Autor: Lary Zębatka

Sprzęt - Porady

Like

Porady Larego - łożyska regulow ane i maszynow e

piątek, 28 października 2011 08:28

Piasty rowerowe na których obecnie jeździmy są w większości na łożyskach maszynowych i nie problem
je wymieniać. Spisujesz symbol, kupujesz łożysko, wbijasz i po problemie. Nie będę się rozpisywał, jak
takie łożyska się instaluje, ale znam wielu którzy nawet taka czynność potrafią zepsuć.

C hciałbym napisać dziś o piastach które posiadają łożyska kulkowe. Zastanawialiście się dlaczego taka
wielka firma jak Shimano robi tylko piasty na właśnie tego rodzaju łożyskach. Może są lepsze??? A może
nie??? W piastach XTR dalej spotykamy zwykle kulki. C hciałbym zacząć od tego że na łożyska kulkowe
działają zawsze podobne siły. Dotyczy to zarówno jazdy na wprost jak i w skręcie. Nacisk na bieżnie
konusa i łożysko jest zawsze bardzo podobny. Zawsze więc koło kręci się tak samo. C zy na łożysko
maszynowe tez? Właśnie nie.

Podczas jazdy na wprost wszystko jest pięknie. Będąc już w skręcie na takie właśnie łożysko zamknięte
działają już inne siły i to pogarsza ich właściwości. Niestety to prawda.

Polska

Świat

Najnowsze

Popularne

marzec '2012

Kalendarium

Dzisiaj: 2012-03-21

Wydarzenia

Startują zapisy na AZS MTB C UP
2012
Mistrzostwa Polski Mastersów w
Kolarstwie Przełajowym 2012
Wspaniałe zwycięstwo Mai
Włoszczowskiej w RPA!
Rusza Puchar Świata MTB 2012!
Vincenzo Nibali wygrał wyścig
Tirreno-Adriatico
Rodriguez wygrywa szósty etap
Tirreno-Adriatico
Marek Konwa po wyścigu w
Hiszpanii
Włoszczowska i Absalon wygrali
wyścig C opa C atalana
Internacional. Konwa 4.
Piąty etap Tirreno-Adriatico dla
Vincenzo Nibali
Zgrupowanie BikeAcademy w
C horwacji

Archiw um

T agi

29er(19)

carbon(57)

e ta pów ki(24)

Giro di Italia(18) Maja

włoszczowska(19)

maratony(41)

Marek Konwa(19)

mtb(78)

nowości(57)

nowości

2012(80)

Powerade

Suzuki MTB Marathon(27)

Puchar

świata(19)

ra ma (26)

rowery(41)

szosa(58)

te st(24)

tour de

fra nce (26)

Tour de Pologne(18)

wydarzenia(18)

wyścigi(87)

+ Wszystkie tagi

Jestes tutaj: Home / Sprzęt / Porady Larego - łożyska regulowane i maszynowe

Newsy

Sport

Turystyka

Szkoły

Sprzęt

Team

Galeria

Wpisz frazę

Szukaj

P o ra dy

Te sty

R e ce nzje

Se rwisy

Zaloguj się

Rejestracja

co nve rte d by We b2P DFC o nve rt.co m

C zy zamykając zacisk koła mamy wpływ na to jak bardzo łożysko maszynowe jest ściskane??? Nie. W
piaście kulkowej - tak. Dlaczego? Dlatego bo możemy lekko luzując piastę na konusach pozostawić
bardzo mały luz. Wydawać by się mogło że nie prowadzi on do niczego dobrego. A jednak. Zaciskając
zacisk nasza oś piasty wygina się lekko i luz znika po zaciśnięciu. Wiemy wtedy ze piasta pracuje płynnie
i nasze bieżnie i konusy nie niszczą się. Nie wierzycie? Sami spróbujcie.

Możecie eksperymentować zapinając zacisk kola z różną siłą, a zobaczycie jak ten luz się zmienia.
Fajnym testem jest lekkie rozkręcenie koła i sprawdzenie gdzie zatrzyma się wentyl i czy kolo się cofnie.
Dobre koło powinno się cofnąć nawet kilka razy a wentyl zatrzymać się na dole. Wynika to z tego, że w
obręczy po drugiej stronie wentyla znajduje się metalowy odważnik, który równoważy wentyl dętki. Jest
on minimalnie lżejszy i wentyl zawsze będzie na dole. Nie chcę pisać jak powinniście dbać o swoje
łożyska, ale jeśli posiadacie piasty na łożyskach regulowanych, to spróbujcie ustawić je najbardziej
optymalnie. Pozwoli to na szybsza jazdę i mniejsze zużycie konusów, bieżni i łożysk.

Pozdrawiam. Lary

Od redakcji: Jeśli chciałbyś, aby Lary osobiście wyregulował Twoją maszynę, zapraszamy do Rzeszowa
na ulicę Hetmańską 12a. Polecamy.

co nve rte d by We b2P DFC o nve rt.co m

Tags:

Lary Zębatka

,

porady

,

łożyska regulowane

Poprawiony: piątek, 28 października 2011 08:34

Patronat Medialny

Współpraca

Kontakt

Napisz do nas
Zgłaszanie błędu
Reklama

co nve rte d by We b2P DFC o nve rt.co m