110.

Przeciwporwaniowa Blokada Zapłonu PROXIMA KIDNAPER.

Kidnaper jest skuteczny nawet wówczas gdy samochód jest

uruchomiony, a wszystkie inne zabezpieczenia wyłączone.

Szczególną skuteczność przejawia w sytuacjach gdy jadąc

samochodem kierowca zatrzymuje się sam lub zostaje za-

trzymany i jest zmuszony do opuszczenia samochodu bez

jego gaszenia i dotykania czegokolwiek. Złodziej lub na-

pastnik ma nieco czasu na odjechanie, a kierowca na opusz-

czenie miejsca kradzieży. Po tym czasie silnik zostaje

stopniowo wyłączony i dodatkowo włącza się sygnalizacja

akustyczna i optyczna.

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

O P I S T E C H N I C Z N Y

str. 111 •

1. Załączenie systemu.

Każde otwarcie dowolnych drzwi, wła-

czenie zapłonu lub upłynięcie określone-
go czasu jazdy powoduje załączenie syste-
mu. System jest programowany i w zależ-
ności od wymagań może być załączony tyl-
ko otwarciem drzwi i włączeniem sta-
cyjki, tylko upłynięciem określonego
czasu jazdy lub jednym i drugim.

2. Wyłączenie systemu.

W zależności od wersji istnieją dwa spo-

soby autoryzacji (wyłączenia) urządzenia:

w ukrytym przyciskiem,

w kluczem obrotowym.

Sposób pierwszy

w ukrytym przyciskiem.

System zostaje wyłączony (autoryzo-

wany) po naciśnięciu przez ok. 1,5 s ukry-
tego wyłącznika.

Sposób drugi

w kluczem obrotowym

Wprowadzanie kodu odblokowującego

polega na odpowiednim obracaniu gałką.

Niech przykładowym kodem rozblokowują-
cym jest kod 12p–5l (12 w prawo, 5 w lewo).

Jest to kod 2-pozycyjny.
Wprowadzenie kodu polega na obróce-

niu gałki w prawo o 12 pozycji a następ-
nie obróceniu o 5 pozycji w lewo. Każde-
mu przekręceniu pokrętła o jedną pozy-
cję towarzyszy krótki sygnał buzera i mru-
gnięcie diody LED.

Wprowadzanie kodu kończy się po 1s

od ostatniego przekręcenia gałki.

Kod może składać się z 1, 2, 3 lub 4 po-

zycji (ilości przekręceń pokrętła w prawo
lub lewo).

Przykładowe kody to: 1 prawo, 1 lewo, 1

prawo, 1 lewo (1p -1l -1p -1l kod fabrycz-
ny); lub 3 lewo, 4 prawo, 1 lewo, (3l-4p-1l).

Kod może rozpoczynać się zarówno

przekręceniem w prawo jak i w lewo. Ko-
lejne pozycje muszą jednak zawsze różnić
się kierunkiem obracania (lewo-prawo-
lewo-prawo lub prawo-lewo-prawo-lewo,
zależnie od długości kodu). Ilość przekrę-
ceń pokrętła w jednej pozycji może wyno-

sić od 1 do 63 (zbyt duże wartości nie są
zalecane z powodu trudności w powtarzal-
nym wprowadzaniu).

Do pamięci blokady wprogramować

można dwa kody rozblokowujące. Je-
den kod autoryzuje blokadę uaktywnia-
ną otwarciem drzwi i włączeniem zapło-
nu, a drugi kod autoryzuje blokadę uak-
tywnianą czasem jazdy. Kody mogą być
różne lub jednakowe.

Obojętne jest czy samochód jest uru-

chomiony czy nie.

Codzienne używanie blokady pole-

ga na autoryzacji systemu.

W zależności od zaprogramowania sys-

tem należy autoryzować:

w po wejściu do samochodu przed

lub tuż po uruchomieniu silnika,
gdy jest zaprogramowane załącza-
nie otwarciem drzwi,

w oraz (gdy jest zaprogramowane za-

łączanie po upłynięciu określonego
czasu) po określonym czasie jazdy.

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

• str. 112

O P I S T E C H N I C Z N Y

Nieautoryzowany system załączony

otwarciem drzwi po zaprogramowanym
czasie (możliwe jest 30, 60, 120, 240 i
480s) krótkimi sygnałami akustycznymi
buzera (przerwy między sygnałami stają
się coraz krótsze) przypomina o koniecz-
ności autoryzacji. Sygnalizacja ta trwa ok.
20s. Potem pojawia się dodatkowo sygna-
lizacja syreną (przerwy między sygnałami
stają się coraz krótsze). Następnie zaczyna-
ją pulsować kierunkowskazy a syrena zo-
staje włączona na stałe. Po kolejnych 10s
następuje zatrzymanie samochodu.

Nieautoryzowany system załączony

upłynięciem określonego czasu (możliwe
jest 20, 40, 60 80,100 minut) krótkimi sy-
gnałami akustycznymi buzera (przerwy
między sygnałami stają się coraz krótsze)
przypomina o konieczności autoryzacji.
Sygnalizacja ta trwa ok. 20s. Potem poja-
wia się sygnalizacja syreną (podobna do
sygnalizacji buzerem). Następnie syrena
zostaje włączona na stałe i zaczynają pul-
sować kierunkowskazy. Po kolejnych 60 s

następuje zatrzymanie samochodu.

