1

Sprawdzanie wpływu

planowanego manewru na

parametry zbliżenia z innymi

obiektami

2

Obserwacja
radarowa

Stwierdzenie, że Dmin obiektu jest mniejsze
od założonej odległości bezpiecznej

Sporządzenie nakresu i meldunku
radarowego

Planowanie manewru zapobiegawczego z
uwzględnieniem:

• czasu potrzebnego na zaplanowanie,
• charakterystyk manewrowych statku
• prawideł MPDM,
• dobrej praktyki morskiej.

Sporządzenie nakresu i meldunku
radarowego

Sprawdzenie skuteczności manewru

Manewr
nieskutecz
ny

3

Sprawdzenie wpływu manewru prędkością

na parametry zbliżenia z obiektem

1200

1203

1206

Zakres 6 Mm
Obserwacja 6 min

Time

BRG

RNG

1200

070

o

5.5

1203

069

o

4.7

1206

068

o

4.0

D

min

T

Dmin

Ko

Vo

A

0.1

16’

315

o

17 w

067

o

LB

1209

K’

K’’

K

w

= 010

o

V

w

= 15w

1200

1203

1206

1209

D

min

’= 2.3 Mm

T

Dmin

’= 12 min

Nowe parametry zbliżenia

Jakie są

nowe parametry zbliżenia ?

4

Sprawdzenie wpływu manewru kursem

na parametry zbliżenia z obiektem

1200

1203

1206

Time

BRG

RNG

1200

070

o

5.5

1203

069

o

4.7

1206

068

o

4.0

D

min

T

Dmin

Ko

Vo

A

0.1

16’

315

o

17 w

067

o

LB

1209

K’

K’’

K

w

= 010

o

V

w

= 15w

1200

1203

1206

1209

Jakie są

nowe parametry zbliżenia ?

D

min

’= 1.3 Mm

T

Dmin

’= 10 min

Nowe parametry zbliżenia