Złożenie obu punktów widzenia prowadzi do określenia końcowych wymagań wobec nawierzchni.
Warunki jazdy:
• równość,
• szorstkość,
• dobra widoczność.
Efektywność ekonomiczna:
• długowieczność nawierzchni,
• niski koszt budowy, utrzymania i eksploatacji.
Przez ostatnie kilkadziesiąt lat w Polsce nie zwracano uwagi na aspekt „koloru" nawierzchni w sensie trwałości konstrukcji i komfortu jazdy kierowców. Nie brano także pod uwagę faktu, że rozjaśnienie warstwy ścieralnej może przynieść wymierne efekty techniczne i ekonomiczne.
Jasność nawierzchni rozumiemy jako zdolność nawierzchni do odbijania światła dziennego lub sztucznego.
Zdolność do odbijania światła przez nawierzchnię zależy od:
* Stopnia jasności powierzchni warstwy ścieralnej (jaka ilość światła padającego zostaje odbita).
• Rodzaju odbicia światła - rzeczywiste odbicie jest wypadkową czterech składowych: rozproszonej, kierunkowej idealnej, kierunkowej rzeczywistej, powrotnej.
Nawierzchnia asfaltowa (również betonowa), nie rozprasza światła równomiernie i charakteryzują się one kierunkowo-rozproszonym charakterem odbicia.