I. Zestawienie obciążeń stałych dla płyty
L.p. |
Element |
qk |
γf |
q |
1. |
Płyta 0,20*25 kN/m³ |
5,0 |
1,2 |
6,0 |
2. |
Izolacja 0,01m*14kN/m³ |
0,14 |
1,5 |
0,21 |
3. |
Nawierzchnia 0,08m*19 kN/m³ |
1,52 |
1,5 |
2,28 |
4. |
Kapa 0,26m*25 kN/m³ |
6,5 |
1,5 |
9,75 |
5. |
Bariery i poręcze 1kN/m² |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
OBCIĄŻENIA: A
OBCIĄŻENIA: B
==================================================================
W Y N I K I
Teoria I-go rzędu
==================================================================
OBCIĄŻENIOWE WSPÓŁ. BEZPIECZ.:
------------------------------------------------------------------
Grupa: Znaczenie: d: γf:
------------------------------------------------------------------
A -"stałe" Zmienne 1 1,00 1,50
B -"stałe płyta" Zmienne 1 1,00 1,20
------------------------------------------------------------------
MOMENTY:
TNĄCE:
SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu
Obciążenia obl.: AB
------------------------------------------------------------------
Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:
------------------------------------------------------------------
1 0,00 0,000 -0,000 -0,000 0,000
1,00 1,050 -10,238 -19,758 0,000
2 0,00 0,000 -10,238 18,006 0,000
0,58 1,461 0,923* -0,000 0,000
1,00 2,500 -3,660 -8,822 0,000
3 0,00 0,000 -3,660 10,612 0,000
0,50 1,250 2,973* -0,000 0,000
1,00 2,500 -3,660 -10,613 0,000
4 0,00 0,000 -3,660 8,822 0,000
0,42 1,039 0,923* 0,000 0,000
1,00 2,500 -10,238 -18,006 0,000
5 0,00 0,000 -10,238 19,758 0,000
1,00 1,050 0,000 -0,000 0,000
------------------------------------------------------------------
* = Wartości ekstremalne
II Rozkład obciążeń ruchomych
b'=2*gn+hpł+60cm=2*8cm+20cm+60cm=96cm
a'=2*gn+hpł+40cm=76cm
x=1,4m x'=1,1m L=2,5m
B'=3*1,2+a'+4*(3^(0.5)*x*x'/3*L)=5,77m
q=0,5k/(b'*B')=36,11 [kN/m2]
γf=1,5
φ=1,325
III Największe momenty w punktach znaczących
LWM 5
OBCIĄŻENIA: C
==================================================================
W Y N I K I
Teoria I-go rzędu
==================================================================
OBCIĄŻENIOWE WSPÓŁ. BEZPIECZ.:
------------------------------------------------------------------
Grupa: Znaczenie: d: γf:
------------------------------------------------------------------
C -"Pojazd K" Zmienne 1 1,00 1,50
------------------------------------------------------------------
MOMENTY:
TNĄCE:
SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu
Obciążenia obl.: C
------------------------------------------------------------------
Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:
------------------------------------------------------------------
1 0,00 0,000 0,000 0,000 0,000
1,00 1,050 0,000 0,000 0,000
2 0,00 0,000 0,000 17,836 0,000
0,50 1,250 19,345* -0,039 0,000
0,75 1,880 8,572 -34,163* 0,000
1,00 2,500 -12,609 -34,163 0,000
3 0,00 0,000 -12,609 6,305 0,000
1,00 2,500 3,152 6,305 0,000
4 0,00 0,000 3,152 -1,261 0,000
1,00 2,500 -0,000 -1,261 0,000
5 0,00 0,000 -0,000 0,000 0,000
1,00 1,050 0,000 0,000 0,000
------------------------------------------------------------------
* = Wartości ekstremalne
LWM 10
OBCIĄŻENIA: C
==================================================================
W Y N I K I
Teoria I-go rzędu
==================================================================
OBCIĄŻENIOWE WSPÓŁ. BEZPIECZ.:
------------------------------------------------------------------
Grupa: Znaczenie: d: γf:
------------------------------------------------------------------
C -"Pojazd K" Zmienne 1 1,00 1,50
------------------------------------------------------------------
MOMENTY:
TNĄCE:
SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu
Obciążenia obl.: C
------------------------------------------------------------------
Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:
------------------------------------------------------------------
1 0,00 0,000 0,000 0,000 0,000
1,00 1,050 0,000 0,000 0,000
2 0,00 0,000 0,000 19,749 0,000
0,41 1,030 16,831* 0,250 0,000
0,65 1,630 7,231 -32,249* 0,000
1,00 2,500 -20,826 -32,249 0,000
3 0,00 0,000 -20,826 29,618 0,000
0,56 1,410 13,039* 0,369 0,000
0,35 0,870 4,942 29,618* 0,000
1,00 2,500 -6,579 -22,380 0,000
4 0,00 0,000 -6,579 2,631 0,000
1,00 2,500 0,000 2,631 0,000
5 0,00 0,000 0,000 -0,000 0,000
1,00 1,050 -0,000 -0,000 0,000
------------------------------------------------------------------
* = Wartości ekstremalne
LWM 15
OBCIĄŻENIA: C
==================================================================
W Y N I K I
Teoria I-go rzędu
==================================================================
OBCIĄŻENIOWE WSPÓŁ. BEZPIECZ.:
------------------------------------------------------------------
