Katastrofy i awarie samolotów TU-154

Wprowadzony do eksploatacji w 1972 r. Tu-154, stanowił radziecką odpowiedź na amerykańskiego
Boeinga 727. Po wykonaniu 926 egzemplarzy wszystkich wersji w 2001 r., zakończono seryjną
produkcję samolotu. Podajemy listę największych awarii i katastrof Tu-154.

23 maja 1991 podczas podejścia do lądowania na lotnisku Pułkowo w Leningradzie rozbił się samolot
Tu-154. Na pokładzie było 164 pasażerów. Zginęło 12 osób. w tym dwoje dzieci, hospitalizowano 34
osoby.

20 lipca 1992 w pobliżu lotniska w Tbilisi rozbił się samolot Tu-154. W wypadku zginęło 30 osób.
Wśród ofiar było siedmiu członków załogi i sześć osób, które transportowały ładunek. Pozostałe ofiary
to mieszkańcy Alekseeyka, na których domy spadł samolot. Możliwe przyczyny katastrofy to
przeciążenie samolotu.

8 lutego 1993 w Teheranie zderzyły się dwa samoloty: Tu-154 oraz Su-24 Sił Powietrznych Iranu.
Pilot wojskowy wystartował bez zgody dyspozytora. Zginęły 132 osoby.

3 stycznia 1994 w Irkucku spadł samolot Tu-154. Po starcie, w odległości 30 kilometrów od pasa
startowego, kapitan, po raz pierwszy zasygnalizował zapłon silnika, a następnie, po podjęciu decyzji o
powrocie na lotnisko w Irkucku utracił kontrolę nad maszyną. Samolot spadł ok. 11 km od pasa
startowego, w pobliżu wsi Momona. 9 członków załogi (w tym 4 stewardesy) i 111 pasażerów (w tym
jedno dziecko i 17 cudzoziemców, obywateli Niemiec, Chin, Austrii, Indii i Japonii) zginęło.

6 czerwca 1994 w pobliżu miejscowości Xian w Chinach rozbił się chiński samolot pasażerski Tu-154.
Zginęło 160 osób.

7 grudnia 1995 na rosyjskim Dalekim Wschodzie rozbił się Tu-154. Zginęło 96 Osób.

29 sierpnia 1996 podczas lądowania na lotnisku Longiyr na norweskim archipelagu Syalbard rozbił
się rosyjski samolot Tu-154, na pokładzie którego lecieli m.in. rosyjscy górnicy powracający z urlopu.
Zginęło 141 pasażerów i członków załogi.

15 grudnia 1997 podczas lądowania na lotnisku w Sharjah (Zjednoczone Emiraty Arabskie) nastąpił
wybuch na pokładzie Tu-154 linii lotniczych Tadżykistanu. Z 86 pasażerów, głównie turystów z
Tadżykistanu, przeżyła tylko jedna osoba

31 sierpnia 1998 podczas startu z lotniska w stolicy Ekwadoru Quito rozbił się Tu-154 kubańskich linii
lotniczych Cubana de Ayison. W katastrofie zginęło 70 osób.

24 luty 1999 w Chinach w wyniku katastrofy Tu-154 należący do chińskich regionalnych linii
lotniczych, zginęły 64 osoby. Samolot eksplodował w powietrzu.

3 lipca 2001 w pobliżu Irkucka około pięć kilometrów od wsi Burdakoyka, 20 km od lotniska, rozbił się
Tu-154 lecący na trasie Jekaterinburg-lrkurck-Władywostok. Na pokładzie maszyny było 136 osób,
wśród nich sześcioro dzieci i 9 członków załogi.

4 października 2001 w Noworosyjsku w wyniku eksplozji rozbił się i spadł do Morza Czarnego, około
185 kilometrów od Soczi, pasażerski Tu-154. Samolot wykonywał lot na trasie: Tel Awiw -

1

Nowosybirsk. Zginęło 78 osób, w tym 51 obywateli Izraela. Według ustaleń Państwowej Komisji do
zbadania przyczyn wypadku samolot został zestrzelony przez pocisk rakietowy C-200, wystrzelony
podczas ćwiczeń Obrony Ukrainy.

25 października 2001 w mieście Norylsk awaryjne lądował Tu-154. Podczas lądowania awaryjnego
nie było ofiar.

12 lutego 2002 w katastrofie Tu-154 w Iranie zginęło 117 osób. Samolot rozbił się w prowincji
Lorestan, 400 km na południowy zachód od Teheranu.

24 luty 2002 samolot Tu-154 z ponad setką pasażerów na pokładzie awaryjnie lądował na lotnisku w
Krasnojarsku.

1 lipca 2002 w Niemczech w pobliżu Jeziora Bodeńskiego, na wysokości 12 tysięcy metrów doszło do
katastrofy rosyjskiego samolotu Tu-154 i samolotu transportowego Boeing-757 firmy DHL. Na
pokładzie Tu-154 było 12 czionków zalogi i 57 pasażerów, więcej niż połowa z nich to dzieci. Na
pokładzie Boeinga było dwóch pilotów. Wszyscy zginęli.

