Potrzeby miasta –
w logistyce
miejskiej

Spis treści 



Pojęcie logistyki miejskiej



Potrzeby miasta



Struktura przestrzenna układu komunikacyjnego



Podział miast ze względu na stopień jednolitości układu
przestrzennego oraz struktury wewnętrznej



Cel logistyki miejskiej



Zaspokajanie potrzeb mieszkańców



System logistyczny miasta



Łańcuch dostaw



Sieć dostaw

Pojęcie logistyki
miejskiej

Pojęcie to pojawiło się zarówno w teorii,

jak i praktyce wraz z przekonaniem, że
zasady zarządzania logistycznego
rozumianego jako racjonalizacja
przepływów osób, dóbr, usług, mogą być
stosowane w odniesieniu do obszarów
wysoce zurbanizowanych, tzn. miast i
aglomeracji miejskich.

Potrzeby miasta

Potrzeby miasta stanowią sumę

potrzeb jego mieszkańców. Cechą
charakterystyczną zarządzania
logistycznego miastem jest
koncentracja na aktywności i
potrzebach wszystkich
mieszkańców.

O strukturze przestrzennej układu komunikacyjnego

decyduje stadium rozwoju miasta, jego charakter, jak
również uwarunkowania historyczne. Prawidłowo
prowadzona polityka transportowa powinna przede
wszystkim dążyć do zapewnienia jak najkrótszych
połączeń między różnymi częściami miasta,
jednocześnie likwidując ruch na terenie centrum.
Istotnym elementem jest także wyłączenie ruchu
tranzytowego z terenu śródmieścia i skierowanie go
poprzez system obwodnic. Pozwala to zmniejszyć
kongestię, jednocześnie zwiększając prędkość
komunikacyjną pojazdów.

Ze względu na stopień

jednolitości układu
przestrzennego oraz
struktury wewnętrznej
współczesne miasta
można podzielić na
dwa rodzaje :



Miasta o jednolitej koncepcji urbanistycznej i
jednolitym układzie sieci transportowej – są
to przede wszystkim miasta stare nie
podlegające przebudowom i przemianom od
czasu powstania; a także miasta powstałe w
niedalekiej przeszłości, powstałe w wyniku
wielkich ruchów migracyjnych, o jednolitym
układzie sieci na całym obszarze;



Miasta o poligenetycznym układzie
urbanistycznym, ze złożonym układem
sieci transportowej – układ taki jest
charakterystyczny dla wszystkich dużych
starych miast europejskich, o
skomplikowanych i różnorodnych dziejach.

Cel logistyki miejskiej

Celem logistyki miejskiej jest połączenie w jedną,

sterowalną całość aktywności wszystkich podmiotów
gospodarczych i instytucji działających na terenie miasta
mających aspekt ruchowy oraz zarządzanie tą siecią zdarzeń w
sposób zapewniający pożądany poziom jakości życia i
gospodarowania w mięście przy minimalnym poziomie kosztów
jednak z uwzględnieniem wymogów ekologii. Koordynacja
aktywności obejmuje także odpowiednią organizację usług
komunalnych świadczonych na rzecz podmiotów gospodarczych
i ludności.W tak sformułowanym ogólnym celu można wyróżnić,
co jest wyraźnie widocznei co jednocześnie stanowi Novum w
konfrontacji z logistyką przedsiębiorstw:



cel ekonomiczny,



cel ekologiczny,



cel społeczny.

Długookresowym celem logistyki miejskiej powinno być

zapewnienie rozwoju miastaw skoordynowanym układzie
wszystkich trzech wymiarów.

Logistyka miejska musi zaspokajać potrzeby

mieszkańców, a zatem umożliwiać
zapewnienie odpowiedniego poziomu
jakości życia i gospodarowania w mieście
przy możliwie minimalnym poziomie
kosztów, biorąc pod uwagę wymogi
ekologii .

System logistyczny miasta należy

rozumieć w sensie miejskiego
wyposażenia infrastrukturalnego, które
niezbędne jest do funkcjonowania
łańcuchów i sieci dostaw na terenie
miasta oraz stwarza warunki do
efektywnego zarządzania nim, a także
takiego,które niezbędne jest do obsługi
potoków osobowych na terenie miasta
i zarządzania nimi.