Parametry

Parametry

strumienia

strumienia

ruchu statków

ruchu statków

Marcin Jakubowski II mgr gr.
Ab (zaoczne)

Teoria ruchu strumienia

Teoria ruchu strumienia

statków

statków

Teoria ruchu strumienia statków zajmuje się opisem zjawisk dotyczących

ich przemieszczania w czasie po drodze wodnej. W strumieniu ruchu

składającym się z wielu statków na sposób ich poruszania mają wpływ nie

tylko sterujący statkami kapitanowie, właściwości manewrowe statków

oraz rodzaj drogi wodnej, ale również wzajemne oddziaływanie pomiędzy

statkami.

W celu badania zjawisk związanych ze strumieniem statków,

zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i

przepustowości, są tworzone modele komputerowe ruchu.

Mogą to być modele mikroskopowe, w których jest

analizowany ruch poszczególnych statków oraz

makroskopowe przedstawiające ustalony strumień poprzez

takie jego parametry jak: gęstość, prędkość natężenie ruchu

Najważniejsze parametry

Najważniejsze parametry

ruchu statków

ruchu statków

I GĘSTOŚĆ RUCHU (DENSITY):

Gęstość ruchu określana jest liczbą statków na danym odcinku toru
wodnego lub na całym torze wodnym w pewnym momencie. Jednostką
gęstości jest ilość statków przypadająca na kilometr lub milę morską
.Gęstość ruchu można wyrazić następująco:

gdzie:

N- liczba statków
s – długość odcinka lub całego toru.

Na torach wodnych o ruchu dwukierunkowym, a

także na pełnym morzu lub w cieśninach, gęstość ruchu
określa się także liczbą statków przypadających na
jednostkę powierzchni jako:

gdzie:

N- liczba statków
Po- powierzchnia obszaru.

II. INTENSYWNOŚĆ RUCHU

II. INTENSYWNOŚĆ RUCHU

(INTENSITY):

(INTENSITY):

Intensywność ruchu lub objętość ruchu jest zdefiniowana
liczbą statków mijających wyznaczony punkt w
określonym przedziale czasu. Jednostką intensywności
jest liczba statków przypadająca na jednostkę czasu
( godzina, doba). Cechą charakterystyczną intensywności
ruchu można opisać wzorem:

gdzie:
N – liczba statków
t - czas



Średnia intensywność ruchu określana jest

Średnia intensywność ruchu określana jest

średnią liczbą statków mijających

średnią liczbą statków mijających

wyznaczony punkt w określonym przedziale

wyznaczony punkt w określonym przedziale

czasu, przy czym liczba ta jest ustalona na

czasu, przy czym liczba ta jest ustalona na

podstawie pomiarów przeprowadzonych

podstawie pomiarów przeprowadzonych

podczas wystarczająco długiego okresu.

podczas wystarczająco długiego okresu.



Pochodnymi parametrami gęstości i

Pochodnymi parametrami gęstości i

intensywności ruchu są : przepustowość

intensywności ruchu są : przepustowość

toru, odległość miedzy statkami, odstęp

toru, odległość miedzy statkami, odstęp

czasu miedzy statkami i czas przejścia toru.

czasu miedzy statkami i czas przejścia toru.

I = p · v

I = p · v

III. PRĘDKOŚĆ STATKÓW

III. PRĘDKOŚĆ STATKÓW

(STRUMIENIA):

(STRUMIENIA):

gdzie:

gdzie:

I – intensywność ruchu [1/h1...]

