Sprawdzenie : Ciśnienie w układzie wspomagania kierownicy(Typ silnika DV6)
SPRAWDZENIE : CIŚNIENIE W UKA
ADZIE WSPOMAGANIA KIEROWNICY(TYP
B3ED0TK1
SILNIKA DV6)
1. Oprzyrządowanie zalecane
Rysunek : E5AP3UND
[1] Klucz do przewodu wysokiego ciśnienia(-).0720-F.
Rysunek : E5AP2YSD
[2] Komplet 2 zacisków do przewodów giętkich (-).1512.
Rysunek : E5AP2PKD
Zestaw do kontroli ciśnień w układzie wspomagania kierownicy [3] :
[3a] manometr (-).0710-AZ
[3b] elastyczny przewód kontrolny do połączenia manometru z kranem (-).0710-B
[3c] giętkie przewody pomiarowe od przewodu giętkiego wysokiego ciśnienia do kranika (-).0710-B2
[3d] giętkie przewody pomiarowe od pompy wysokiego ciśnienia do kranika (-).0710-B3
[3e] kranik trójdrożny (-).0710-C
Rysunek : E5AP3UQD
Złącze (-).0710-L zawierające :
[4a] złączka (-).0710-L3
[4b]Uszczelki(-).0710-L4
[4c] złączka (-).0710-L2
[5] złączka (-).0710-L1
Rysunek : E5AP2PMD
[6] zaślepka do sprawdzania szczelności zaworu układu wspomagania kierownicy (-).0710-N.
2. Środki ostrożności
Czynności należy wykonywać starannie, aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.
UWAGA : Prawidłowe działanie urządzenia wymaga doskonałej czystości płynu i elementów układu hydraulicznego.
Sprawdzić :
Poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy
Stan przewodów i złączek
Sprawdzić stan i naprężenie paska napędu osprzętu.
3. Wprowadzenie do akcji oprzyrządowania
Rysunek : E5AP3URD
Przygotować zespół kontrolny [3], [4], [5].
Rysunek : B3EP1DRD
Zdemontować kołnierz (1).
Zacisnąć rurę przyrządem [2]( w "a").
Odłączyć i odsunąć: Przewód (2) ; Za pomocą przyrządu [1].
Rysunek : B1BPSSZD
Zamontować przyrząd [3a].
Rysunek : B3EP1DSD
Wkręcić :
Złączka [4] przy pompie wspomagania kierownicy
Złączka [5] przy przewodzie (2)
Dokręcić wszystkie złączki.
Zdemontować przyrząd [2].
Odkręcić kranik [3e].
Uruchomić silnik i pozwolić mu pracować przez 5 sek..
Obrócić koło kierownicy w obu kierunkach, od oporu do oporu(Wielokrotnie).
Zatrzymać silnik.
Sprawdzić : Zanotować albo wydrukować parametry aby móc je ponownie zapisać w nowym kalkulatorze.
4. Kontrola ciśnienia : Pompa układu wspomagania kierownicy
Uruchomić silnik.
Zamknąć kranik [3e] przez 5 sekund.
Przyspieszyć, aby osiągnąć obroty silnika zawarte pomiędzy 1200 i 1500 obr/min:Cisnienie musi wynosić od 115 do 5 barów.
Odkręcić kranik [3e].
Zatrzymać silnik.
Prawidłowe ciśnienie pompy układu wspomagania kierownicy: Sprawdzić szczelność zaworu rozdzielającego.
5. Sprawdzić szczelność zaworu rozdzielającego
Zdemontować układ wydechowy .
Odsunąć: Osłona termiczna mechanizmu wspomagania kierownicy .
Rysunek : B3EP185D
Odkręcić złączkę (6) przy siłowniku układu wspomagania kierownicy .
Zdemontować :
Śruba (4)
Docisk (7)
Odłączyć i odsunąć: 2 rurki zasilające (5) od zaworu rozdzielającego.
Zamontować przyrząd [6] na zaworze rozdzielającym;Dokręcić śrubę (4) momentem 0,8 ą 0,1 daNm.
Podłączyć 2 rurki na wylocie przewodów (5).
Kręcić powoli kierownicą od jednego skrajnego położenia do drugiego w celu opróżnienia siłownika.
Zlać płyn do naczynia umieszczonego na wylocie.
Zamontować:Układ wydechowy .
Odkręcić kranik [3e].
Uruchomić silnik.
Utrzymywać obroty silnika pomiędzy 1200 i 1500 obr/min.
Przytrzymać koła skręcone do oporu w prawo, a potem w lewo.
Wartość ciśnienia powinna wynosić 115 ą 5 bara :
Ciśnienie jest zgodne : Wymienić mechanizm wspomagania kierownicy
Ciśnienie jest niższe od poniższej wartości : Wymienić zawór rozdzielczy
Zdemontować :
Układ wydechowy
Przyrząd [6]
Połączyć: 2 rurki zasilające (5) od zaworu rozdzielającego.
Zamontować :
Docisk (7)
Śruba (4) ; Dokręcić momentem 0,8 ą 0,1 daNm
Dokręcić złączkę (6) przy siłowniku układu wspomagania kierownicy momentem 1,4 ą 0,4 daNm.
Zamontować: Układ wydechowy .
Zacisnąć rurę przyrządem [2]( w "a").
Zdemontować :
Zespół [3]
Złączka [5] przy przewodzie (2)
Złączka [4] przy pompie wspomagania kierownicy
Połączyć: Przewód (2) ; Za pomocą przyrządu [1].
Dokręcić momentem 2 ą 0,2 daNm:Przewód (2).
Zamontować kołnierz (1).
Zdemontować przyrząd [2].
Odpowietrzanie obiegu wspomagania układu kierowniczego .
Wykonać: Poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy.