8508892921

8508892921



^§ą^8T

Standardy Techniczne

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII KOLEJOWYCH

CNTK

POLSKIE UNIE KOLEJOWE S.A.

DO PRĘDKOŚCI V„„, < 200 kni/h (DLA TABORU KONWENCJONALNEGO) / 250 km/h (DLA TABORU Z WYCHYLNYM PUDŁEM)

TOMY

CENTROM NAOKOWO -

napięcia w stosunku do składowej podstawowej [%]

napięcia w stosunku do składowej podstawowej [%]

napięcia w stosunku do składowej podstawowej [%]

2

2

11

3,5

20

0,5

3

5

12

0,5

21

0,5

4

1

13

3

22

0,5

5

6

14

0,5

23

1,5

6

0,5

15

0,5

24

0,5

7

5

16

0,5

25

1,5

8

0,5

17

2

>25

0,5

9

1,5

18

0,5

10

0,5

19

1,5

4.1.3. Przetwornice stacjonarne 3 kV DC/0,4 kV AC, oprócz parametrów określonych w punkcie 4.1.2., powinna posiadać następujące parametry:

1.    Znamionowe napięcie wejściowe Uwn: 3 kV DC

2.    Dopuszczalne zmiany wartości napięcia wejściowego: 2000 - 3900 V (zgodnie z normą PN-EN 50163 [13] oraz kartą UIC 550 [18])

3.    Minimalna sprawność r|: 85 %

4.    Maksymalne napięcie zakłócające wprowadzane do górnej sieci trakcyjnej: 15 V

5.    Maksymalne wartości zakłóceń generowanych do sieci powrotnej sieci trakcyjnej zgodnie z pracą CNTK [4],

6.    Minimalna rezystancja izolacji dla warunków normalnej wilgotności/największej wilgotności względnej:

a)    toru 3 kV względem elementów uziemionych i uszynionych: 20/4 MQ;

b)    toru 3 kV względem obwodów 400 V 50 Hz, pomocniczych i sterowniczych: 20/4 MQ;

c)    obwodów 400 V 50 Hz, pomocniczych i sterowniczych 110 V DC względem ziemi i wzajemnie: 10/1 MQ;

d)    obwodów pomocniczych i sterowniczych 24 V DC względem ziemi i wzajemnie: 3/0,5 MQ.

7.    Wytrzymałość elektryczna izolacji:

a)    toru 3 kV względem elementów uziemionych i uczynionych: 15 kV 50 Hz przez 60 s;

b)    toru 3 kV względem obwodów 400 V 50 Hz, pomocniczych i sterowniczych: 15 kV 50 Hz przez 60 s;

c)    obwodów 400 V 50 Hz względem ziemi i wzajemnie: 3 kV 50 Hz przez 60 s;

d)    pomocniczych i sterowniczych względem ziemi i wzajemnie o napięciu 110 V i 24 V: 1 kV 50 Hz przez 60 s



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
STANDARDY TECHNICZNE SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
Standardy Techniczne SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA MODERNIZACJI LUB BUDOWY LINII
miasto dla rowerifi Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej miasta Stalowa

więcej podobnych podstron