15 lipca 2002 w Surgut, odbyło się awaryjne lądowanie samolotu TU-154 na trasie lotu Surgut-Kijów.
Przyczyną awaryjnego lądowania był brak sprawnego prawego podwozia. Na pokładzie było 55
pasażerów i dziewięciu członków załogi.

30 lipca 2002 na lotnisku Rainbow Chanty-Mansyjskiego Okręgu Autonomicznego załoga samolotu
Tu-154 ze 150 pasażerami na pokładzie podjęła próbę awaryjnego lądowania. Podczas lądowania
samolotu jeden z silników odmówił posłuszeństwa. Żaden z pasażerów i członków załogi nie zostało
rannych. 31 lipca 2002 podczas startu z lotniska w Irkucku nastąpiło uszkodzenie jednego z silników
samolotu. Pilot zdecydował się na powrót na lotnisko w Irkucku. Awaryjne lądowanie zakończyło się
powodzeniem. Nikt nie odniósł obrażeń.

16 sierpnia 2002 Tu-154 wykonał awaryjne lądowanie na lotnisku w Nowosybirsku Tolmacheyo. Na
pokładzie statku, którego właścicielem linii lotniczych „Sybir”, było 135 pasażerów i 10 członków
załogi. Nikt nie został ranny.

25 sierpnia 2002 w Chanty-Mansyjskim Okręgu Autonomicznym miało miejsce awaryjne lądowanie
Tu-154. Na pokładzie było 163 pasażerów (29 z nich dzieci) i 8 członków załogi. Nie było ofiar.

4 września 2002 na lotnisku w Surgut awaryjne lądował Tu-154. Na pokładzie było 82 pasażerów i 10
członków załogi. Nikt nie odniósł obrażeń.

8 września 2002 na lotnisku w Nowosybirsku rozbił się samolot TU-154. Leciał z Nowosybirska w
Rosji do Sankt Petersburga.

16 września 2002 na lotnisku w Nowosybirsku awaryjne lądował samolot pasażerski Tu-154. Na
pokładzie samolotu było 160 pasażerów i 10 członków załogi. Nikt nie odniósł obrażeń.

26 listopada 2002 na lotnisku w Nowosybirsku Tolmacheyo przymusowo lądował samolot Tu-154,
który leciał z Nowosybirska do Jakucka. Przez ponad dwie godziny samolot krążył nad miastem, aby
wypalić paliwo. Lądowanie powiodło się. Nikt z 69 pasażerów i 11 członków załogi na pokładzie nie
został ranny.

2

2 grudnia 2002 w Petersburgu lądował awaryjnie samolot Tu-154, Ural Airlines lecący do
Jekaterynburga. Nie było ofiar.

12 lutego 2003 w Sankt Petersburgu awaryjne lądował samolot Tu-154, któremu w powietrzu jeden z
silników odmówił posłuszeństwa. Na pokładzie było około 150 osób, w tym 10 członków załogi.

19 lutego 2003 na lotnisku w Nowosybirsku Tolmacheyo odbyło się awaryjne lądowanie samolotu
pasażerskiego Tu-154 należącego do linii lotniczych „Syberia”. Samolot wylądował bezpiecznie.

6 marca 2003 Tu-154 wykonał z powodu technicznej niesprawności awaryjne lądowanie na lotnisku w
Jakucku. Nie było rannych.

27 marca 2003 na lotnisku ws Władywostoku awaryjnie lądował Tu-154. Samolot wylądował
bezpiecznie. Żaden z pasażerów i członków załogi nie zostało rannych.

5 kwietnia 2003 na lotnisku w Niżnym Nowogrodzie odbyło się awaryjne lądowanie Tu- 154 Sibir
Airlines ze 133 pasażerami na pokładzie. Podczas lądowania samolot wpadł w poślizg.

27 sierpnia 2003 na lotnisku w lrkucku wpadł w poślizg Tu-154. Na pokładzie samolotu było 9
członków załogi i 138 pasażerów. Nikt nie odniósł obrażeń.

4 września 2003 Na lotnisku moskiewskim Surgut wykonano awaryjne lądowanie samolotu
pasażerskiego Tu-154 należącego do linii lotniczych Kogalymayia. Powodem miała być awaria
jednego z silników. Na pokładzie było 9 członków załogi i 70 pasażerów. Nikt nie odniósł obrażeń.

W nocy z 16 do 1 7 grudnia 2003 r. na lotnisku w Ałmaty (Kazachstan) rozbił się samolot pasażerski
Tu-154. Powodem było wadliwe przednie podwozie. Na pokładzie było 106 pasażerów. Nikt nie
odniósł obrażeń.

24 sierpnia 2004 w regionie Rostoy eksplodował w powietrzu samolot pasażerski Tu-154 SibirAirlines,
lecący na trasie Moskwa-Soczi. Przypuszczalnie na pokładzie dokonano samobójczego ataku
terrorystycznego. Wszyscy zginęli.

9 lipca 2006 w Irkucku samolot pasażerski Tu-154, lecący na trasie: Władywostok, Irkuck,
Jekaterinburg lądował awaryjnie ze 139 osobami na pokładzie. Nikt nie odniósł obrażeń.

(wp.pl)

2010-04-10 (20:20)

3