Sklep internetowy:

www.denken.com.pl

e-mail:

[e-mail]

SAMOCHODOWY SYSTEM ALARMOWY Z

RADIOPOWIADOMIENIEM

EXUS-V3100 CONTROL

EXUS V3100 Control to zaawansowany
technologicznie, profesjonalny system
zabezpieczający pojazdy przed kradzieżą.
Dzięki zastosowaniu technologii
mikroprocesorowej i montażu, SMD
doskonale sprawdza się w każdych
warunkach i odznacza się wyjątkową
bezawaryjnością. Jeden z pilotów
wyposażony został w mikroprocesorowy
dwukierunkowy układ zdalnego
sterowania, oraz wyświetlacz LCD
pozwalający na pełną kontrolę nad
systemem alarmowym. Pilot LCD jest
jednocześnie odbiornikiem
radiopowiadomienia, które przekazuje
informacje o stanie zabezpieczenia pojazdu
i takich informacji jak np. zużycie baterii,
czy kontroli zasięgu. System umożliwia
skuteczną kontrolę nad pojazdem do ok.
1000m w przestrzeni otwartej (ok. 250m w
aglomeracjach). Dodatkowo istnieje

możliwość obsługiwania systemu
standardowym pilotem, który obsługuje
podstawowe funkcje autoalarmu. System
posiada funkcję PROTURBO, która do tej
pory była dostępna jako oddzielne
urządzenie sprzedawane w zaporowej
cenie kilkuset złotych. Teraz funkcja
PROTURBO jest dostępna w autoalarmie
EXUS V3100 Control jako zintegrowane
urządzenie, które również pozwala na
zdalne sterowanie rozruchem silnika.
Nowością w zabezpieczeniach
samochodowych jest funkcja, która
pozwala na przywoływanie kierowcy przez
czekającego przy samochodzie pasażera.
Jest to autoalarm, który swoimi
możliwościami zdecydowanie dominuje w
tej klasie systemów, a funkcje są tak
skonstruowane by obsługa była prosta i
miła dla użytkownika.

Sklep internetowy:

www.denken.com.pl

e-mail:

[e-mail]

Funkcje pilota LCD

•

Radiopowiadomienie do 1000m

•

Zmienny kod

•

Powiadomienie dźwiękowe +
wibracja

•

Podświetlanie wyświetlacza

•

Zegar i budzik

•

Ciche/głośne uzbrajanie

•

Wyszukiwanie pojazdu na parkingu

•

Sterowanie zdalnym
uruchamianiem silnika

Funkcje autoalarmu EXUS V3100
CONTROL

•

Dodatkowo standardowy pilot

•

Wbudowany interfejs sterowania
centralnym zamkiem (0,7s i 3,5s)

•

Zewnętrzna blokada 40A

•

Czujnik wstrząsu w komplecie

•

Wbudowany czujnik spadku
napięcia

•

Wejście czujnika dodatkowego

•

Save lock

•

Antyporwanie

•

Ciche/głośne uzbrajanie

•

Pre alarm

•

Kanał dodatkowy

•

Funkcja wyszukiwania pojazdu na
parkingu

•

Funkcja PROturbo dla silników z
turbosprężarkami

•

Obsługa syrenki lub klaksonu

•

Funkcja Przywołaj Kierowcę

•

Zdalne odpalanie samochodu z
opcją dla skrzyń manualnych i
automatycznych

•

Uruchamianie silnika za pomocą
programowanego timera

•

Zamykanie zamka w czasie jazdy
pedałem hamulca

•

Możliwość wyzwalania wejścia
drzwi plusem

•

Wejście maski

•

Wejście klapy bagażnika

•

Dwustopniowe otwieranie
centralnego zamka

Sklep internetowy:

www.denken.com.pl

e-mail:

[e-mail]

