TYPY STATKÓW
Typy statków. Rozplanowanie
przestrzenne kadłuba.
Typy statków. Rodzaje statków są
zdefiniowane w Konwencji SOLAS
(zaznaczone w tekście). W celu lepszego
zrozumienia zagadnienia, poniższe
zestawienie rozszerzyłem o pewne
specyficzne rodzaje statków, które
mieszczą się w definicjach Konwencji,
jednakże ze względu na charakter
sylwetki mogą się mylić z innymi.
Statek pasażerski - statek, który przewozi więcej niż
dwunastu pasażerów (SOLAS);
Statek pasażerski ro-ro oznacza statek pasażerski z
pomieszczeniami ro-ro lub pomieszczeniami kategorii
specjalnej (SOLAS). Prom obsługuje regularne połączenie
między portami. Bywają promy wyłącznie pasażerskie,
promy pasażersko-samochodowe lub typu combi
(kombinowane) – łączące więcej funkcji (pasażersko –
samochodowo - kolejowe);
Liniowiec - statki pasażerskie pływające według rozkładu na
określonej linii żeglugowej. Zwykle nazywane są tak duże
statki pasażerskie, pływające przez oceany (transatlantyki).
Statek towarowy - każdy statek, który nie jest statkiem pasażerskim (SOLAS):
Masowiec - oznacza statek, który zbudowany jest zazwyczaj z pojedynczym
pokładem, zbiornikami szczytowymi i obłowimy w przestrzeni ładunkowej, jest
przewidziany głównie do przewozu stałych ładunków masowych luzem i
obejmuje takie typy statków, jak rudowiec lub statek kombinowany (SOLAS);
Drobnicowiec - statek przeznaczony do przewozu drobnicy, czyli towarów przemysłowych
liczonych w sztukach, zapakowanych w skrzynie, beczki, bele, worki i inne rodzaje
opakowań, lub bez opakowania, jak samochody (SOLAS):
Kontenerowiec – statek specjalnie wyposażony w prowadnice i przeznaczony do
przewozu kontenerów, przy założeniu ich pionowego załadunku i wyładunku;
Chłodniowiec – statek służący do przewozu łatwo psujących
się produktów spożywczych w chłodzonych ładowniach;
Samochodowiec - specjalny statek do przewozu samochodów;
Statek do przewozu ładunków wielkogabarytowych - jednostka do
przewozu ładunków wielkogabarytowych to m.in. statki półzanurzalne i
barki;
Zbiornikowiec - statki towarowe, skonstruowane lub przystosowane do
przewozu luzem łatwopalnych ładunków ciekłych (SOLAS):
Chemikaliowiec - jest to statek towarowy zbudowany lub przystosowany i
używany do przewozu luzem dowolnego produktu ciekłego wymienionego
w ‘’Kodeksie chemikaliowców’’ (SOLAS);
Gazowiec - jest to statek towarowy budowany lub przystosowany i używany
do przewozu luzem dowolnego gazu skroplonego luzem lub dowolnego innego
produktu wymienionego w ‘’Kodeksie gazowców’’ (SOLAS).
Statki rybackie – są to jednostki używane do połowu ryb,
wielorybów, fok, morsów lub innych żywych zasobów morza (SOLAS).
Statki pomocnicze:
Holownik – statek lub okręt pomocniczy konstrukcyjnie przewidziany do holowania
(prac holowniczych). Posiada silnik o niewspółmiernie dużej mocy i uciągu (do
kilkudziesięciu ton siły) w stosunku do wielkości;
Offshore - statek do pracy przy instalacjach offshore polegającej na obsłudze
ich kotwic oraz dostarczaniu zaopatrzenia. Jeden z typów holownika;
Lodołamacz – to statek o specjalnej, wzmocnionej konstrukcji kadłuba
umożliwiającej łamanie pokrywy lodowej;
Pchacz - niewielki statek o silniku o niewspółmiernie dużej mocy w stosunku do rozmiarów
samej jednostki, którego zadaniem jest np. dopychanie większych statków do nabrzeża lub
pchanie barek.
Statki specjalistyczne:
Latarniowiec – statek pełniący rolę latarni morskiej lub innego światła nawigacyjnego.
Klasyfikowany jest jako pływający znak nawigacyjny. Przeważnie bez napędu, zakotwiczony
na stałe w miejscu, gdzie budowa latarni morskiej jest niemożliwa albo nieopłacalna;
Jednostka szybka – jest to jednostka zdolna do rozwinięcia prędkości określonej w ‘’Kodeksie
jednostek szybkich’’ z wyłączeniem jednostek, które unoszą się bezpiecznie nad powierzchnią wody bez
udziału sił wyporu, a tylko dzięki siłom aerodynamicznym, wywołanymi bliskością podłoża (SOLAS);
Ruchoma platforma wiertnicza oznacza jednostkę zdolną do wykonywania wierceń
poszukiwawczych lub eksploatowania zasobów znajdujących się pod dnem morskim, takich
jak ciekłe lub gazowe węglowodory, siarka lub sól (SOLAS).
KONIEC