3tom229

3tom229



7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 460

Regulację pierwotną realizuje regulator prędkości obrotowej turbiny. Turbozespoły pracujące na sieć wydzieloną mają regulatory astatyczne, które zapewniają — przy zmianach obciążenia — stałą częstotliwość. Do turbozespołów pracujących w systemie elektroenergetycznym stosuje się regulatory statyczne o charakterystykach 2 i i (rys. 7.10).

Statyzm regulatora wyraża się wzorem

s =


A/

A P


(7.60)


w którym: A/— zmiana częstotliwości, Hz; AP — zmiana obciążenia, MW. Statyzm jest podawany najczęściej w procentach

(7.61)


A/ PN

s* ~ 7^~ap 00

Wartość średnia statyzmu wynosi 5%. Znając statyzm można łatwo określić zmianę mocy turbiny przy zmianie częstotliwości ze wzoru

A P = kAf

gdzie k =


i

s fu


(7-62)


W systemie elektroenergetycznym zwiększenie obciążenia o A/> (rys. 7.11) powoduje przesunięcie charakterystyki odbiorów w prawo, w wyniku czego bilansujący punkt pracy ulega przemieszczeniu z punktu A do B. Jednocześnie, częstotliwość w systemie maleje od wartości znamionowej do wartości /j. Jest to wynik działania tylko regulacji pierwotnej, która nie potrafi utrzymać częstotliwości na poziomie wyjściowym.

Rys. 7.10. Częstotliwościowe charakterystyki mocy I - astatyczna turbiny, 2 — statyczna odbioru,

3 — statyczna turbiny


Rys. 7.11. Wykres regulacji regulatora statycznego 9i,g2- charakterystyki generatorów z regulatorami; O,. 02 — charakterystyki odbiorów


Zmniejszeniu częstotliwości o A/odpowiada zwiększenie mocy generowanej o APr stanowiącej wartość mniejszą od potrzebnej do utrzymania częstotliwości. Powrót do częstotliwości początkowej wymaga dalszego zwiększenia mocy wytwarzanej o wartości AP', która jest osiągana za pomocą działania regulacji wtórnej. Regulacja ta powoduje przesunięcie punktu pracy z A do C wskutek zmiany położenia charakterystyki regulatora z 9\ do g2.

W przypadku współpracy wielu turbozespołów statyzm wypadkowy jest wyrażony wzorem

(7.63)

s Pi


gdzie: s,—statyzm regulatora i-tego turbozespołu, Hz/MW; P, — moc znamionowa i-tego turbozespołu, MW.

Zachowanie się systemu pod wpływem tylko regulacji pierwotnej wyraża zależność ks = kz + k„ w której ka odpowiada zmianie mocy odbiorów, zaś


(7.64)

Należy zwrócić uwagę, że charakterystyka generacyjna (regulacji) jest ograniczona mocą maksymalną P^. Dalszy wzrost mocy powoduje gwałtowny spadek częstotliwości i rozpoczyna się praca wg charakterystyki odbiorów. By zapobiec załamaniu się częstotliwości niezbędne są ograniczenia w zasilaniu odbiorców. Tak więc wypadkowy statyzm systemu zwiększa się ze zmniejszeniem się rezerwy mocy, bez której nie ma w systemie skutecznej regulacji częstotliwości.

Sposoby regulacji mocy czynnej i częstotliwości. System elektroenergetyczny jest obiektem, który podlega nieustannym wymuszeniom spowodowanym w szczególności przełączeniami i zmianami obciążeń. Zmiany te wymagają zastosowania sposobów umożliwiających utrzymanie stałej częstotliwości.

Jednym ze sposobów jest wydzielenie odpowiednio dużej elektrowni regulacyjnej, wyposażonej w regulatory astatyczne. Elektrownia umożliwia pokrycie występującego niezbilansowania mocy wytwarzanych i odbieranych. Metoda ta, chociaż najprostsza, nie jest stosowana w obecnych systemach ze względu na konieczne duże moce regulacyjne.

Najczęściej potrzebna jest regulacja automatyczna większej liczby turbozespołów (elektrowni). Istnieje wiele metod automatycznej regulacji mocy czynnej i częstotliwości (ARQ. W Stanach Zjednoczonych są stosowane układy skomputeryzowane, realizujące jednocześnie ERO. W Europie najczęściej występują układy z regulatorem centralnym, który przesyła sygnały' do poszczególnych elektrowni. W systemach izolowanych mogą być realizowane układy nie wymagające przesyłu sygnałów. W tym przypadku, z uwagi na stabilność i czułość regulacji, stosowane są regulatory całkujące uchyb częstotliwości, wykorzystujące np. różnicę wskazań zegara astronomicznego i elektrycznego.

Równanie regulacji ma wtedy postać [7.8]

A/ AP 1 ,

— +-+ — At, = 0


(7.65)

przy czym


gdzie: AP—zmiana mocy (różnica między mocą aktualną a średnią danego turbozespołu), MW; At, — różnica czasu, s; A/ — różnica między częstotliwością wzorcową a chwilową, Hz; /o—częstotliwość odniesienia (wyjściowa) bądź znamionowa, Hz; KAftc—współczynnik nachylenia charakterystyki statycznej turbozespołu; K, — współczynnik o wymiarze czasu, s.

Poprawność regulacji zależy od równości At, w każdej elektrowni. Jest wymagana dokładność wzorców częstotliwości rzędu 10-4%.

Problem regulacji skomplikowała współpraca międzysystemowa. Jeśli wśród połączonych systemów jeden jest nieproporcjonalnie duży, to może on regulować tylko


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
76 (92) SYSTEM WTRYSKOWO-ZAPŁONOWY BOSCH MONO-MOTRONIC —    regulacji prędkości obrot
3tom220 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 442 Z praw obwodu elektrycznego i przyjętej hipotezy o strukt
3tom221 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 444 Rys. 7.4. Modele i poziomy badania stanów SEE7.3.2. Zwarc
3tom222 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE .446 —    niesymetryczne, przy których symetri
3tom223 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 448 Tablica 7.3. lmpedancje dodatkowe  Ą> i współczynniki
3tom224 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE czyli że odpowiedzią na wymuszenie (zaburzenie) jest dążenie
3tom225 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 452 Współczynnik zapasu stabilności lokalnej wyraża wzór (7.4
3tom226 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 454 Postępowanie przy badaniu stabilności można przedstawić
3tom227 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 456 stała dla całego badanego przebiegu przejściowego, chocia
3tom228 7. SYSTEMY ELEKTROENERGETYCZNE 458 nie dotyczy ruchu wirnika, ale częstotliwości prądu mniej
38 (145) •    uszkodzenia w systemach DMS 900 lub regulatora prędkości obrotowej EGS,
skanuj0250 (4) • zakres regulacji prędkości obrotowych, niezbędnych w maszynach roboczych, jest najc
skanuj0250 (4) • zakres regulacji prędkości obrotowych, niezbędnych w maszynach roboczych, jest najc
IMG208 208a) Hya. 17«U, Charakteryetyki regulacyjne ailniko bocznikowego: a) dla regulacji prędkości
224 3 4. TURBINY PAROWE Rys. 4.24. Charakterystyka statyczna regulatora prędkości obrotowej
I.    CEL ĆWICZENIA. Zapoznanie się z praktycznymi metodami regulacji prędkości obrot
66 (63) □ SCHEMAT NR 06 - NASTA WA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ (Sprawny regulator prędkości obrotowej) (rys.

więcej podobnych podstron