wraz z montażem wyposażenia

głównym (waga 57 ton) oraz wyposażeniem połowowym, a także izolację, malowanie, hydraulikę oraz systemy rurowe i elektryczne. Hullkon wyposażył kadłub w osiemdziesięciu procentach. Następnie pod koniec czerwca 2014 r. rozpoczęto budowę kadłuba promu LNG Ferry (klasyfikator GL-DNV), który może zabrać 1 tys. pasażerów. Jest to pierwszy statek z napędem LNG zarejestrowany w Niemczech jako nowa budowa i ma długość 83 m

szym zadaniem firmy jest położenie stępki pod kadłub statku naukowo--badawczego o masie 1300 ton oraz długości 73 m i szerokości 16 m. Oprócz nowych budów Hullkon Shipyard może pochwalić się również wykonaniem bardzo skomplikowanych przebudów statków rybackich, polegających na ich przedłużaniu i podwyższaniu. Przebudowy są wykonywane kompleksowo wraz z montażem nowych systemów chłodniczych i transportowych. Po przebudowach statki prosto z zakładu kierują się na łowiska.

Szczecińska firma może pochwalić się sporymi sukcesami także

w swojej drugiej wiodącej branży. Jest producentem siatkobetonowych pontonów pływających, przeznaczonych do budowy portów jachtowych oraz producentem wyposażenia portów jachtowych - trapów, odnóg cumowniczych, pływaków polietylenowych, wyposażenia cumowniczego. Hullkon jest w stanie także zapewnić montaż instalacji oświetleniowych, połączonych z dystrybucją wody i prądu z możliwością montażu systemów przedpłatowych aktywowanych kartą zbliżeniową. Produkuje także pontony siatkobeto-nowe o dużej nośności, pozwalające

hydrotechnicznych, Hullkon Marina Factory wybudowała już wiele marin w całej Polsce i za granicą. Jako pierwsza firma w Polsce rozpoczęła budowę wysoko obciążalnych pontonów siatkobetonowych. Firma działa też prężnie w naszym rejonie i z ostatnich większych realizacji w 2014 należałoby wymienić marinę w Stepnicy (falochron główny oraz pomosty przęsłowe wraz z odnogami cumowniczymi), Marinę Pogoń czy marinę w Świnoujściu w Basenie Północnym (realizowaną w 2011 r.).