MK7 Naprawa korozji nadkoli

Naprawa korozji nadkoli (MK5, MK6, MK7)

środa, 28 wrzesień 2005

Porada nadesłana przez kolegę Dahoo, bardzo interesująca ... i dająca do myślenia :

Naprawa korozji nadkoli w Escorcie MK5 (MK6 i MK7 też się tyczy)

Każdy z nas na pewno spotkał się, albo dopiero spotka z problemem "gnijących" nadkoli. Co wtedy każdy z nas robi albo na własną rękę kupuję
szpachlę i do dzieła, albo oddajemy do warsztatu, i po 2- 3 dniach odbieramy auto pikne, że aż się chce podskoczyć z radości (często mina nam
rzednie, gdy przychodzi do zapłaty. Płacimy słony haracz i jeździmy tak pare miesięcy, a tu znajoma rdza znowu nas dopada. Celem niniejszego
opracowania jest pokazanie jak właściwie powinna wyglądać naprawa korozji w Escorcie. Mi zajęło to 3 tygodnie, ponieważ doszła jeszcze robota
przy progach i podłodze. No to zaczynamy. oto opis w kilku punktach jak należy to zrobić :

1. Oczywiście stawiamy auto na kanał i rozbieramy po kolei: zderzak, lampy, wlew paliwa. Ja to wyciągnąłem cały zbiornik, bo obawiałem się że przy
spawaniu może być BOOM.

2. Tak wyglądał mój korek. Widok dla wielu z nas znajomy:

Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska

http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...

1 z 12

09.11.2009 21:32

3. Pozostała część nadkola:

4. Po zdjęciu korka i wlewu paliwa ukazuje się nam okropny widok korozji:

Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska

http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...

2 z 12

09.11.2009 21:32

5. Przystępujemy do wycinania chorych miejsc. I odziwo pod blachą ukazuje się nam druga blacha, również skorodowana. I tu jest pies pogrzebany,
bo większość blacharzy wycina tylko tą pierwsza blachę i nakłada reperaturkę zostawiając korozję pod spodem. Ta korozja jest przyczyną dalszego
gnicia.

Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska

http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...

3 z 12

09.11.2009 21:32

6. Jeszcze lepszy obraz tego, co mamy pod wierzchnią warstwą blachy. Mechanicy robią wszystko, aby robotę jak najszybciej skończyć i wziąć
pieniądze.

7. Wycinamy wewnętrzną korozję:

Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska

http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...

4 z 12

09.11.2009 21:32

8. Prawdziwe dzieło sztuki - własnoręcznie dorobiona reperaturka blachy wewnętrznej. Zastanawiało mnie dlaczego ta wewnętrzna blacha gnije i
doszedłem do wniosku, że przyczyną jest brak plastikowych nadkoli. Błoto wali prosto na wlew paliwa i tam zostaje, dodajmy do tego jeszcze sól z
zimowych dróg i krecia robota się zaczyna. Nadkola załatwiają całkowicie tan problem, zwłaszcza że kosztują tylko 25 PLN za sztukę.

Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska

http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...

5 z 12

09.11.2009 21:32