P

o

mo

ce

dy

d

ak

ty

czne

Copyright © M.J. Nowakowski. Katedra Transportu Szynowego, Politechnika Gdańska

G

P

s

P

(a)

G

s

W

F

H

z

H

w

P

z

P

w

(b)

s

G

P

P

W

F

h

(c)

Rys. . Rozkład sił w wagonie i reakcji nawierzchni kolejowej podczas ruchu po torze: a) prostym, b) położonym w łuku bez przechyłki, c) położonym w łuku z przechyłką

teoretyczną. G — grawitacja, F — siła odśrodkowa, W — siła wypadkowa, P, P

z

, H

z

, P

w

, H

w

— reakcje nawierzchni, h — przechyłka, s — rozstaw szyn.



P

o

mo

ce

dy

d

ak

ty

czne

Copyright © M.J. Nowakowski. Katedra Transportu Szynowego, Politechnika Gdańska

C

f

0

g

a

B

A

h

s

α

α

K

M

N

(a)

a

α

α

h

s

g

f 0

C

B

A

K

N

M

(b)

Rys. . Możliwe kierunki działania przyspieszenia niezrównoważonego: a) — w ruchu pociągów pasażerskich; b) — w ruchu pociągów towarowych.

g — przyspieszenie ziemskie, f — przyspieszenie odśrodkowe, a — przyspieszenie niezrównoważone.



P

o

mo

ce

dy

d

ak

ty

czne

Copyright © M.J. Nowakowski. Katedra Transportu Szynowego, Politechnika Gdańska

³uk ko³owy

³uk paraboli

pkp

kkp

M

kkp'

L

x

T

R

R

S

y

x

s

y

k

n

P

K

T

pkp

T

kkp

Rys. . Krzywa przejściowa w postaci paraboli trzeciego stopnia



P

o

mo

ce

dy

d

ak

ty

czne

Copyright © M.J. Nowakowski. Katedra Transportu Szynowego, Politechnika Gdańska

T S

R

R

x S

n

T 0

W

W 1

S

pkp1

pkp2

kkp1

kkp2

M1

M2

T k

α

γ

ξ

γ

γ

/2

α

Tpk

p

ξ

ξ

ξ

T

kkp

R

Rys. . Układ geometryczny łuku kołowego z symetrycznymi krzywymi przejściowymi



P

o

mo

ce

dy

d

ak

ty

czne

Copyright © M.J. Nowakowski. Katedra Transportu Szynowego, Politechnika Gdańska

Rys. . Łuk paraboliczny symetryczny (bi-parabola symetryczna)

