Opis doświadczeń:

1) skręcanie pręta o przekroju pierścieniowym zamkniętym;

Pręt został poddany działaniu momentu skręcającego. Stan przemieszczeń polega na sztywnym obrocie poszczególnych jego przekrojów (czyli po skręceniu przekroje poprzeczne pręta pozostają nadal płaskie).

• pręt obciążano momentem skręcającym M1=Pr1 , poprzez przykładanie siły P=1kG na ramienia r1 ,

• dokonywano odczytów czujników zegarowych ,

• ponownie pręt obciążano momentem skręcającym M2=Pr2 , poprzez przykładanie siły P=1kG na ramienia r2 ,

• ponownie dokonywano odczytów czujników zegarowych ,

• pomiary dokonywano w taki sposób , aby różnica ramion była stała.

XXXXXXXXXX	odczyt lewy [mm]	odczyt prawy [mm]
r1=30cm r2=55cm	0,07 0,15	0,02 0,05
r1=55cm r2=80cm	0,15 0,26	0,05 0,08
r1=35cm r2=60cm	0,12 0,18	0,04 0,50

Kąt skręcenia pręta odpowiadający przyrostowi momentu skręcającego od M1 do M2:

Obliczenia teoretyczne kąta skręcenia:

2) skręcanie pręta o przekroju pierścieniowym otwartym;

Ćwiczenie wykonano w podobny sposób jak poprzednie , ale teraz obciążenie wynosiło P=0,1 kG.

XXXXXXXXXXXXXXX	odczyt lewy [mm]	odczyt prawy [mm]
r1=5cm	4,02	6,84
r2=10cm	3,95	6,41
r3=15cm	3,82	5,74
r4=20cm	3,60	4,63

Kąt skręcenia pręta odpowiadający przyrostowi momentu skręcającego od M1 do M2:

Obliczenia teoretyczne kąta skręcenia:

Wyniki badań i obliczonych teoretycznie kątów skręcenia nie pokrywają się w pełni. Przyczyną tego na pewno jest niedokładność przeprowadzonych odczytów , co wynika między innymi z wadliwego sposobu działania zegarów.

Npdst. wyników obliczeń teoretycznych widać , że kąt skręcenia w przekrojach otwartych jest znacznie większy od kąta skręcenia w przekrojach zamkniętych , pomimo tego , iż momenty skręcające w przypadku drugim były dużo większe ( ramię i siła większe).