Strona 1 z 5

[LI phI] Demontaż pompy paliwa

NIEZBĘDNE POMOCE:

Mały śrubokręt do ściągnięcia przewodów paliwowych lub przyrząd do rozłączania szybkozłączek
(zależnie od wersji Laguny), 2 kawałki szmatki do zatkania przewodów, duży śrubokręt i kawałek
sznurka do odkręcenia plastikowej nakrętki lub można sobie wyspawać coś takiego:

DZIAŁANIA:

1. Najpierw demontujemy półkę z bagażnika, składamy tylne siedzenia i całą wykładzinę z
bagażnika transportujemy do wnętrza auta.

Strona 2 z 5

2. Lokalizacja pompy paliwa. Pompa znajduje się pod takim gumowym wiekiem zaraz za miejscem
na koło zapasowe.

3. Przystępujemy do odpięcia kostki zasilającej pompkę. Następnie zabieramy się za odpięcie
przewodów paliwowych i zatykamy je szmatkami aby resztki paliwa nie rozlewały się gdzie
popadnie.

UWAGA Są 2 rodzaje zapięć przewodów paliwowych. U mnie były te "lepsze", które schodzą beż
żadnego problemu. Wystarczy je lekko poruszać. Występowały tez zapięcia, do których potrzeba
specjalnego przyrządu. Nie wiem, czy można to zrobić inaczej bo nie miałem z tym styczności.
Należy uważać, aby nie obłamać plastikowych króćców wystających z pompy.

Strona 3 z 5

4. Teraz zabieramy się za czarną nakrętkę przytwierdzającą pompę do baku. Miałem trochę z nią
problemu, bo się zapiekła. W tym miejscu chciałbym podziękować wszystkim za porady. Z
nakrętką poradziłem sobie po swojemu i stworzyłem sobie "klucz", którego fotkę macie na
początku. Wiadomo, potrzeba matką wynalazków

Kolega Rodzyn poleca też inną metodę:
… ale lepszy patent to zwykły kawałek sznurka i śrubokręt (robisz dwa uszka na sznurku i okręcasz
go wkoło tej nakrętki i przekładasz przez te uszka śrubokręt - idzie znakomicie.

5. Po wykręceniu nakrętki wyciągamy pompkę razem z uszczelką, uważając aby nie uszkodzić
pływaka wskazującego stan paliwa.

6. No i mamy pompkę na wierzchu:

Strona 4 z 5

Fotki pompki z Renault Laguny 2.0 F3R:

Strona 5 z 5