W SKRóCIE

Więcej­informacji­na

www.truck-business.pl

34

-

Truck&Business

Technika / Truck

❙

Trzyosiowa przyczepa off-road od
KH-Kipper
Nowa przyczepa nosi symbol P3R
i oprócz zastosowania przy pracach
ziemnych, może być z powodzeniem
wykorzystana w rolnictwie. Półokrą-
gły kształt skrzyni przyczepy sprawia,
że nadaje się ona do przewozu pół-
płynnych mas lub piasku. Przyczepa
posiada trzy osie BPW o nośności
jedenaście ton każda. Techniczna
dopuszczalna masa całkowita
pojazdu o mechanicznym zawieszeniu
wynosi trzydzieści trzy tony. Dwie osie
skrętne zmniejszają zużycie ogumie-
nia i zwiększają zwrotność przyczepy.
Zmniejszenie promienia zawracania
ułatwia manewrowanie. W ciężkich
terenie osie skrętne zmniejszają opory
toczenia podczas skręcania, a co za
tym idzie stopień zniszczenia gleby
podczas wykonywania skrętów.

❙

Strona internetowa szkoleń DAF
EcoDrive
DAF Trucks Polska uruchamia stronę
internetową dla osób zainteresowa-
nych udziałem w szkoleniach z eko-
nomicznej jazdy. Z witryny DAF Eco-
Drive można dowiedzieć się o zasadach
szkoleń, przeczytać opinie na ich temat,
a także zapisać się na szkolenie.
Oferowane przez DAF Trucks Pol-
ska szkolenia DAF EcoDrive obej-
mują praktyczne zagadnienia, które
pozwalają na maksymalizację osią-
gów pojazdu, przy jednoczesnym
obniżeniu kosztów. Podstawowe ele-
menty szkolenia dotyczą ogranicze-
nia poziomu zużycia paliwa, minima-
lizacji czasu przestoju wynikającego
z nadmiernego zużycia pojazdów
oraz zwiększenia bezpieczeństwa
kierowcy oraz ładunku.

❙

50 naczep Wielton dla Sped Partner
Sped Partner zamówiła 50 naczep
kurtynowych Wielton. Transakcja jest
owocem wieloletniej współpracy obu
firm. 25 października 2012 r. odbyło
się przekazanie pierwszej naczepy
kurtynowej w ręce prezesa Zbigniewa
Adamczyka reprezentującego spółkę
Sped Partner. Całość zamówionej
partii naczep to 50 sztuk. Sped Part-
ner i Wielton współpracują ze sobą
od 2005.

REJESTRACJE SAMOChODóW UżyTKOWyCh W PAźDZIERNIKU 2012 R.

znów­rusza­import­

ciężarowych­„używek”

W październiku 2012 roku, według wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów zarejestrowano 4.010 nowych
i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony (w tym autobusy). Było to więcej niż we wrześniu o 8,6 proc., ale
w porównaniu rok do roku mniej o 4,2 proc. Spadek ten został złagodzony jedynie przez przywóz większej liczby, niż
przed rokiem, używanych samochodów ciężarowych i autobusów.

Takie są podstawowe wnioski
z najnowszego raportu o stanie
rynku samochodów użytkowych
i autobusów w Polsce, analizo-
wanego na podstawie rejestracji
pojazdów tego typu. Raport, na
podstawie danych z Centralnej
Ewidencji Pojazdów, przygoto-
wał Polski Związek Przemysłu
Motoryzacyjnego.

strumień­z zagranicy

Rejestracje ciągników siodłowych,
które są głównym składnikiem
badanej grupy pojazdów użytko-
wych o DMC powyżej 3,5 t (stano-
wią 55,6 proc.) w ostatnim miesiącu

zmalały o 7,5 proc. Od początku
roku pierwsze rejestracje pojaz-
dów użytkowych o DMC powyżej 3,5
t wyniosły 36.374 i były niższe niż
w ciągu dziesięciu miesięcy 2011
roku o 13,4 proc. (5.620 sztuk).
W październiku 2012 r. zareje-
strowano 3.658 (-5,2 proc. r/r –
porównanie rok do roku) nowych
i używanych samochodów cięża-
rowych o DMC powyżej 3,5 t i 352
autobusy (+8 proc. r/r). Od początku
bieżącego roku przybyło 32.819
samochodów ciężarowych i 3.555
autobusów.
W samochodach ciężarowych
spadek skumulowanego rezul-

tatu wyniósł -14,3 proc. Na rynku
nowych i używanych autobusów
sytuacja po dziesięciu miesiącach
pogorszyła się o 4,1 proc. w porów-
naniu do analogicznego okresu
w 2011 r. W październiku zareje-
strowano 1.599 nowych pojaz-
dów użytkowych o DMC powyżej
3,5 t. Spadek rok do roku wyniósł
10,2 proc. i był zbliżony do zaob-
serwowanego miesiąc wcześniej.

Według informacji Głównego Urzędu

Statystycznego do września 2012 r. przewie-

ziono niemal 125 mln ton ładunków trans-

portem samochodowym, jest to o 8,7 proc.

więcej niż przed rokiem.

Od­początku­roku­sprowadzono­niemal­półtora­razy­więcej­pojazdów­używanych­niż­sprzedano­nowych.

