1

Technologia cyfrowych

systemów rezerwacji

ZALETY I WADY

Europejski kodeks postępowania

w relacjach pomiędzy CRS
i towarzystwami lotniczymi

2

Zalety cyfrowych

systemów rezerwacji

3

Zalety

•Producenci i oferenci usług
turystycznych mogą znacznie
szybciej reagować na zmiany
popytu (oferta specjalna, tzw. Last-
Minute),

•Mniejsze koszty dostępu do rynku,

•Lepiej wykorzystane moce /
zdolności usługowe

4

Zalety

•Możliwość dowolnego zestawienia i
kształtowania swojej podróży
turystycznej (podróż dookoła świata)

•Wydłużenie czasu, w którym można
podjąć decyzję o ewentualnej rezygnacji
z udziału w imprezie turystycznej

•Duże prawdopodobieństwo korzystnej,
szybkiej ponownej sprzedaży imprezy

5

Zalety

•Sprzedaż dodatkowych świadczeń
towarzyszących wyjazdowi co przyczynia
się do powstania dodatkowych dochodów

•Zmniejszone koszty i nasilająca się
konkurencja prowadzi do obniżki cen na
produkty turystyczne

•Dzięki zastosowaniu bardzo prostych
intuicyjnych interfejsów (technika
Windows) znacznie obniża się koszt
szkolenia personelu

6

Zalety

Podłączenie się do CRS przynosi wymierne

korzyści biurom podróży i agentom
turystycznym, a w szczególności powoduje:

•Poprawę jakości doradztwa, m.in. dzięki

różnorodności oferty pozostającej w dyspozycji
CRS (tj. sprawniejszą realizację funkcji
frontoffice),

•Lepszą organizację rachunkowości i

księgowania (tj. sprawniejszą realizację funkcji
backoffice),

•Wzrost obrotów dzięki szybkiemu i trafnemu

doradztwu i zawieraniu umów,

•Poprawę komunikowania się z partnerami i

kooperentami,

•Wsparcie dla działów rezerwacji, działów

marketingu i zarządzania biurem

7

WADY SYSTEMÓW CRS

PROBLEMY I

ZAGROŻENIA

8

Wady

Problem display bias

Przedmiotem manipulacji jest tu

kolejność w jakiej poszczególne
oferty są prezentowane na ekranie,
a także czas pozostawania oferty
na monitorze

(udziałowcy, właściciele) uzurpują

sobie prawo do uprzywilejowanej
pozycji na liście oferentów tj. na
początku listy.

9

Wady

Problem halo effekt

Skłonność do wyboru tej oferty,

która pochodzi od tzw. markowej
firmy

Bezkrytyczne zaufanie powoduje

brak podejmowania jakiejkolwiek
próby porównania z innymi
oferentami

10

Wady

Problem sprzedaży danych przez

CRS

Sprzedaż preferencji oraz danych

osobowych chronionych prawem

11

Wady

Problem dyskryminacji finansowej

W praktyce opłaty za dostęp do CRS dla

użytkowników nie będących udziałowcami
(właścicielami) CRS ustala się na wyższym
poziomie,

Niektóre CRS ustalają tzw. minimalne kwoty

zamówień co powoduje:

Fikcyjne zamówienia na swoją ofertę
Wzrost wskaźnika niewykorzystanych miejsc (no show
rate) w samolotach i wynikające z tego powodu straty
towarzystw lotniczych
Celowe zaniedbania przez biuro terminowego
przekazania odwołanych rezerwacji (pasive bookings)

12

Wady

Problem odpowiedzialności za błędy

w CRS

Zaginione, czy pomyłkowe

rezerwacje i zamówienia itp. nie są
objęte odpowiedzialnością przez
CRS

CRS jedynie udziela pomocy

prawnej i doradztwa w ramach tzw.
Help desk

13

Wady

Problem screen clutter

Wielokrotne prezentowanie swojej

oferty pod różnymi hasłami:

Pod nazwą partnera A, partnera B
Pod hasłem połączeń najtańszych,
najszybszych itp.
Ukrywanie konieczności przesiadki
pod hasłem lotów interline

14

Wady

Problem klauzuli liquidated damage

W umowach z użytkownikami,

a w szczególności z biurami
turystycznymi, CRS zawierają
klauzulę, która daje im prawo do
żądania odszkodowań w przypadku
rezygnacji z dalszej współpracy
przez użytkownika.

15

Europejski kodeks postępowania w

relacjach pomiędzy CRS i

towarzystwami lotniczymi

najważniejsze postanowienia

Bruksela 1989

oraz późniejsze poprawki

16

Europejski kodeks

•Lista lotów prezentowana w CRS musi

rozpoczynać się od lotów typu nonstop
uszeregowanych według czasu odlotu,
następnie podawane mogą być loty
tranzytowe i z międzylądowaniem, a
następnie loty, wymagające zmiany
samolotu w trakcie podróży,

•Jedynym kryterium kolejności lotów

tranzytowych i z międzylądowaniem jest
jak najkrótszy czas trwania podróży

17

Europejski kodeks

•Zamieszczanie informacji

wprowadzających inne nazewnictwo dla
ukrycia konieczności przesiadki w
trakcie podróży, jak np. jako loty typu
interline lub typu online, jest
zabronione

•System rezerwacji nie może ograniczać

swobody klienta turysty do korzystania
z innego, dowolnie wybranego systemu,
a biura nie mają prawa do narzucania
klientowi takich ograniczających
procedur

18

Europejski kodeks

•Zamieszczanie informacji

wprowadzających inne nazewnictwo dla
ukrycia konieczności przesiadki w
trakcie podróży, jak np. jako loty typu
interline lub typu online, jest
zabronione

•System rezerwacji nie może ograniczać

swobody klienta turysty do korzystania
z innego, dowolnie wybranego systemu,
a biura nie mają prawa do narzucania
klientowi takich ograniczających
procedur

19

Europejski kodeks

•Zabronione jest stosowanie specjalnych

opłat, różnicujących użytkowników
systemu na uprzywilejowanych i nie
uprzywilejowanych

•Zabronione jest żądanie przez CRS

odszkodowań w przypadku rezygnacji
użytkownika z dalszej współpracy z
systemem

•Organy Wspólnot Europejskich mają

prawo stosowania kar za naruszenie
przepisów Kodeksu do wysokości 10%
rocznych obrotów CRS

20

Europejski kodeks

•Maksymalny okres, na który może być

zawarta umowa pomiędzy CRS a
użytkownikiem jest przewidziany na 3
lata, co daje większe szanse zmiany na
inny CRS niezadowolonemu z
dotychczasowej współpracy
użytkownikowi

•Każdy globalny system CRS operujący

na rynku europejskim musi poddać się
przynajmniej raz do roku kontroli
rewizorów odpowiednich organów Unii
Europejskiej

21

THE END