Spust - napełnianie - odpowietrzanie : Obwód hamulcowy
B3FI0DK1
SPUST - NAPEA
NIANIE - ODPOWIETRZANIE : OBWÓD HAMULCOWY
1. Oprzyrządowanie specjalne
Rysunek : E5AP339D
[1] Korek wlewowy zbiornika płynu hamulcowego (-).0810.
Używać przyrządu do automatycznego odpowietrzania, z homologacją peugeot.
Narzędzie diagnostyczne (DIAG 2000).
2. Opróżnianie
Rysunek : B3FP7NCD
Wyjąć filtr zbiornika płynu hamulcowego (1).
Opróżnić zbiornik płynu hamulcowego ( 1) za pomocą czystej strzykawki.
Zamontować filtr zbiornika płynu hamulcowego (1).
3. Napełnianie
UWAGA : Stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy, nie emulgowany ; Unikać wprowadzania zanieczyszczeń do układu
hydraulicznego.
Używać wyłącznie homologowanych i zalecanych płynów hydraulicznych : DOT 4.
Wymieniać płyn hamulcowy w zaciskach odpowietrzając układ aż do momentu wypływania czystego płynu.
UWAGA : Podczas operacji odpowietrzania : Dbać o zachowanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełniać go.
4. Zalecenia dotyczące odpowietrzania układu hamulcowego
Pojazdy wyposażone w ABS albo ESP mają układ złożony z 2 obwodów hamulcowych :
Główny, który jest obiegiem głównym, otrzymuje impuls ciśnieniowy bezpośrednio z pedału hamulca
Wtórny stanowi obieg wewnętrzny bloku hydraulicznego
W celu odpowietrzenia tego układu hamulcowego należy postępować w 2 etapach.
Po wykonanej naprawie pompy hamulcowej , odpowietrzyć w kolejności :
Przednie lewe koło
Prawe przednie koło
Tylne lewe koło
Tylne prawe koło
Po interwencji na strzemieniu rozpieracza lub cylindrze koła, odpowietrzyć w kolejności :
Rozpieracz lub cylinder zdemontowanego koła
Przednie lewe koło
Prawe przednie koło
Tylne lewe koło
Tylne prawe koło
UWAGA : W przypadku demontażu-montażu pompy hamulcowej, zaleca się zakończyć odpowietrzanie automatyczne odpowietrzaniem
ręcznym.
Dostarczane bloki hydrauliczne są już wstępnie wypełnione ; Istnieje więc możliwość wykonania :
Odpowietrzanie ręczne (pedałem)
Odpowietrzanie automatyczne
Jeżeli odpowietrzenie układu nie jest zadowalające, można odpowietrzyć blok abs przy pomocy przyrządu diagnostycznego DIAG 2000,
zgodnie z podanymi przez niego wskazówkami.
Użycie przyrządu diagnostycznego będzie konieczne w przypadku, gdy jednocześnie będzie miało miejsce następujących warunków :
Powietrze w układzie
Blok regulacji czynnej
Naciśnięcie na pedał hamulca
5. Procedury odpowietrzania
UWAGA : Przestrzegać kolejności odkręcania śrub odpowietrzających (Patrz jak wyżej).
Istnieją dwie procedury odpowietrzania układu hamulcowego (Obwód pierwotny).
5.1. Odpowietrzanie automatyczne
Zamontować przyrząd [1] na zbiorniku płynu hamulcowego .
Podłączyć przyrząd [1] do jednego z urządzeń automatycznego odpowietrzania, homologowanego PEUGEOT.
Odpowietrzyć układ zgodnie z instrukcją eksploatacji urządzenia.
Po skończeniu odpowietrzania układu hamulcowego, sprawdzić skok pedału.
Jeżeli skok jest długi i miękki, powtórzyć procedurę odpowietrzania.
5.2. Odpowietrzanie ręczne (pedałem)
Operację musi wykonywać dwóch mechaników.
UWAGA : Zapłon wyłączony.
UWAGA : Przestrzegać kolejności odkręcania śrub odpowietrzających (Patrz jak wyżej).
Podłączyć przezroczysty wąż do śruby odpowietrzającej .
Powoli naciskać na pedał hamulca.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą (/).
Przytrzymać pedał wciśnięty do oporu.
Zamknąć śrubę odpowietrzającą .
Poczekać, aż pedał powróci samodzielnie na swoje miejsce.
Powtarzać tę operację aż wypływający płyn hamulcowy będzie czysty, bez pęcherzyków powietrza.
Postępować w ten sam sposób w odniesieniu do pozostałych kół.
Po skończeniu odpowietrzania układu hamulcowego, sprawdzić skok pedału.
Jeżeli skok jest długi i miękki, powtórzyć procedurę odpowietrzania.
UWAGA : Sprawdzić swobodne obracanie się kół, hamulce postojowy zwolniony .
6. Odpowietrzenie
6.1. Wymiana elementu układu hamulcowego (Poza blokiem hydraulicznym ABS/ESP )
W przypadku wymiany jednej z następujących części :
Płyn hamulcowy
Pompa hamulcowa
Zacisk hamulca
Cylinder koła
Wykonać automatyczne odpowietrzenie lub ręczne odpowietrzenie (za pomocą pedału).
6.2. Wymiana bloku hydraulicznego ABS/ESP
Wymianę bloku hydraulicznego ABS/ESP , należy zrobić w 2 etapach :
Wykonać automatyczne odpowietrzenie lub ręczne odpowietrzenie (za pomocą pedału) (Obwód pierwotny)
Zakończyć odpowietrzanie (obiegu wtórnego) postępując zawsze zgodnie z procedurą aparatu diagnostycznego