8181342104

Kapitan Ozijra Piota i poF. Lukaszeuncz Jtaniitaw podcza> konułojouianto okpc>-ta uojannctjo / lo^rotoniUa/ uMjplij u>ajqcc<)o z Plijmouthta zouułaŻLjli "Ju 88 lacqce<j na uij»okoici 500 faat z uujpażmjm lamia^m zaatakowania oUk^ta. Obaj piloci zaatakowali mtauza. 0 tjodunn 15 ⁰⁰ "Ju 88 zostat'zoitazalonij nic ponotzqc żadnych itrat za »u»aj »tanij. Za ułztjUdu r»a To.ia wijmiama.ni mabijli naprowadzani przez oparahom i wijkazali matfuio i walacznoić ustąpiono x uiniotkicm na odznaczania ich Krzijżcm Ualecznijch.

Pościg polskich Spitfirów

0 nowym bohaterskim czynie lotników polskich donosi biuletyn informacyjny Brytyjskiego M inisterstwa Lotnictwa.

Dwaj polscy piloci Spitfirów stoczyli w niedzielę bitwę z bont-bowccm niemieckim Ju. 88 na¹ tak malej wysokości ponad Kanałem, że w pewnej chwili kule Strzelca ogonowego maszyny niemieckiej podskakiwały rtko-szetem w powietrzu, odbijając się o wodę.

Obaj ci piloci eskortowali konwój, kiedy zauważyli jak niemiecki samolot przygotowuje się do ataku, z niewielkiej wysokości. Obaj zawrócili, aby natrzeć na Niemca, który szybko począł umykać w kierunku wybrzeża francuskiego. Polacy puścili się- w pościg i dopiero po przebyciu około 50 mil zbliżyli się na tyle do Ju. 88. iż mogli go ostrzeliwać. Wypuścili kilka serii strzałów v> Niemca, mimo ognia jego tylnego Strzelca. Działo to się wszystko tuż nad powierzchnią morza. Niemiecki bombowiec po kilkicnastu sekundach zwalił się do wody.

Żaden zt Spitfirów nic został uszkodzony, a obaj Polacy wrócili do swego patrolu, upewniwszy się. przedtem, że resztki Jun-kersa pływają po wodzie.

317 -tflŁSrSKI DmZJOK MĆSLIY/SKI L.dz. 1060/T jn.

Dnia, 13.1.1942r.

RAPORT B0J07/Y Nr. 5. z dnia 11.1.42.

1.    Zadanie bojowe w ciągu dnia: a/ Osłona konwoju.

II.    'Wykonanie 3adania: Niebieska sekcja wystartowała o godz. 12.20 celem osłony krążownika,który wypłynął z Plymouth w kierunku płd-zach. Podczas patrolowania na wysokości 500 feet około godz. 13.00 w odległości około 15 nil na poiudn-zach. od Plymouth No. 2. zauważył samolot z prawej strony w odległości około 1.1/2 mili od niego, który leciał lotem koszącym w kierunku płne. Zawiadomił przez radio D-cę sekcji i skręcił w kierunku samolotu celem rozpoznania go. Yl tym momencie No. 1. skręcił również w prawo. .V czasie kiedy sekcja zawróciła, samolot ten zrobił skręt w lewo do tyłu udając się w kierunku płdn. Obaj piloci włączyli pełny gaz i po chwili llo. 2. dosięgając go rozpoznał że jest to Ju.88 i oddał pierwszy krótką serię,na co otrzymał ogień od tylniego Strzelca Wyzwał samolot w prawo a w tym czasie podszedł No. 1. oddając dwie krótkie serie z odległości około 300 - 200 yardów.

Po wyciągnięciu samolotu w lewo złożył 3ię do ataku No. 2. oddając krotkę serię,ataki powtarzały się na zmianę przez około 8 razy z odległości 150-30 yardów.Po pewnym czasie szybkość npla zmiejszała się w odległości około 30 -- 40 mil na płd.od Plymouth samolot uderzył w wodę i zatonęł. D-ca Sekcji zawrócił w prawo celem wzięcia dogodnej pozycji do wykonania zdjęcia foto i zauważył jak samolot tonął widząc tylko zgięte skrzydło wystające z wody.

Poczym zawrócił i ulał się w kierunku dp okrętu,gdzie połączył się z No.

2.    i po chwili pnxrńr±ł±i powrócił do ba2y - lądując o godz.15.35.

III.    Szczegółowy wynik walki:

a/ Straty npla w samolotach: pewnych 1. Ju.88. kpt. 0ZYRA    1/2.

por. LUKASZE.7ICZ    1/2.

i- sprzęt/r—

CO.WOY HAIDER S1IOT DOWN

50 MILES’ CHASE Two Polish pjllotó of FIt$hter Cpm-shot down a

,mand ...

IJu 88 bomber óff the South-west _; Coast yesterday aftemoon. the Air Mlmstry announced. last ęvening. rhc.v wert on convoy. escort 'duty in the Channel and chased the ruder ! for nearly SO miles

When raiders were over a south-;east coast district early iast night A.A. guns put up a flercc barrage.