1.Uzbrajanie i zamykanie centralnego zamka. System alarmowy może zostać uzbrojony, jeżeli
stacyjka pojazdu znajduje się w pozycji wyłączonej. Takie rozwiązanie zabezpiecza system przed
przypadkowym włączeniem w czasie jazdy. Aby uzbroić system należy wcisnąć odpowiedni
przycisk w pilocie LCD lub standardowym pilocie obsługującym system. Po wciśnięciu przycisku
usłyszymy jednokrotny sygnał dźwiękowy a także jednokrotny sygnał świetlny świateł awaryjnych,
Jednocześnie system zamknie centralny zamek. Od tej chwili system jest uzbrojony, dioda LED
wolnym miganiem sygnalizuje czuwanie systemu a na pilocie LCD pojawi się ikona informująca o
uzbrojeniu. Jeżeli w czasie uzbrajania systemu którekolwiek z drzwi są otwarte, system ostrzeże nas
trzykrotnym sygnałem akustycznym i świetlnym. Jest to ważna informacja, która wyklucza sytuacje
pozostawienia auta z niedomkniętymi drzwiami.

2. Rozbrojenie i otwieranie centralnego zamka Rozbrajanie sytemu odbywa się poprzez
naciśnięcie odpowiedniego przycisku na pilocie LCD lub standardowym pilocie obsługującym
system. Stan rozbrojenia zostanie zasygnalizowany dwukrotnym sygnałem akustycznym świetlnym.
Centralny zamek zostanie otwarty, a dioda LED zacznie migać szybko. Szybkie miganie diody
oznacza, że system czeka na otwarcie drzwi lub włączenie zapłonu. Jeżeli w ciągu 30 sekund drzwi
nie zostaną otwarte a zapłon nie zostanie włączony system automatycznie zamknie zamki i
ponownie uzbroi system. Funkcja zabezpiecza pojazd przed nieumyślnym wyłączeniem systemu
np. poprzez niekontrolowane naciśniecie pilota. Jeżeli podczas nieobecności właściciela alarm
został wzbudzony, system w chwili rozbrajania informuje o tym czterokrotnym dźwiękiem syreny.
Stan rozbrojenia pokaże także ikona na pilocie LCD.

3. Sprawdzanie stanu zabezpieczenia/Lokalizacja pojazdu na parkingu Zastosowanie tej
funkcji pozwala właścicielowi na sprawdzenie w każdej chwili stanu zabezpieczenia pojazdu.
Naciskając odpowiedni przycisk w pilocie LCD wydajemy rozkaz do centrali, centrala z kolei
wysyła do pilota wszystkie informacje dotyczące stanu zabezpieczenia auta. Jednocześnie możemy
wykorzystać tą funkcję do lokalizacji pojazdu na parkingu, ponieważ system w trakcie sprawdzania
statusu zabezpieczenia 10-krotnie zapala światła awaryjne pokazując miejsce zaparkowania
pojazdu.

4. Zdalne sterowanie rozruchem silnika Autoalarm EXUS V3100 Control posiada możliwość
zdalnego sterowania rozruchem silnika zarówno w samochodach ze skrzynią automatyczna jak i
manualną. Rozruch silnika w pojazdach ze skrzynią manualną możliwe jest wyłącznie po
dokonaniu specjalnej procedury, zabezpieczającej pojazd przed uruchomieniem silnika
pozostawionego na biegu. System pozwala na uruchomienie silnika w trybie manualnym, poprzez
naciśnięcie odpowiedniego przycisku na pilocie LCD, lub w trybie automatycznym po
zaprogramowaniu wcześniej odpowiedniego czasu. Funkcja doskonale spełnia swoją rolę w zimę,
ponieważ daje możliwość rozgrzania wnętrza samochodu na chwilę przed wyjazdem np. do pracy.

