407 B3EI0CK1 Oproznianie Napelnianie Odpowietrzenie Hydrauliczny obieg wspomagania kierownicy


Opróżnianie - Napełnianie - Odpowietrzenie : Hydrauliczny obieg wspomagania kierownicy (Z pompą mechaniczną )
OPRÓŻNIANIE - NAPEANIANIE - ODPOWIETRZENIE : HYDRAULICZNY OBIEG
B3EI0CK1
WSPOMAGANIA KIEROWNICY (Z POMP MECHANICZN )
1. Środki ostrożności
Czynności należy wykonywać starannie, aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.
Używać nowego oleju do napełniania i uzupełniania poziomu w układzie.
Używać wyłącznie płynu do układów hydraulicznych TOTAL FLUIDE DA.
Opróżnienie układu hydraulicznego powinno być wykonane :
Silnik nie pracuje
Akumulator odłączony
2. Opróżnienie układu
Podnieść i ustalić samochód tak, aby przednie koła wisiały w powietrzu.
Zdemontować :
Lewe przednie koło
Tylna część przedniej lewej osłony przeciwbłotnej
Rysunek : B3EP1DJD
Odkręcić korek wlewu (1).
Odłączyć : Elastyczny wąż powrotny niskiego ciśnienia (2) ; Podstawić zbiornik spustowy (Strona pompy wysokiego ciśnienia ).
Rysunek : B3EP1DMD
Zdemontować śruby (3).
Przy pomocy dzwigni, odsunąć kołnierz ( 4) od zaworu.
UWAGA : Delikatnie manipulować czystym przyrządem, aby nie uszkodzić zaworu.
Skierować przewody do zbiornika zewnętrznego.
Obracać koło kierownicy powoli, od oporu do oporu w obu kierunkach.
Odczekać, aż cały olej spłynie.
3. Napełnianie
UWAGA : Czynności należy wykonywać starannie, aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.
Wymienić na nowe uszczelki przewodów wysokiego i niskiego ciśnienia na zaworze przekładni kierownicy.
Zamontować :
Docisk (4)
Śruba (3)
Dokręcić śruby (3) momentem 2 daNm.
Zamontować : Elastyczny wąż powrotny niskiego ciśnienia (2).
UWAGA : Używać nowego oleju do napełniania i uzupełniania poziomu w układzie.
Używać wyłącznie płynu do układów hydraulicznych TOTAL FLUIDE DA.
Napełnić zbiornik układu wspomagania kierownicy na 10 mm powyżej oznakowanego stanu maksymalnego .
4. Odpowietrzenie układu hydraulicznego
Pozostawić silnik włączony na biegu jałowym przez 2 do 3 minut nie ruszając kierownicą.
Uzupełniać stan w miarę opadania poziomu.
Odpowietrzyć układ, manewrując układem kierowniczym szereg razy w obu kierunkach.
Uzupełniać stan w miarę opadania poziomu.
Uzupełnić poziom oleju.
UWAGA : Poziom oleju powinien być mierzony przy zatrzymanym silniku i kołach ustawionych na wprost.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Hydrauliczny obieg wspomagania kierownicy
407 B1GI10K1 Spust napelnianie odpowietrzanie Obieg chlodzenia Nieznany
407 B1GI0PK1 Spust napelnianie odpowietrzanie Obieg chlodzenia Nieznany
407 B3FI0DK1 Spust napelnianie odpowietrzanie Obwod hamulcowy Nieznany
SPUST NAPEŁNIANIE ODPOWIETRZANIE OBWÓD HYDRAULICZNY
407 B1FI01V1 Oprozniane poprzez odsysanie (Silnik ) Nieznany
407 B3ED0TK1 Sprawdzenie Cisnienie w ukladzie wspomagania kierownicy(Typ silnika DV6) Niezna
Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy
Zmiana siły wspomagania kierownicy(1)
xsara i wymiana plynu wspomagania kierownicy manual
Telematyczny system wspomagania kierowców i informacji meteo
CITROEN C5 ODPOWIETRZANIE WSPOMAGANIA
Przekładnie kierownicze wspomagane hydraulicznie
407 B1GI010ZP0 Odpowietrzenie Zasilanie dodatkowego zespolu ogrzewania Nieznany
407 B1KI04K1 Napelnianie Zbiornik dodatku Nieznany
Topics for the hydraulics exam ODPOWIEDZI
407 B1GB11K1 Identyfikacja Dane techniczne Obieg chlodzenia Nieznany

więcej podobnych podstron