Spust - napełnianie - odpowietrzanie : Obieg chłodzenia
B1GI10K1
SPUST - NAPEA
NIANIE - ODPOWIETRZANIE : OBIEG CHA
ODZENIA
1. Oprzyrządowanie specjalne
Rysunek : B1GK06LC
[1] cylinder do napełniania (-).0173-2.
Rysunek : B1GK0BHD
[2] Szczypce (-).0165.
2. Opróżnianie
UWAGA : Operacja spuszczania płynu odbywa się przy zimnym silniku.
Ustawić pojazd na podnośniku.
Podnieść pojazd.
Zdemontować dolną osłonę zespołu napędowego.
Opuścić pojazd.
UWAGA : Ustawić pojemnik pod chłodnicą tak, aby umożliwić prawidłowe opróżnienie układu.
Odkręcić korek (/) zbiornika wyrównawczego .
Rysunek : B1GKB3VD
Odłączyć dolny wąż elastyczny chłodnicy (1) (Za pomocą przyrządu [2]) .
Rysunek : B1GKB5MD
Otworzyć :
Śruba odpowietrzająca (2) (Przewód nagrzewnicy )
Śruba odpowietrzająca (3) (Przewód wymiennika zaworu EGR )
Podnieść pojazd.
Rysunek : B1GKB5ND
Zdemontować :
Drążek dystansowy (4)
Złącze powietrzne na wyjściu turbosprężarki (5)
Rysunek : B1GKB5PD
Odkręcić : Śruba mocująca (6).
Zdemontować :
śruby (7)
Dolny wspornik przewodu przedniego wstępnego dopalacza katalitycznego (8)
Rysunek : B1GKB5QD
Opróżnić silnik demontując śrubę (9) (Strona przegrody czołowej - Z tyłu silnika) .
Ewentualnie użyć przedłużacza, przegubu i końcówki sześciokątnej 10 mm (W razie potrzeby) .
3. Napełnienie i odpowietrzenie układu
3.1. Czynności dodatkowe
Przed każdą operacją napełniania przepłukać układ chłodzenia czystą wodą.
Zamontować śrubę (9) wyposażoną w nową uszczelkę.
Dokręcić śruby (9) momentem 2.5 ą 0.3 daNm.
Zamontować : Dolny wspornik przewodu przedniego wstępnego dopalacza katalitycznego (8).
Dokręcić śruby (6 - 7) momentem 2.0 daNm .
Zamontować :
Złącze powietrzne na wyjściu turbosprężarki (5)
Drążek dystansowy (4) (Dokręcania na 12.5 danm)
3.2. Napełnianie - Odpowietrzenie
UWAGA : Upewnić się, czy dolny elastyczny przewód na chłodnicy został zamontowany.
Sprawdzić szczelność układu chłodzenia.
Rysunek : B1GK0BBD
Zamontować na otworze wlewowym cylindra napełniania [1].
Napełnić powoli układ płynem chłodzącym.
Zakręcić śruby odpowietrzające jak tylko płyn zacznie wypływać bez pęcherzyków powietrza.
Dla odpowiedniego odpowietrzenia nagrzewnicy, cylinder do napełniania powinien być wypełniony do poziomu 1 litra(ów).
Uruchomić silnik.
Utrzymywać obroty silnika od 1500 do 2000 obr/min aż do końca drugiego cyklu chłodzenia (włączenie a potem zatrzymanie wentylatora
albo wentylatorów chłodnicy), utrzymując cylinder do napełniania napełniony do znaku 1 litra.
Zatrzymać silnik.
Zdemontować cylinder napełniania [1].
Natychmiast dokręcić korek zbiornika odgazowania .
Silnik zimny : Ewentualnie dopełnić do znaku maksimum .
Założyć dolną osłonę zespołu napędowego.