Grupa: Znaczenie: d: γf:
------------------------------------------------------------------
C -"" Zmienne 1 1,00 1,50
------------------------------------------------------------------
MOMENTY:
TNĄCE:
SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu
Obciążenia obl.: C
------------------------------------------------------------------
Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:
------------------------------------------------------------------
1 0,00 0,000 0,000 -0,000 0,000
1,00 1,050 -0,000 -0,000 0,000
2 0,00 0,000 -0,000 -3,708 0,000
1,00 2,500 -9,270 -3,708 0,000
3 0,00 0,000 -9,270 25,999 0,000
0,50 1,250 16,989* 0,000 0,000
0,31 0,770 10,749 25,999* 0,000
1,00 2,500 -9,270 -25,999 0,000
4 0,00 0,000 -9,270 3,708 0,000
1,00 2,500 0,000 3,708 0,000
5 0,00 0,000 0,000 -0,000 0,000
1,00 1,050 0,000 -0,000 0,000
------------------------------------------------------------------
* = Wartości ekstremalne
IV Tabela
Schemat przyjmowanych punktów
Numer |
Mq |
M(k) statyczne |
M(k) dynamiczne |
Mz,red |
Mwym |
0 |
-10,238 |
-4,451 |
-4,451 |
- |
|
5- |
0,734 |
-4,635 |
-6,141 |
- |
|
5+ |
- |
19,345 |
25,632 |
24,498 |
|
10- |
-3,660 |
-20,826 |
-27,594 |
- |
|
10+ |
- |
3,152 |
4,176 |
- |
|
15- |
- |
-4,728 |
-6,265 |
- |
|
15+ |
2,973 |
16,989 |
22,510 |
24,272 |
|
Obliczenia M(k) w punkcie 0
Dane: Szukane:
w = 49 cm M(k) 0 = ?
w 1 = 0,5 * w = 24,5 m
h kapy = 0,26 m
h płyty = 0,20 m
60kN - obciążenie od pojazdu S
a' = 2* h kapy + h płyty + 0,2 = 0,92 m
b' = 2* h kapy + h płyty + 0,6 = 1,32 m
q = 32,237 [ kN/m2 ] * 1 [m] = 32,237 [ kN/m ]
OBCIĄŻENIA: q
==================================================================
W Y N I K I
Teoria I-go rzędu
==================================================================
OBCIĄŻENIOWE WSPÓŁ. BEZPIECZ.:
------------------------------------------------------------------
Grupa: Znaczenie: d: γf:
------------------------------------------------------------------
A -"q" Zmienne 1 1,00 1,15
------------------------------------------------------------------
MOMENTY:
TNĄCE:
SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu
Obciążenia obl.: A
------------------------------------------------------------------
Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:
------------------------------------------------------------------
1 0,00 0,000 0,000 0,000 0,000
1,00 0,490 -4,451 -18,166 0,000
------------------------------------------------------------------
* = Wartości ekstremalne
V Obliczanie zbrojenia
Punkt 0
Dane: Szukane:
M= ### Aa = ?
Przyjmuje:
b = 1 m
h pł = 0,20 m
c = 0,025 m
Ф = 20 mm = 0,020 m
h 1 = h pł - c - Ф/2 = 0,20 - 0,025 - 0,020 = 0,155 m
E a = 205 * 106 kPa ( dla stali PN-90/B-03200 )
Eb = 36,4 *106 kPa ( dla betonu klasy B40 - PN-91/S-10042 Tablica 3. str.10 )
E a / Eb = n = 5,63 ( można przyjąć n=7 według PN-91/S-10042 pkt. 6.5.2. )
R a = 295 MPa ( dla stali A-II 18G2-b )
R b = 23,1 MPa ( dla betonu B40 )
Powierzchnia zbrojenia rozciąganego
Aa min = 0,004 = 0,4 %
Przęsło
Aa min = 0,004 * b* h'1
h'1 = h 1 + Δh'
Δh'= b/6
Podpora
Aa min = 0,004*b*(h1+Δh')
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
zebranie obciążeń, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie
MO strona tytulowa, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, Proj
sila sprezajaca, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przykła
OBCIĄŻENIE TŁUMEM, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przyk
LINIA ROZDZIAŁU POPRZECZNEGO, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynier
LINIE WPŁYWU MOMENTÓW ZGINAJĄCYCH, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inż
OBCIĄŻENIE WYJĄTKOWE, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, pr
Projekt mostu - tabela momentow Adam poprawka, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe
adammost, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przykładowe mo
wartości momentów, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przyk
projekt marlenka, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przykł
zbrojenie, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przykładowe m
nowy most ani, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przykłado
ZESTAWIENIE OBCIĄŻEŃ DLA PŁYTY, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżyni
przyczek(1), Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe budowle inżynierskie, przykładowe
Zebranie obcie od przyczka, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe, Drogowe budowle i
harmonogram1, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe, Budowa i utrzymanie dróg
ściaga matka, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe, Budowa i utrzymanie dróg
więcej podobnych podstron