I – intensywność ruchu [1/h1...]

p – gęstość ruchu [1/km, 1Mm]

p – gęstość ruchu [1/km, 1Mm]

v – prędkość [m/s, w]

v – prędkość [m/s, w]

IV. ŚREDNIA ODLEGŁOŚĆ MIĘDZY STATKAMI:

Jest miarą odległości między środkami statków płynących po torze. Jest ona
zależna od gęstości ruchu w następujący sposób:

gdzie:

d - odległość między statkami
ρ - gęstość ruchu

-

V. ŚREDNI ODSTĘP CZASU MIĘDZY STATKAMI

Jest to czas, jaki upływa od momentu minięcia określonego punktu
przez jeden statek do momentu minięcia tego punktu przez
następny statek. Jest ona zależna od intensywności:

gdzie:

- intensywność ruchu
-odstęp czasu między przejściami statków

VI. PRZEPUSTOWOŚĆ TORU WODNEGO (qmax)

(dopuszczalna, maksymalna) – CAPACITY

Maksymalna liczba statków, które mogą mijać określony punkt na
torze wodnym w założonym odstępie czasu przy zachowaniu
warunków bezpiecznej żeglugi – maksymalna intensywność ruchu
statków po torze wodnym.

Rys 1.Wykres podstawowy zależności intensywności od gęstości

ruchu dla dwóch odległości minimalnych

Eksploatacyjna przepustowość toru

Eksploatacyjna przepustowość toru

wodnego:

wodnego:

Jest to ilość statków mijających określony punkt toru
wodnego w jednostce czasu, którego przekroczenie
powoduje obniżenie poziomu bezpieczeństwa żeglugi
względem ustalonych założeń.

gdzie:

K- współczynnik proporcjonalności dobowego rozkładu intensywności
q max- przepustowość toru wodnego

- średnia godzinna intensywność ruchu
- maksymalna godzinowa intensywność w ciągu doby

gdzie:

Współczynnik proporcjonalności dobowego rozkładu intensywności

Godzinowa intensywność ruchu na przykładzie portu Świnoujście

gdzie:

- maksymalna gęstość ruchu

- prędkość potoku statków

ODLEGŁOŚĆ KRYTYCZNA DKr

ODLEGŁOŚĆ KRYTYCZNA DKr

Minimalna odległość między statkami, zapewniająca bezpieczeństwo

żeglugi

.

PO OSIĄGNIĘCIU TEJ ODLEGŁOŚCI (DKr) NASTĘPUJE:

1. OSIĄGNIĘCIE GĘSTOŚCI MAKSYMALNEJ ρmax

ρmax = 1/ DKr [1/km, 1/Mm]

2. DALSZE ZWIĘKSZENIE GĘSTOŚCI RUCHU JEST MOŻLIWE

POPRZEZ ZMNIEJSZENIE PRĘDKOŚCI SATKÓW, GDYŻ:

gdzie:
DKr – odległość krytyczna
v – prędkość statków

3. ZMIANA INTENSYWNOŚCI RUCHU

ρ1 < ρ2

d KR1 > dKR2

Minimalna bezpieczna droga hamowania statku w funkcji jego długości

Odległość krytyczna

Odległość krytyczna

( Ruch dwukierunkowy z odcinkami o ruchu jednokierunkowym).

Czynniki wpływające na bezpieczny ruch statków

Czynniki wpływające na bezpieczny ruch statków

po torze.

po torze.

1. Wielkość statków, ich prędkość, charakter ładunku, zdolności

manewrowe.

2. Stan pogody, zakres widzialności
3. Warunki nawigacyjne, a w szczególności:

-Głębokość
-Szerokość
-Mijanki
-Kotwicowisko
-Oznakowanie nawigacyjne

4. Nietypowe jednostki na torze ( pogłębiarki, zestawy

holownicze).

5. Przeszkody nawigacyjne (wraki, zwężki, progi)
6. Wyposażenie techniczne statków : radar, radiotelefon ,AIS
7. Metody regulacji ruchu:
-Ilość informacji w ośrodku dyspozycyjnym o sytuacji na torze
-Informacja o warunkach hydrometeorologicznych
-Informacje o miejscach postojowych i cumowniczych
-Informacje przekazywane z ośrodka dyspozycyjnego na statek

Parametry

Parametry

strumienia

strumienia

ruchu statków

ruchu statków

Marcin Jakubowski II mgr gr.
Ab (zaoczne)