Metody kontroli,próby i odbiory techniczne

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Proces Kontroli Jakości dotyczący procesu głównego

w stoczni obejmuje:



Kontrole odbioru dostaw ( materiałów, gotowych wyrobów

wytworzonych poza stocznią – maszyn i urządzeń),



Kontrole jakości wykonania wszystkich robót zgodnie z

ustalonym procesem technologicznym (kontrole wstępne,

międzyoperacyjne i końcowe),



Kontrole gotowych statków( próby na uwięzi i próby w

morzu),



Kontrole warunków eksploatacji statków w okresie

gwarancji,



Opracowywanie i archiwizacja dokumentacji związanej z

kontrolą ( karty, książki odbioru, karty pomiarowe,

protokoły badań, świadectwa kontroli, itp.)

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Cel prób na uwięzi:



Sprawdzenie poprawnego działania

wszystkich urządzeń okrętowych.

Miejsce i czas prób na uwięzi:

próby prowadzone na statku stojącym

przy nabrzeżu,

zasadniczo po zakończeniu budowy

statku (dopuszcza się prowadzenie prac

wykończeniowych w ograniczonym

zakresie).

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Uwaga !!! PALIWO NA STATKU

Konieczne:

Zachowanie ostrożności z prowadzeniem
prac spawalniczych i cięciem płomieniem.

Całe wyposażenie przeciwpożarowe
zainstalowane na statku.

Znajomość przepisów przeciwpożarowych
i dróg ewakuacyjnych przez załogę
pracującą na statku.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Zakres prób na uwięzi:



według programu opracowanego przez biuro

konstrukcyjno- technologiczne,



systemy i urządzenia według indywidualnych

instrukcji technologicznych, podających

sposób ich przygotowania i przeprowadzenia,



każdorazowo przeprowadzanie prób musi być

uzgodnione z budowniczym statku.

Odpowiedzialność za realizację prób:



Wydział produkcyjny realizujący dane zadanie

(w obecności przedstawiciela armatora,

inspektora TK i inspektora kontroli jakości).

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Organizacja prób (na uwięzi i w morzu) w
stoczni budującej statki:

Lp. Czynnoś

Wykonawca

Program

prób

Biuro projektowe

(konstrukcyjno-

technologiczne)

Opracowan

ie listy

odbiorów

Dział kontroli

Dokładne

przygotowani

e zakresu

prób

Dział kontroli

Podział prac

do programu

prób

Służby Głównego

Technologa

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Organizacja prób (na uwięzi i w morzu w
stoczni budującej statki:

Lp.

Czynność

Wykonawca

Harmonogram

prób

Kierownik

budowy

Nadzorowanie

terminowości

gotowości wydziałów

do prób

Kierownik

budowy

Powiadamianie

kontroli technicznej o

gotowości do prób

Mistrz wydziału

produkcyjnego

Określanie terminu

próby zdawczej dla

armatora, TK,

władz

administracyjnych

Mistrz z

inspektorem

kontroli

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Organizacja prób (na uwięzi i w morzu w

stoczni budującej statki:

Czynność

Wykonawca

Wykonanie prób dla

armatora, TK,

administracji

Mistrz wraz z

inspektorem

kontroli

Reprezentowanie stoczni

wobec armatora, TK,

administracji

Inspektor

kontroli

Sporządzanie protokołu z

prób, uzyskiwanie

stosownych podpisów

Inspektor

kontroli

Przekazanie uwag z prób

kierownikowi budowy

Inspektor

kontroli

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Organizacja prób (na uwięzi i w morzu w
stoczni budującej statki:

Czynność

Wykonawca

Rozdział uwag na wydziały i

biuro projektowe i

przekazanie adresatom

Kierownik budowy

Uwagi przekraczające

zobowiązania kontraktowe

Kompetentne

służby stoczni

Rozliczanie wydziałów z

uwag

Kierownik

budowy

ad.13 Uwagi konstrukcyjne do biura projektowego
kierownik

budowy przekazuje na naradach lub

przez KUK.

Czasami dodatkowo prowadzi się KUA.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Warunki przystąpienia do prób na uwięzi:

Wszystkie systemy i urządzenia musza być
odpowiednio przygotowane do prób – przeczyszczone
, odkonserwowane, sprawdzone, oznakowane,
wyposażone w aparaturę kontrolno- pomiarową.

Wszystkie rurociągi sprawdzone na szczelność i
napełnione zgodnie z instrukcją.

Należy



zwrócić uwagę na przepłukanie wymagających tej
czynności rurociągów,



doprowadzenie oleju do wszystkich punktów
smarowych maszyn i urządzeń.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Podział prób na uwięzi:

Próby kadłubowe.