Po upływie 25s syrena zostaje wyłączo-

na, kierunkowskazy pulsują nadal
i samochód jest zablokowany.

Przy wyłączonej syrenie możliwe jest

ponowne uruchomienie samochodu na 10s
lecz jednocześnie powoduje to rozpoczęcie
procedury alarmowania (umożliwia to zje-
chanie samochodem w bezpieczne miejsce).

W każdym opisanym wyżej momencie

autoryzowanie systemu (przyciśnięcie
przycisku przez ok. 1,5s lub wprowadze-
nie odpowiedniego kodu kluczem obro-
towym) przywraca stan normalnej pracy.

Jeśli wszystkie zaprogramowane

blokady są autoryzowane, możliwa
jest zmiana kodu autoryzującego
blokadę przeciwporwaniową załą-
czaną otwarciem drzwi lub włącze-
niem zapłonu.

3. Stan serwisowy.

Jeżeli nie chcemy żeby blokada załącza-

ła się automatycznie (np: zostawiamy sa-

mochód w warsztacie, w myjni) gdzie
musielibyśmy zdradzić sposób autoryza-
cji powinniśmy wprowadzić urządzenie
w stan serwisowy (stan w którym bloka-
da zachowuje się tak jakby jej nie było).

Istnieją dwa sposoby wprowadzenia

blokady w stan serwisowy. W obu sposo-
bach wejście do trybu serwisowego moż-
liwe jest jedynie wtedy gdy blokady prze-
ciwporwaniowe są autoryzowane a sta-
cyjka samochodu wyłączona

Sposób pierwszy - ukrytym przyci-

skiem:

Aby przejść w stan serwisowy należy

przy wyłączonej stacyjce autoryzować
system (naciskać przycisk) przez ok. 10s.

Sposób drugi - kluczem obrotowym:
Długo kręcić pokrętłem bez przerwy

(kręcić można w jedną stronę prawą lub
lewą bądź na przemian w prawą i lewą).

Wejście do serwisu sygnalizowane

jest buzerem przez 2s ( krótkie, genero-
wane na zmianę dźwięki o częstotliwości
2kHz i 1kHz ).

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

str. 113 •

Po sygnalizacji wejścia do serwisu

na 5s gaśnie dioda LED, wykonanie w
tym czasie czynności opisanych w
punkcie 6 dotyczącym programowa-
nia powoduje przejście do konfigura-
cji blokady.

W trybie serwisowym dioda LED miga

szybko ( z częstotliwością 2Hz ).

Przekaźniki blokujące załączane są na-

tychmiast po włączeniu stacyjki, a wyłą-
czane po 20s od wyłączenia stacyjki.

Gdy stacyjka jest załączona co 5s blo-

kada przypomina przy pomocy buzera
(dźwięk o częstotliwości 2kHz i czasie
trwania 300ms), że znajduje się w trybie
serwisowym.

Wyjście ze stanu serwisowego odbywa

się tak samo jak wejście do niego.

Tylko w trybie serwisowym możli-

wa jest również zmiana kodu autory-
zującego blokadę uaktywnianą cza-
sem jazdy.

4. Sygnalizacja optyczna

i aku-styczna.

Dioda świecąca (o ile jest zainstalowa-

na) sygnalizuje stany pracy blokady:

dioda miga szybko (przy włączonej sta-

cyjce dodatkowo co 5s włączany jest bu-
zer) - tryb serwisowy,

dioda zgaszona - system rozblokowany

(można jechać),

dioda zapalona przy włączonej stacyj-

ce lub miga wolno przy wyłączonej stacyj-
ce - konieczność autoryzowania,

dioda zapalona bez względu na stan

stacyjki - alarm.

5. Kontrola awarii blokady.

W serwisie i po rozbrojeniu blokady,

gdy stacyjka jest włączona blokada kon-
troluje napięcie na stykach przekaźnika
blokującego.

Zanik napięcia na jakimkolwiek styku

powoduje sygnalizację awarii. W czasie
awarii co1s zostaje włączony buzer na
0,3s. Równocześnie z włączeniem buzera
zapala się dioda LED.

Możliwość jazdy można przywrócić

przecinając przewod awaryjnego omija-
nia, którego lokalizację powinien wska-
zać instalator.

6. Programowanie

konfiguracji blokady.

Po sygnalizacji wejścia do serwisu na

5s gaśnie dioda LED.

Istnieją w tym czasie (tj. 5 sekund)dwa

sposoby przejścia do programowania -
ukrytym przyciskiem lub kluczem obro-
towym.

Jeśli w tym czasie 5 razy wciśnięty zo-

stanie przycisk autoryzacji (każde wci-
śnięcie sygnalizowane jest buzerem i LED-
em) lub pokrętło zostanie przełączone ok.
100 razy to układ przejdzie do procedury
programowania konfiguracji.