5. Funkcja ANTYPORWANIE to funkcja zabezpieczająca pojazd w przypadku, gdy kierowca
zostanie napadnięty w samochodzie z uruchomionym silnikiem. Autoalarm z włączoną funkcją
"Antyprwaniową" sprawdza czy w czasie kiedy jest uruchomiony silnik zostały otwarte
którekolwiek z drzwi. Otwarcie drzwi spowoduje uruchomienie procedury czasowego wyłączenia
silnika.
Uwaga! Funkcja dostępna jest jedynie w krajach, gdzie prawo dopuszcza unieruchomienie silnika
w trakcie poruszana się pojazdu.


6. PROTURBO Funkcja Pro TURBO została zaprojektowana dla samochodów wyposażonych w
silniki z turbodoładowaniem. Jak wiemy, turbosprężarka to urządzenie pompujące powietrze do
układu dolotowego silnika. Jej wirnik jest napędzany ciśnieniem strumienia gazów wylotowych.

Sklep internetowy:

www.denken.com.pl

e-mail:

[e-mail]

W najnowszych modelach kręci się on z prędkością nawet 200 000 obr./min. Wirnik ów nie jest
związany mechanicznie z wałem korbowym silnika, a więc gdy silnik wyłączymy, nadal się kręci.
W takiej chwili jego łożyska nie są już smarowane olejem pod ciśnieniem. I jest to podstawową
przyczyną awarii turbosprężarek – praca "na sucho", bez oleju, powodująca najpierw zniszczenie
łożysk, a następnie uszczelnień i w konsekwencji całego, bardzo drogiego urządzenia. Aby
właściwie dbać o turbosprężarkę, zawsze po zatrzymaniu auta należy odczekać 1-2min utrzymując
silnik na wolnych obrotach.
Pro TURBO robi to automatycznie. Podtrzymuje pracę silnika przez 2 minuty po wyłączeniu
stacyjki. System Pro TURBO skutecznie przedłuża żywotność turbosprężarki i zapewnia jej
właściwą eksploatację.

7. Funkcja PANICW każdej chwili można wzbudzić alarm na żądanie. Chociażby w sytuacji, gdy
nagle potrzebujemy pomocy. Wciśnij i trzymaj przycisk D przez 2 sekundy. Syrenka zacznie wyć a
kierunkowskazy migać przez 30 sekund. Aby wstrzymać ten stan wciśnij którykolwiek przycisk na
pilocie.

8. Ostrzeżenie o nie uzbrojeniu. Jeśli samochód nie został uzbrojony w ciągu 20 sekund po
wyłączeniu stacyjki (lub system jest rozbrojony), a drzwi zostały otwarte i zamknięte, system
zasygnalizuje to dwukrotnie syrenką i kierunkowskazami. Także na pilocie LCD pojawi się
informacja o nie uzbrojeniu pojazdu. Ostrzeżenie zostanie jednokrotnie powtórzone po 20
sekundach.

9. Funkcja "Przywołaj Kierowcę "System V3100 pozwala na przywołanie kierowcy do
samochodu. W zestawie dodatkowy czujnik (okrągły z diodą LED na środku), który należy
przykleić na szybę (najlepiej przednią). Gdy system jest uzbrojony, wystarczy lekko puknąć w
szybę (w miejscu, gdzie przyklejony jest czujnik), aby wysłać sygnał do pilota LCD (pilot musi być
w zasięgu). Na ekranie pilota pojawi się ikona (mała słuchawka) informująca o tym, że ktoś szuka
kierowcy a pilot wygeneruje krótką melodyjkę.

10. Awaryjne rozbrajanie. Jeśli samochód nie może być rozbrojony z powodu zagubienia pilota,
zepsucia pilota lub z jakiegokolwiek innego powodu, Użytkownik ma możliwość awaryjnego
rozbrojenia systemu za pomocą ukrytego przycisku (przycisk ten wcześniej powinien być ukryty w
miejscu znanym tylko użytkownikom pojazdu).