Próby maszynowe.

Próby elektryczne.

Wszystkie rodzaje prób na

uwięzi muszą się zakończyć

pomyślnie przed

przystąpieniem do prób w

morzu.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Próby kadłubowe

1.Pomiary i próby szczelności:

a) Pomiar wymiarów głównych – wykonuje się

przed wodowaniem w obecności
przedstawiciela armatora i TK.
Pomiary:
- długość całkowita

- L

[m],

- długość miedzy pionami

- L

[m],

- szerokość na owrężu - B [m],
- wysokość boczną

- H [m]

- usytuowania znaków wodnych i znaku
wolnej burty.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Próby kadłubowe

Pomiary i próby szczelności:

Nośności statku

– w oparciu o znaki zanurzenia i

wykaz ciężarów zbędnych i brakujących.

Próba przechyłów

– w celu doświadczalnego

potwierdzenia położenia środka ciężkości.

Próby wodoszczelności:

1 - wszystkich zbiorników,

2 - pokładów i grodzi,

3 - skrzyni kingstonowej,

4 - pióra steru,

5 – ścian nadbudówki,

6 – okien, iluminatorów, drzwi strugoszczelnych i

włazów.

Próby gazoszczelności

– w pomieszczeniach

butli z CO

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Próby maszynowe

Podział prób maszynowych:

wyposażenia maszynowego
a) suwnicy,
b) wózki i zaczepy,
c) wyposażenia warsztatu

zespołów prądotwórczych,

silnika głównego.

kotła pomocniczego.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Próby elektryczne:

Napędu elektrycznego
mechanizmów i urządzeń,

Elektrycznych urządzeń
gospodarczych i grzewczych,

Instalacji oświetleniowej,

Instalacji słaboprądowej

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Próby elektryczne:

Ad. c) Próby instalacji oświetleniowej:

świateł nawigacyjnych

oświetlenia,

oświetlenia awaryjnego (podczas

prób akumulatorów),

akumulatorów,

transformatorów.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby na uwięzi

Wszystkie rodzaje prób na

uwięzi muszą się

zakończyć pomyślnie przed

przystąpieniem

do prób w morzu.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby w morzu

Warunki przygotowania statku do prób w

morzu:

a) zakończenie pomyślnie prób na uwięzi ( w

tym usunięcie wszelkich zauważonych
podczas tych prób usterek),

b) zabalastowanie statku zgodnie do

wskazówek biura projektowego,

c) zbiorniki zabalastowane do pełna –

zanurzenie kontrolowane na znakach
zanurzenia.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby w morzu

Warunki hydrometeorologiczne prób:

powinny być jak najlepsze,

nie powinny być gorsze niż:

a) dla statków dużych > 150 m – wiatr

i stan morza do 5

b) dla statków małych < 150 m – wiatr

i stan morza do 3



Celem próby prędkości eksploatacyjnej statku jest

ustalenie prędkości przy parametrach eksploatacyjnych:

nominalnej mocy i obrotach silnika.



Wartość prędkości określa się jako wartość średnią z kilku

pomiarów uzyskanych z jednego przebiegu ( stosować

współczynniki oparte na teorii trójkąta Pascala).



Inne próby prędkości:

Prędkości najmniejszej i pośrednich.

Próby inercji swobodnej.

Próby inercji wymuszonej.

Próby akceleracyjne.

Próby redukcyjne.

Cyrkulacja – Prędkość
w prawo CN- ster
35

w prawo CN- ster
10

w lewo CN- ster
35

w lewo CN- ster
10

Cyrkulacja – Prędkość
w prawo WN- ster
35

w prawo WN- ster
10

w lewo WN- ster
35

w lewo WN- ster
10

Inne próby zwrotności:



Próba wężowa – Kempfa.



Próba wstrzymania cyrkulacji =„Pull

out”.

Próby specjalne:



„

CRASH-STOP”



„

CZŁOWIEK ZA BURTĄ”

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby w morzu

Próby urządzeń kadłubowych i pomiary

drgań:



Urządzenie kotwiczne – na głębokość 80m.



Zamocowanie urządzeń ładunkowych,
olinowania.



Cumownicze – w czasie odbijania i
przybijania.



Pomiary drgań.

METODY KONTROLI JAKOŚCI,

PRÓBY I ODBIORY TECHNICZNE

Próby w morzu

Próby urządzeń maszynowych:



silnik główny,



kocioł pomocniczy,



wyparowniki.

Próby urządzeń elektrycznych ( w tym

„black out”):



wyposażenie elektryczne,



urządzenia radiokomunikacyjne,



urządzenia radio- i elekronawigacyjne.

Document Outline