Następnie zostaną wygenerowane

dwie grupy po 6 impulsów.

Pierwsza grupa programuje czas jazdy

po otwarciu drzwi druga czas jazdy blo-
kady czasowej.

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

• str. 114

O P I S T E C H N I C Z N Y

Blokada rozpoczyna generację pierw-

szych 6 impulsów konfiguracyjnych
umożliwiających wybór czasu jazdy samo-
chodem po uzbrojeniu blokady załączanej
otwarciem drzwi lub włączeniem zapłonu.

Impulsy generowane są przy wyłączo-

nej stacyjce, jeśli stacyjka jest włączona
to układ czeka na jej wyłączenie.

Rozpoczęcie generacji impulsów sygnali-

zowane jest włączeniem na 300ms syreny.
Impulsy w grupie trwają 1,5s ( dioda LED jest
zapalona i włączone są kierunkowskazy ),
przerwa między impulsami trwa 300ms.

Zaprogramowanie odpowiedniego cza-

su jazdy polega na włączeniu stacyjki przy
wybranym impulsie.

Po włączeniu stacyjki przy wybranym

impulsie programowany jest odpowiedni
czas jazdy a pozostałe impulsy nie są ge-
nerowane.

Blokada ponownie generuje grupę

drugich 6 impulsów.

Impulsy te umożliwiają zaprogramo-

wanie czasu jazdy, po którym zadziała blo-

kada antyporwaniowa uaktywniana cza-
sem jazdy.

Programowanie jest identyczne jak

przy poprzedniej grupie. Po zakończeniu
generowania tych impulsów blokada
przechodzi do trybu serwisowego.

Nie wybranie żadnego impulsu zacho-

wuje stare ustawienia.

7.

Zmiana kodów autoryzujących.

Kod autoryzujący blokadę załączaną

otwarciem drzwi lub włączeniem za-
płonu można zmienić jeśli wszystkie za-
programowane blokady są autoryzowane
a blokada znajduje się w stanie normal-
nej pracy (blokada nie jest w serwisie).

Zmiana kodu autoryzującego blokadę

uaktywnianą czasem jazdy możliwa
jest tylko wtedy gdy blokada znajdu-
je się w stanie serwisowym.

Oba kody zmienia się w ten sam spo-

sób, który kod zostanie zmieniony zależy
od tego czy blokada znajduje się w stanie
normalnej pracy czy w stanie serisowym.

Aby zmienić kod należy 3 razy wpro-

wadzić odpowiedni aktualny kod autory-
zujący - kolejny kod musi być wprowadzo-
ny nie później jak 20s po poprzednim.

Poprawne wprowadzenie kodu sygna-

lizowane jest buzerem, przy czym ilość
sygnałów informuje ile kodów zostało już
wprowadzonych.

Po sygnalizacji wprowadzenia po raz

trzeci aktualnego kodu dioda LED zaczy-
na bardzo szybko pulsować.

Teraz mamy do dyspozycji 30s na zmia-

nę kodu.

Wprowadzenie nowego kodu sygnali-

zowane jest buzerem (ilość sygnałów in-
formuje ile razy kod ten został już powtó-
rzony).

Po każdym wprowadzeniu kodu czas

programowania przedłużany jest do 30s.

Aby zaprogramować nowy kod, należy

go 3 razy powtórzyć.

Po trzykrotnym wprowadzeniu nowego

kodu zostaje on zapisany do pamięci i do-
datkowo zostaje włączona na 1s syrena.

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

str. 115 •

8. Ustawienia fabryczne.

Kody fabryczne dla blokady przeciw-

porwaniowej uzbrajanej otwarciem drzwi
i blokady przeciwporwaniowej uzbraja-
nej czasem jazdy są takie same:

1 prawo, 1 lewo, 1 prawo, 1 lewo.

Znaczenie grup i impulsów w grupach:

Znaczenie grup i impulsów w grupach:

Znaczenie grup i impulsów w grupach:

Znaczenie grup i impulsów w grupach:

Znaczenie grup i impulsów w grupach:

Uw

Uw

Uw

Uw

Uwaga:

aga:

aga:

aga:

aga:

Nie wybranie żadnego impulsu w grupie pozostawia stare ustawienie.

grupa 1:

Czas jazdy bez autoryzacji po otwarciu drzwi

impuls 1 - brak blokady drzwiowej;

impuls 2 - 30 s;

impuls 3 - 1 min;

impuls 4 - 2 min;

impuls 5 - 4 min;

impuls 6 - 8 min;

grupa 2:

Czas jazdy bez autoryzacji i bez otwarcia drzwi

impuls 1 - brak blokady czasowej;

impuls 2 - 20 min;

impuls 3 - 40 min;

impuls 4 - 60 min;

impuls 5 - 80 min;

impuls 6 - 100 min

Fabryczna konfiguracja blokad:

- czas na autoryzację blokady uzbra-

janej otwarciem drzwi wynosi 30s,

- blokada uzbrajana czasem jazdy

jest wyłączona.

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

• str. 116

O P I S T E C H N I C Z N Y

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER

str. 117 •

Imobiliser PROXIMA - KIDNAPER