MORSKIE BUDOWLE HYDROTECHNICZNE:
Definicja podstawowa:
Przez morskie budowle hydrotechniczne rozumie się budowle wchodzące w skład portów
morskich oraz analogicznie obiekty wznoszone na morzu lub na wybrzeżu w rejonach bezpośredniego
kontaktu z morzem albo z rzekami, czy też z innymi obszarami wodnymi dostępnymi dla żeglugi
morskiej.
Podział budowli morskich:
Morskie budowle hydrotechniczne dzielą się na siedem zasadniczych grup różniących się
przeznaczeniem a mianowicie:
- hydrotechniczne budowle portowe,
- hydrotechniczne konstrukcje stoczniowe,
- konstrukcje morskich znaków nawigacyjnych,
- hydrotechniczne konstrukcje energetyki morskiej,
- hydrotechniczne konstrukcje komunikacji lądowej i wodnej,
- hydrotechniczne konstrukcje pełnomorskie,
Hydrotechniczne budowle portowe:
Dzielą się na pięć podstawowych grup, a mianowicie:
Falochrony  czyli budowle zasłaniające porty lub inne obszary wodne przed falowaniem całkowicie
lub częściowo.
Nabrzeża  stanowiące obudowę brzegów akwatoriów morskich i przeważnie umożliwiające
przybijanie do nich i postój jednostek pływających.
Pomosty  budowle umożliwiające postój jednostek pływających i ich bezpośrednie zbliżenie do
jednostek komunikacji lądowej, lecz niezależnie od położenia linii brzegowej akwatoriów.
Samodzielne urządzenia cumowniczo-odbojowe  dalby, ramy odbojowe, kierownicze, pławy
cumownicze.
Przystanie specjalne  przystanie pływające, przystanie promowe, przystanie poduszkowców.
Hydrotechniczne konstrukcje stoczniowe:
Są to konstrukcje umożliwiające łącznie ze znajdującymi się wzdłuż nich dz
wignicami, montaż statku i
jego zwodowanie bądz
też dokowanie statku do remontu. Konstrukcje te dzielą się na:
- pochylnie podłużne i poprzeczne,
- wyciągi podłużne i poprzeczne,
- podnośniki statków,
- doki pływające symetryczne i asymetryczne,
- pontony z podnośnikami,
- doki suche awaryjne, remontowe, budowlane, i remontowo budowlane,
Konstrukcje morskich znaków nawigacyjnych:
Umożliwiają prowadzenie bezpiecznej żeglugi na morskim obszarze wodnym. Dzielą się na dwie
podstawowe grupy: znaki stałe ustawione na lądzie lub zapuszczone w dno morskie oraz znaki
pływające zakotwiczone w przewidywanym miejscu.
Hydrotechniczne konstrukcje energetyki morskiej:
Konstrukcje związane z uzyskiwaniem energii elektrycznej w wyniku wykorzystania energii fal,
prądów i różnic temperatur i pływów. W skład tych konstrukcji wchodzą elektrownie pływowe,
prądowe, falowe i termiczne.
Hydrotechniczne konstrukcje komunikacji lądowej i wodnej:
Stanowią budowle specjalne związane z komunikacją lądową lub wodną. W skład hydrotechnicznych
budowli specjalnych związanych z komunikacją lądową przecinającą akwatoria wchodzą mosty
portowe, tunele podwodne i podmorskie. W skład hydrotechnicznych budowli specjalnych
związanych z komunikacją wodną wchodzą: kanały morskie, śluzy morskie, tory podz
wignicowe na
oddzielnych fundamentach lub estakadach, nawierzchnie drogowe i kolejowe w portach.
Hydrotechniczne konstrukcje pełnomorskie:
Związane są z eksploracją i eksploatacją zasobów morza i dna morskiego, energetyką morską,
pełnomorskimi zakładami przemysłowymi, osadownictwem na morzu, batytechniką i marikulturą,
Obejmują:
- pełnomorskie platformy stałe i pływające,
- rurociągi podmorskie,
- sztuczne wyspy,
- pływające lotniska i zakłady przemysłowe,
- pełnomorskie przystanie pływające,
- pełnomorskie pławy i wysepki cumowniczo-przeładunkowe,
- budowle podwodne związane z działalnością akwanautów i marikulturą,