11. Automatyczne zamykanie centralnego zamka. System automatycznie zamknie zamki w
drzwiach, jeżeli kierowca naciśnie pedał hamulca. Takie rozwiązanie gwarantuje, że zamek nie
zamknie się, kiedy kierowcy nie będzie w środku. Funkcja została tak rozwiązana by nie było
możliwości zatrzaśnięcia kluczyków w samochodzie, daje również pewność, że zamki zostaną
zamknięte po naciśnięciu hamulca o ile wcześniej były otwarte.

12. Ostrzeżenie wyjścia z zasięgu Po uzbrojeniu centrala wysyła do pilota LCD sygnał kontrolny
w ciągu 5 i 10 minut. Potem regularnie, co 10 minut. Jeśli w tym czasie pilot nie odbierze sygnału,
na jego ekranie wyświetli się ikona wyjścia z zasięgu (mała antena). Również wysyłając z pilota
sygnał do centrali i nie otrzymując odpowiedzi w ciągu 7 sekund, pojawi się ikona wyjścia z
zasięgu. Przy wejściu w zasięg ikona zniknie z ekranu pilota. Kontrola zasięgu informuje, czy w
danej chwili pilot radiopowiadomienia jest w zasięgu centrali. Brak zasięgu oznacza, że pilot nie
może odebrać informacji o alarmie.

13. Programowanie nowych pilotów. Jeżeli zachodzi konieczność wymiany pilotów na nowe bądź
wyprogramowania starego, który został skradziony, system posiada funkcję programowania

pilotów. Użytkownik ma możliwość, wyprogramowania skradzionego lub uszkodzonego pilota i
zaprogramowania na jego miejsce nowego.

14. Tryb serwisowy. Jeżeli zachodzi konieczność pozostawienia auta w warsztacie naprawczym
możemy w centrali włączyć tryb serwisowy. Tryb serwisowy rozbraja system a jedyne funkcje,
które są dostępne to ciche zamykanie i otwieranie centralnego zamka. Taki stan, w autoalarmie nie
sprawia kłopotów mechanikowi, a właściciel nie musi zdradzać jak wyłączyć alarm w swoim
samochodzie.

11. Kanał dodatkowy Autoalarm EXUS V3100 Control posiada wyjście, za pomocą, którego
można sterować dodatkowymi urządzeniami. Naciskając odpowiedni przycisk powodujemy, że na
wyjściu tym pojawia się jednosekundowy sygnał masy, który może służyć do otwierania bagażnika
lub wyzwalać sterownik domykania szyb elektrycznych.

12. Drugie otwarcie drzwi. Gdy rozbrajasz system, wciskając przycisk A, otworzysz tylko drzwi
kierowcy. Aby otworzyć również drzwi pasażerów w ciągu 8 sekund wciśnij krótko przycisk C –
dodatkowy przewód wyzwoli sygnał do otworzenia pozostałych drzwi. Opcja ta zwiększa
bezpieczeństwo kierowcy podczas wsiadania do samochodu. Można zrezygnować z takiego
rozwiązania, podłączając wszystkie drzwi do przewodu, który obsługuje jedynie drzwi kierowcy
lub podłączyć je zgodnie z instrukcją i zdjąć zworę J1, co spowoduje automatyczne podawanie
podwójnego sygnału otwarcia drzwi.

13. Informacja o alarmie. Kiedy użytkownik rozbraja system a syrena zawyje 4 razy, oznacza to,
że był on w stanie alarmowania. Jeśli system nie był w stanie alarmowania, syrena powinna zawyć
tylko 2 razy. Dodatkowo, jeśli system był wzbudzony dioda LED powinna migać szybko. Gdy
otworzysz drzwi dioda mignie określoną ilość razy, aby pokazać, z którego czujnika wyzwolił się
alarm. Informacje z diody LED wykasowują się po przekręceniu stacyjki w pozycję "włącz".

Sklep internetowy:

www.denken.com.pl

e-mail:

[e-mail]

Sklep internetowy:

www.denken.com.pl

e-mail:

[e-mail]