Truck&Business -

35

W porównaniu do poprzedniego
miesiąca odnotowano wzrost
o 5,8 proc. W całej grupie było
1.506 nowych samochodów cięża-
rowych (-167 szt.; -10 proc. r/r) i 93
autobusy (-14 szt.; -13,1 proc. r/r).
Od początku roku nabywcy zareje-
strowali 14.621 nowych pojazdów
użytkowych o DMC powyżej 3,5 t.
Było to mniej o 567 szt. (-3,7 proc.)
niż w analogicznym okresie przed
rokiem. W ostatnim miesiącu
sprowadzono do Polski 2.411 uży-
wanych pojazdów użytkowych.
Dwucyfrowy spadek wskaźnika
zmiany rok do roku, obserwowany
od początku roku, wyhamował
(+0,3 proc.). Złożyło się na to przy-
wiezienie do kraju 2.152 używa-
nych samochodów ciężarowych,
zaledwie o 33 (-1,5 proc.) mniej
niż w przed rokiem i 259 autobu-
sów, o 40 (+18,3 proc.) więcej. Od
początku roku zarejestrowano
21.753 (-18,9 proc. r/r) używanych
pojazdów. W tym 19.215 (-20,7
proc.) to używane samochody
ciężarowe i 2.538 autobusów
(-1,4 proc.). Niezmiennie – tak jak
w poprzednich miesiącach – pojaz-
dów używanych sprowadzono od
początku roku niemal półtora razy
więcej niż sprzedano nowych.

Nowe­ciężarówki­

o dMC­>3,5t

W październiku zarejestrowano
1.506 nowych samochodów cię-
żarowych. Mniej o 10 proc. tj. 167
sztuk niż przed rokiem i niemal tyle
samo co we wrześniu (+10 sztuk;
+0,7 proc.). Zmniejszenie sprzedaży
nowych ciągników w październiku
o 11,6 proc. w ujęciu rocznym,
wpłynęło na wzmocnienie przyha-
mowania w całej grupie. Ciągników
zarejestrowano 1.082, mniej o 7
proc. niż we wrześniu. Samocho-
dów najcięższych o masie powy-
żej 16 t odnotowano 1.292, mniej
niż przed rokiem o 10 proc. (-144
szt.) i mniej niż miesiąc wcześniej
o -2 proc. (-26 szt.). Od początku
2012 roku, zarejestrowano 13.604
pojazdy ciężarowe powyżej 3,5t.
Było to mniej o 449 samochodów
(-3,2 proc.). W tej liczbie znalazło
się 11.183 pojazdów zarejestro-
wanych przez firmy rejestrujące
na regon.
Zainteresowanie odbiorców

w tej grupie zmniejszyło się o 9,3
proc. (-1.152 szt.). Liczba pojaz-
dów leasingowanych (wliczając
w to również długoterminowy
wynajem) wyniosła w tym czasie
8.635 szt. (- 8,8 proc.). Rejestra-
cje na klientów indywidualnych
wyniosły w tym czasie 2.421 szt.
Popyt tej grupy nabywców wzrósł
o 41 proc. (+703 szt.) w porówna-
niu do analogicznego okresu przed
rokiem. Polski Związek Przemysłu
Motoryzacyjnego szacuje, że do
października 2012 r. ok. 11 proc.
nowych rejestracji mogło mieć
status rejestracji czasowej, z któ-
rych część mogła być potencjalnie
skierowana na wywóz.

transport samochodowy

rośnie

Według informacji Głównego
Urzędu Statystycznego do wrze-
śnia 2012 r. przewieziono niemal
125 mln ton ładunków transportem
samochodowym, jest to o 8,7 proc.
więcej niż przed rokiem. W sekcji
„transport i gospodarka” magazy-
nowa klimat koniunktury we wrze-
śniu był nadal ujemny i gorszy niż
przed miesiącem we wszystkich
trzech obserwowanych obszarach
– popytu, sprzedaży oraz sytuacji
finansowej. W najbliższych mie-

siącach spodziewany jest wzrost
cen usług transportowych oraz
redukcja zatrudnienia.
W grupie samochodów o DMC
powyżej 3,5 t w październiku
2012 r. najwięcej zarejestrowano
w naszym kraju pojazdów marki
DAF – 295 egz., następnie Mer-
cedes – 265 egz., a potem Volvo
– 243 egz. Kolejność po dziesięciu
miesiącach: pierwszy DAF – 3.088

szt. (+28,5 proc. r/r), następny Mer-
cedes – 2.337 szt. (+3,7 proc.) i MAN
– 2.261 szt. (-18 proc.).

superciężka­spada

W październiku 2012 roku zareje-
strowano 1.292 pojazdy w grupie
samochodów najcięższych, powyżej
16 t. Było to mniej niż przed rokiem
o 10 proc. (-144 szt.) i mniej niż mie-
siąc wcześniej o -2 proc. (-26 szt.).
Od początku 2012 r. zarejestrowano
11.743 egz. (-2,3 proc. r/r) pojaz-
dów najcięższych, mniej o 276 egz.
niż w analogicznym okresie przed

rokiem. Wyhamowanie w sprzedaży
nowych ciągników samochodo-
wych, zaobserwowane w ostatnim
miesiącu (-11,6 proc. r/r), przeło-
żyło się na ograniczenie wzrostu
skumulowanej liczby tych pojaz-
dów od początku roku. Rejestracje
ciągników w październiku wyniosły
1.082 sztuki, a od początku roku –
9.946 szt. o 2,1 proc. więcej niż o tej
samej porze przed rokiem. W paź-
dzierniku 2012 r. w grupie najcięż-
szych samochodów najwięcej zare-
jestrowały marki: DAF – 285 egz.,
Volvo – 243 egz. i Scania – 222 egz.
Od początku 2012 r. na pierwszej
pozycji jest DAF – 3.004 szt., na dru-
giej Mercedes – 1.946 egz. i MAN –
1.752 egz.

Marek Loos

W najbliższych miesiącach spodziewany

jest wzrost cen usług transportowych oraz

redukcja zatrudnienia.