Transport jako element
logistyki
W tym fragmenty z
opracowania:
• Funkcje logistyki to:
- zaopatrzenie lub kupno
- transport
- odbieranie
- magazynowanie
- kontrola zapasów
- podejmowanie materiałów
- pakowanie
- lokalizacja
- komunikacja
Zadania logistyki to:
1. koordynacja przepływu surowców, materiałów i
wyrobów gotowych do konsumentów
2. minimalizacja kosztów tego przepływu
3. podporządkowanie działań logistyki wymogom
obsługi klienta
Logistyczny łańcuch dostaw
między każdym z jego elementów występuje transport
Rysunek System logistyczny jako
układ węzłów i ścieżek
http://www.kns.b2me.pl/art-transport-kluczowe-ogniwo-w-lancuchu-dostaw,165
,1.html
• PROCES TRANSPORTOWY
Zazwyczaj pod pojęciem transportu rozumie
się pokonywanie przestrzeni lub zmianę
miejsca transportowanych towarów
przy użyciu środków transportu. Tarski
uważa natomiast, że transport to „proces
technologiczny wszelkiego przenoszenia na
odległość, czyli przemieszczania osób,
przedmiotów i energii”.
Transport kolejowy
• Głównymi rodzajami kolei konwencjonalnej są:
• – zależnie od
• – kolej wąskotorowa (rozstaw szyn mniejszy od 1435 mm); ze
względu na to, że szersze rozstawy tej grupy spełniają rolę
podstawową w niektórych krajach, stosuje się czasem
kategorię rozstawu średniego na oznaczenie torów z przedziału
1000 mm – <1435 mm.
• – kolej normalnotorowa (rozstaw 1435 mm),
• – kolej szerokotorowa (rozstaw szyn większy od 1435 mm).
• – kolej zębata, forma kolei mająca zdolność pokonywania
znacznych spadków terenu dzięki szynie zębatej umieszczonej
między szynami jezdnymi:
• – kolej linowo-terenowa, forma kolei o napędzie linowym,
poruszającej się na torze zbudowanym na stałym podłożu; jeśli tor
ten jest dwuszynowy – to kolej można uznać za „konwencjonalną”.
Cechy
• Koszt jednostkowy niższy od
transportu samochodowego
• Jest bardziej ekologiczny od
samochodowego
• Mniej wypadkowy od
samochodowego
• Ryzyko kradzieży
• Uzależniony od linii kolejowych
• Masowy
Transport morski
• Oznacza w szczególności przewóz statkami, w celach
zarobkowych, pasażerów i ładunków, przez
• Do przewozu towarów używa się wielu
wyspecjalizowanych statków: masowców,
• Przewozy pasażerskie stanowią znikomy odsetek
ogólnego transportu ludzi, a to ze względu na długi
czas podróży. Jedynie w niektórych regionach świata, na
przykład na obszarach o silnie rozwiniętej
lub w państwach wyspiarskich, ważną rolę odgrywa
komunikacja
• Żegluga morska realizowana jest między
portami morskimi za pomocą wyspecjalizowanych
, np.:
• statków pasażerskich do przewozu osób
• statków typu
do przewozu samochodów
ciężarowych i wagonów kolejowych z towarem
• kontenerowców do przewozu towarów w kontenerach
• gazowców rozmaitego rodzaju do przewozu gazu w
różnej postaci
• tankowców do przewozu towaru płynnego, głównie
produktów przemysłu naftowego
• drobnicowców do przewozu towarów liczonych w
sztukach
• masowców do przewozu towarów sypkich
Ze względu na rejon pływania żeglugę podzielić
można na:
• żeglugę krajową – podróże po morskich wodach
wewnętrznych i morzu terytorialnym (patrz niżej
żegluga przybrzeżna)
• żeglugę przybrzeżną – podróże po Morzu
Bałtyckim do 8° długości geograficznej
wschodniej (każdy kraj ma swoją definicję i
obszar tej żeglugi)
• żeglugę międzynarodową – podróże po
obszarach morskich innych niż wymienione
powyżej, zwana też żeglugą wielką
• Żeglugę śródlądową
Tramwaj wodny w Bydgoszczy na
przystanku TESCO
http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Bydgoszcz_tramwaj_wodny.jpg
cechy
• Masowy
• O zasięgu światowym
• Niski koszt jednostkowy
• Mała prędkość
• Mała częstotliwość
• Mała punktualność
Transport lotniczy
•
Szybki przewoz niewielkiej partii towaru o
specyficznych cechach (podatności
transportowej)
•
Bardzo wysokie bezpieczeństwo (zarówno
względem wypadków, kradzieży jak i
uszkodzenia towaru)
•
Niska dostępność przestrzenna portów lotniczych
(konieczność stosowania dowozy do i z portu)
•
Wysoki koszt przemieszczania (spada on jednak
znacznie na długich trasach – opłacalność z
reguły od tras pow. 300 km)