DSC05396 (3)

9 Potec* | Raport 2009

% 2009 r. wzrosła również intensywność wykorzystania otrzymania klientów ^^HB produktów powijanych z innym zakupem (x-selling), jak również jraeiaż droższego produktu dotychczasowym klientom (iup-selling) oraz zakup powtórny fladrowi 1 2008 r. wskazywały, że większość firm planuje alokacje wi^ttrośd budżetów marketingowych ze względu na strach przed akwizycjami fjfintiw i lew. Jakiem” sprzedażowym. Zbyt duża koncentracja na. akwizycjach Unita* spowodowała znmiejszenie budżetu na inicjatywy związane z utrzyma-mem kbentów.

tatotoe I punktu zarządzania jest utrzymanie istniejących klientów, ponieważ są aa źródłem efektywnego wzrostu dla całych organizacji.

Istotne jest zauważenie korelacji między satysfakcją klientów a ich lojalnością. Jednak 8 tendencja nie we wszystkich sektorach .gospodarczych jest: wyraźna, Przykładowo, w sektorze finansowym większość usatysfakcjonowanych klientów jol otwarta na oferty konkurencji. Stąd też krytycznym czynnikiem .jila firm jest Melodyczne zarządzanie i mierzenie doświadczeń klientów.

Wyniki powyższych badań mogą być pomocne przy wyborze sposobu kon-krowwaaia na rynku przez firmy - operatorów logistycznych, jak również przy uądnoe nowych kanałów dystrybucyjnych. W branży TSL poszukuje się^.obecnie nowych sposobów oddziaływania na rynek, ponieważ tradycyjne sposoby już nie a| wjaPuczające do zwiększenia wartości firmy.

ROZDZIAŁ 3 TRANSPORT I SPEDYCJA

Transport - wyniki ogólne

W 2008 roku przewieziono 1,66 mld ton ładunków, tj o ok. 8% więcej niż w roku poprzednim. Wzrost wielkości przewozów odnotował transport samochodowy i ^niewielkim stopniu kolejowy, podczas gdy w pozostałych gałęziach transportu zanotowano spadki przewozów. Według oceny szacunkowej w 2009 roku nastąpił dalszy wzroiśt przewozów, ale jego tempo wyraźnie osłabło - wzrost wyniósł jedynie ok. 2% i był udziałem transportu samochodowego, podczas gdy transport kolejowy pdnotował spadek o ok. 10% w stosunku do roku poprzedniego.

■    Transport kolejowy

■    Transport samochodowy

■    Transport lotniczy

■    Transport rurociągowy

■    Żegluga śródlądowa

■    Żegluga morska

i Rys. 3.1. Przewozy towarów według poszczególnych gałęzi transportu Źródło: Transport - -wyniki działalności 2003-2009, GUS, Warszawa 2003-2009, a w odniesieniu do 2009 roku szacunki ILiM-u.