8401850350

Preliminowane wydatki i dochody Państwa

na rok 1927/8.

Wydatki................;............. 1.897,9

Dochody...............................1.899,3

w miljonach złotych,

9

Źródła:    Weinfeld. Tablice Statystyczne Polski za rok 1925.

KOMUNIKACJE.

Polskie Koleje Państwowe.

Polska odziedziczyła po państwach zaborczych razem 15.947 kim. linji kolejowych¹), obecnie zaś łącznie z linjami, znajdującemi się w budowie posiada :

kolei normalnotorowych.......... 16.968 kim.

„ wąskotorowych użyteczności publicznej 3.747    „

nr)    n    prywatnej 1.120    „

Ugoina długość sieci kolejowej w Polsce, nie wliczając długości torów na linjach dwutorowych i torów stacyjnych, wynosi 31.835 kim. i pod tyra względem Polska zajmuje piąte miejsce wśród państw Europy, ósme zaś wśród państw całego świata.

Koleje w latach	1919	1920	1921	1922	1923	1924
Długość linji w kim. . .	6.612,8	13.762	15.355	15.955	16.583	16.687
I parowozy . . .	1.935	2.827	3.763	4.374	5.030	5.075
Tabor { wagony osobowe	4 193	7.259	8.680	9.454	11.710	11.661
l „ towar.	B9.752	67.750	84.044	97.145	118.471	126.460
Przewóz pasażerów w mi-
ljonach’......	61,4	6G,8	121,6	165,8	168.9	174,0
Przewóz towarów w mi-
ljonach tonno/klm.	1.982	2.694	4.637	9.403	10.344	10.956

Źródła: Rocznik Statystyki Polskiej za 1921 r.

Rocznik Ministerstwa Skarbu za rok 1924.

Żegluga napowietrzna w Polsce.

Prawidłowa żegluga napowietrzna w Polsce datuje się od r. 1921; na jedynej funkcjonującej wówczas linji Warszawa — Praga Czeska dokonano w ciągu tego roku 250 lotów i przewieziono ogółem 195 paseżorów oraz 7597 kilogramów bagażu. W r. 1922 dokonano już 370 lotów na tej linji oraz 246 lotów na linjach Warszawa—Gdańsk oraz Warszawa — Lwów. W roku 1923-im przybyła czwarta linja napowietrzna Warszawa— Kraków, w roku zaś 1924—piąta linja Kraków— Wiedeń. W roku 1925 otwarto nowe linje Kraków—Lwów; Warszawa—Paryż; Warszawa—Poznań.

Źródła: Rocznik Statystyki Polskiej za rok 1924.

— 46 —

1

Ob. Karol Wątorek: Rozwój Kolei Żelaznych, Warszawa 1924.