Koła i opony

Andrzej Reński

Z

Y

v



M

X



Siły i momenty
działające na oponę

Szczelność opony

Szczelność opony

OPONY – budowa,
run-flat

System SST

Opona

diagonalna i

radialna

Kormoran Impulser

elastyczna guma

boku opony dla

zapewnienia

wysokiego komfortu

jazdy

bieżnik z gumy o

niskiej ścieralności i

wysokiej

przyczepności

osnowa składająca się

z jednej warstwy

wysokowytrzymałego

kordu wiskozowego

dodatkowe opasanie

poliamidowe podwyższające

wytrzymałość na duże

prędkości

dwa sztywne opasania z

kordu stalowego pokryte

galwanicznie mosiądzem

wypełniacz ze sztywnej

gumy zapewniający

bardzo dobrą

kierowalność

drutówka szczelnie

mocująca oponę na

obręczy

Opona promieniowa do

samochodu ciężarowego

Oznaczenia
opon

Oznaczenia opon

Oznaczenia opon

Oznaczenia
opon

Oznaczenia opon

Dopuszczalne prędkości

Oznaczenia
opon

11 tydzień, rok 2009

Data produkcji opony

Oznaczenia opon

Katalog opon

Wymiary

opony

D – średnica nominalna (równa
średnicy nominalnej obręczy),

B – szerokość nominalna,

H – wysokość nominalna,

D

sw

– średnica swobodna,

r

st

– promień statyczny,

f

st

– statyczna strzałka ugięcia

Koło

stalowe

D – Średnica nominalna,
b ‑ szerokość nominalna,
h – wysokość obrzeża,
e – głębokość odsadzenia,
d ‑ średnica otworu
centrującego,
D

otw

– średnica okręgu

rozmieszczenia otworów
montażowych;
1 – wygarbienia, 2 –
otwór zaworu, 3 –
wgłębienie montażowe

Koło ze stopu
lekkiego

Porównanie wymiarów opon

Zabudowa
hamulca

Rozbieralne koła samochodów

ciężarowych

Koło z obręczą płaską o
zdejmowanym obrzeżu:
1 – zdejmowane obrzeże,
2 – pierścień zabezpieczający

Koło z dzieloną obręczą płaską montowaną do ramieniowej
tarczy: 1 ‑ tarcza ramieniowa, 2 – zacisk, 3 – obręcz
trójdzielna

Porównanie bieżnika opony letniej i

śniegowej

„Opona śniegowa” oznacza oponę, której rzeźba bieżnika, mieszanka bieżnika lub
konstrukcja są zasadniczo zaprojektowane w taki sposób, aby w warunkach występowania
śniegu zapewnić lepsze właściwości niż w przypadku opony zwykłej, pod względem
zdolności opony do zapoczątkowania, utrzymania lub zatrzymania ruchu pojazdu [Regulamin
117].

25

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

M

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 1,

pomiary na mokro, T = 32

o

C

v=60 km/h

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

M

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 2,

pomiary na mokro, T = 32

o

C

v=60 km/h

Badania porównawcze przyczepności opon

Charakterystyki przyczepności –

LATO, 32C

26

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

M

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 1,

pomiary na mokro, T = 15

o

C

v=60 km/h

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

è

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 2,

pomiary na mokro, T = 15

o

C

v=60 km/h

Charakterystyki przyczepności –

LATO, 15C

Badania porównawcze przyczepności opon

27

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

è

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 1,

pomiary na mokro, T = 2

o

C

v=60 km/h

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

è

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 2,

pomiary na mokro, T = 2

o

C

v=60 km/h

Charakterystyki przyczepności –

LATO

/

ZIMA,

2C

Badania porównawcze przyczepności opon

28

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

è

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 1,

pomiary na sucho, T = -15

o

C

v=60 km/h

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

Poślizg s [-]

W

sp

ół

cz

yn

ni

k

pr

zy

cz

ep

no

śc

i

è

[-

]

opona letnia

opona zimowa

Producent 2,

pomiary na sucho, T = -15

o

C

v=60 km/h

Charakterystyki przyczepności –

ZIMA, -15C,

sucha

nawierzchnia

Badania porównawcze przyczepności opon

29

Charakterystyki przyczepności –

ZIMA, -2C,

śnieg

Badania porównawcze przyczepności opon

Współpraca opony z nawierzchnią

Opona na mokrej nawierzchni

Wpływ głębokości warstwy wody i

prędkości

Film wodny

Wskaźnik zużycia opony TWI

Opona
nowa

Opona zużyta

Etykiety opon

ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (WE) NR 1222/2009 z dnia 25 listopada

2009 r.

w sprawie etykietowania opon pod kątem efektywności paliwowej i innych zasadniczych

parametrów

Opona motocyklowa

1 – bieżnik, 2 – bok, 3 – stopka, 4 – opasanie, 5 – osnowa, 6 –
wypełnienie stopki, 7 - drutówka