Demontaż-montaż : Pompa wspomagania układu kierowniczego

B3EG2PK1

DEMONTAŻ-MONTAŻ : POMPA WSPOMAGANIA UKŁADU KIEROWNICZEGO

1. Oprzyrządowanie specjalne

Rysunek : C5HF02JC

[ 1] szczypce do przewodów giętkich .

2. Demontaż

UWAGA : Wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy wyłącznie w przypadku wewnętrznego uszkodzenia pompy wspomagania
lub obecności ciał obcych w układzie wspomagania kierownicy.

Zdemontować :

Pasek napędu osprzętu (/)

Przednia osłona termiczna układu wydechowego

PILNE : Podczas demontażu : Zatkać otwory za pomocą korków .

Rysunek : B3EK11KD

Zdemontować :

Śruba (1)
Przewód (2)

Zamontować szczypce do węży zbrojonych [ 1] na przewodzie zasilającym (3).
Zdemontować przewód (3) .
Zdemontować :

Śruba (4)
Wspornik (5)

Śruba (6) (Pompa wspomagania układu kierowniczego )

Rysunek : B3EK11LD

Zdemontować :

śruby mocujące (7) pompy układu wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania układu kierowniczego

3. Montaż

Zamontować :

Pompa wspomagania układu kierowniczego
śruby (6 - 7)
Przewód (3)

Wymieniać każdorazowo uszczelki (Przewód (2)) .
Przed ostatecznym przykręceniem : Wstępnie zamontować przewody (2) oraz wspornik (5).
Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do demontażu.
Używać nowego oleju do napełniania i uzupełniania poziomu w układzie (W razie potrzeby) .

4. Momenty dokręcania

Oznaczenie

Oznaczenie

daNm

(2)

Mocowanie (/) (Przewód)

2.0

(6 - 7)

Mocowanie (/) (Pompa )

2.0

(4)

Mocowanie (/)

2.5